Miaraka amin'ny fivoarana haingana ny fitaterana an-dranomasina sy ny fifanakalozam-barotra iraisam-pirenena matetika, lasa manerantany ny toe-karena, ary ny indostrian'ny milina asfalta dia tsy maningana. Mihamaro hatrany ny fitaovana fanondranana asfalta. Na izany aza, satria tsy mitovy amin'ny any Shina ny tontolon'ny fampiasana fitaovana asfalta any ivelany, mila mandinika olana sasany ny orinasa ao an-toerana rehefa mamokatra fitaovana asfalta. Ny olana manokana tokony hojerena dia hampahafantatra anay izay manana taona maro amin'ny fanodinana, famokarana ary fanondranana fitaovana asfalta.
Voalohany indrindra, misy andiana olana ateraky ny famatsiana herinaratra samihafa:
1. Ny famatsiana herinaratra any amin'ny firenena maro dia tsy mitovy amin'ny antsika. Ny volavolan-dàlana indostrialy an-trano dia 380V, saingy hafa izany any ivelany. Ohatra, ny firenena sasany any Amerika Atsimo dia mampiasa 440v na 460v, ary ny firenena sasany any Azia Atsimoatsinanana dia mampiasa 415v. Noho ny fahasamihafan'ny voltase dia tsy maintsy misafidy indray ny singa elektrika, motera, sns.
2. Tsy mitovy ny fatran'ny herinaratra. Misy fenitra roa momba ny fatran'ny herinaratra eto amin'izao tontolo izao, ny fireneko dia 50Hz, ary firenena maro dia 60Hz. Ny fahasamihafàna tsotra dia miteraka fahasamihafan'ny hafainganan'ny maotera, ny fiakaran'ny maripana ary ny torsi. Ireo dia tsy maintsy dinihina mandritra ny dingana famokarana sy famolavolana. Matetika ny antsipiriany no mamaritra raha afaka miasa ara-dalàna any amin'ny firenena vahiny ny fitaovana.
3. Rehefa miova ny hafainganam-pandehan'ny maotera, dia hitombo araka izany ny tahan'ny fikorianan'ny paompy asfalta mifanaraka amin'izany sy ny paompy emulsion. Ahoana ny fisafidianana ny savaivony mety amin'ny sodina, ny tahan'ny fikorianan'ny toekarena, sns. Mila averina kajy araka ny fizaran'i Bernoulli.
Faharoa, misy ny olana ateraky ny tontolo iainana samihafa. Ny ankamaroan'ny fireneko dia ao amin'ny faritra mafana ary anisan'ny toetr'andro monsoon kaontinanta mafana. Afa-tsy ny faritany tsirairay, ny elektrônika ao an-toerana, ny motera, ny motera diesel, sns, dia nodinihina avokoa tamin'ny fenitry ny famolavolana tamin'izany fotoana izany. Ny fitaovana bitumen emulsion an-trano rehetra dia manana adaptability tsara ao an-trano. Ny fitaovana emulsion bitumen aondrana any ivelany dia azo acclimatize noho ny toetrandro eo an-toerana. Ny antony lehibe dia ireto manaraka ireto:
1. Hamandoana. Ny firenena sasany dia mafana sy mando ary orana, miteraka hamandoana avo, izay misy fiantraikany amin'ny haavon'ny insulation ny singa elektrika. Ny andiany voalohany amin'ny fitaovana bitumen emulsion naondrananay tany Vietnam dia sarotra ny niasa noho izany antony izany. Tatỳ aoriana, dia nisy fiovana nifanaraka tamin’izany ho an’ny firenena toy izany.
2. Temperature. Ny fitaovana emulsion bitumen dia fitaovana iray izay mitaky fanafanana mba hiasa. Ny tontolo miasa dia somary avo. Raha ampiasaina amin'ny tontolo an-trano izy io, aorian'ny traikefa an-taonany maro, dia tsy hisy olana amin'ny fanamafisana ny singa tsirairay. Ny asfalta emulsified dia tsy afaka miasa amin'ny tontolo ambany hafanana (ambany 0 ° C), noho izany dia tsy hiresaka momba ny mari-pana ambany isika. Ny fiakaran'ny mari-pana amin'ny motera vokatry ny tontolo iainana ambony dia lasa lehibe kokoa, ary ny mari-pana ao anatiny dia ambony noho ny sanda natao. Izany dia hiteraka tsy fahombiazan'ny insulation sy ny tsy fahombiazan'ny asa. Noho izany dia tsy maintsy jerena ihany koa ny hafanan’ny firenena mpanondrana.