Amin'ny maha-hery ara-toekarena mivoatra haingana, i Shina dia nitazona fivoarana haingana amin'ny fananganana fotodrafitrasa. Amin'ny maha fomba iray lehibe hampifandraisana ny tanàna sy ambanivohitra ary mampifandray ny faritra anatiny sy ivelany, dia nisy fandrosoana lehibe koa ny fitaterana an-dalambe tato anatin'ny folo taona farany.
Tamin'ny volana septambra 2022, nahatratra 5,28 tapitrisa kilometatra teo ho eo ny totalin'ny halaviran-dalana ao Shina, izay mihoatra ny 170,000 kilometatra ny halaviran'ny làlambe, ka mahatonga azy io ho iray amin'ireo firenena manana halaviran-dalana lava indrindra eran-tany.
Fanampin'izay, manana zava-nisongadina maro ihany koa ny fampandrosoana ny lalana ao Shina, toy ny haavon'ny lalambe avo indrindra eran-tany sy ny tetezana miampita ranomasina lehibe indrindra eran-tany. Azo lazaina fa ny fitaterana an-dalambe any Shina dia nivoatra ho ampahany lehibe amin'ny fananganana fotodrafitrasa nasionaly, manana anjara toerana lehibe amin'ny fampiroboroboana ny toekarena sy ny fanamorana ny dian'ny olona.
Saingy nahita olana ve ianao? Misy akora roa amin’ny fanamboaran-dalana, ka simenitra na asfalta. Nahoana no tsy azo ampiasaina daholo ny lalana asfalta?
Hodinihintsika anio raha tsara kokoa ny mampiasa simenitra sa asfalta amin'ny fanamboaran-dalana.

Simenitra VS Asphalt
Ny lalana simenitra sy ny lalana asfalta dia fitaovam-panamboarana lalana roa samy hafa. Simenitra, fasika, gravel ary fitaovana hafa no tena ahitana ny lalana simenitra, fa ny asfalta, vovoka mineraly, gravel ary fitaovana hafa kosa no tena ahitana ny lalana asfalta. Andeha isika hiresaka momba ny tombony amin'ny lalana simenitra sy ny lalana asfalta tsirairay avy.

Faharetana
Mafy noho ny lalana asfalta ny lalana simenitra. Amin'ny ankapobeny dia mihoatra ny 20 sm ny hatevin'ny lalana simenitra. Noho ny fahamarinany tsara ara-drafitra sy ny fahaizany mahatohitra ny faneren'ny fiara mavesatra, dia matetika izy io no ampiasaina amin'ny toerana toy ny lalambe sy ny seranam-piaramanidina izay mitaky faharetana sy fitoniana.
Raha tsorina dia eo amin'ny 5 sm eo ho eo ihany ny hatevin'ny rarivato amin'ny asfalta, ka matetika dia mety amin'ny fotoana maivana ihany toy ny lalana an-tanàn-dehibe.
Eo amin'ny androm-piainany dia tsara kokoa ihany koa ny lalana simenitra. Amin'ny ankapobeny, ny fiainan'ny simenitra pavement dia mety hahatratra 30 taona mahery, fa ny fiainan'ny asphalt pavement dia eo amin'ny 10-15 taona ihany.
Izany dia satria ny toetra simika amin'ny simenitra dia miorina kokoa noho ny asfalta, ary matanjaka kokoa ny fananana antioxidant. Afaka mitazona ny hamafiny sy ny fahamarinany mandritra ny fotoana maharitra izy ary tsy mora voan'ny tontolo iainana toy ny masoandro sy ny orana.

Fahasimban'ny tontolo iainana
Raha ny fomba fijery ny fizotran'ny famokarana dia mitaky fanjifana angovo betsaka ny fizotran'ny famokarana lalana simenitra ary mamokatra gazy karbonika sasany ihany koa. Ny famokarana rarivato asfalta dia afaka mitsitsy angovo ary mamoaka gazy karbonika kely kokoa. Noho izany, eo amin'ny fizotran'ny famokarana dia mety hanimba ny tontolo iainana ny lalana simenitra.
Saingy manomboka eo amin'ny sehatry ny fampiasana, ny lalana simenitra na ny lalana asfalta dia hiteraka fahasimbana amin'ny tontolo iainana. Ny rarivato asfalta dia mihalefaka amin'ny andro mafana ary mamoaka akora organika miovaova, izay misy fiantraikany ratsy amin'ny kalitaon'ny rivotra. Ny pavement beton dia milamina tsara ary tsy mamokatra akora mivadibadika mitovy aminy. Somary mafy anefa ny velaran’ny lalantsara simenitra, ary rehefa mandeha eo amboniny ny fiara dia hiteraka fahalotoan’ny tabataba. Etsy andanin’izay dia hampitombo ny loza mety hitrangan’ny lozam-pifamoivoizana ihany koa ny “pavement” simenitra.

MIRARY
Raha ny vidin'ny fanamboarana dia lafo kokoa noho ny lalana asfalta ny lalana simenitra. Ny lalana simenitra dia mitaky fitaovana bebe kokoa sy dingana fanamboarana sarotra kokoa, ka ny vidin'ny fanamboarana azy dia somary avo kokoa noho ny lalana asfalta. Etsy andanin’izany, maharitra kokoa ny fanamboarana ny lalana simenitra, izay vao mainka hampiakatra ny saran-dalana.
Eo amin’ny lafiny fikojakojana, ny lalana simenitra dia mitaky vola fikojakojana somary avo kokoa noho ny hamafin’izy ireo sy ny fahamarinany. Raha misy vaky na lavadavaka amin’ny lalana simenitra, ohatra, dia ho lafo ny saran’ny fanamboarana. Ny lalana asfalta dia somary ambany ny vidin'ny fikojakojana satria azo harenina amin'ny fametrahana sosona asfalta vaovao.
Marihina anefa fa na dia ara-toekarena kokoa aza ny lalana asfalta raha eo amin’ny vidin’ny fanamboarana sy ny saran-dalana aorian’ny fikojakojana, dia fohy ny androm-piasany ary mitaky fikojakojana sy fanoloana matetika kokoa, ary mila jerena ihany koa ireo fandaniana ireo. .

Fiarovana
Andeha isika hanomboka amin'ny fikitihana ny sisin-dalana. Na ny lalana simenitra na ny lalana asfalta dia samy manana fikomiana tsara ary afaka manome hery fanerena sy frein rehefa mandeha ny fiara.
Na izany aza, ny rarivato asfalta dia manana elasticity sy viscosity tsara, ka rehefa mitondra fiara amin'ny lalana avy amin'ny orana na malama, dia avo kokoa ny coefficient friction amin'ny pavement asphalt, ary mora kokoa ny manome fikomiana ara-dalana, ka mampihena ny mety hisian'ny fikitihana fiara na fahaverezan'ny fanaraha-maso. .
Faharoa, avy amin'ny fomba fijery ny fisaka ambonin'ny lalana, ny simenitra pavement dia somary mafy sy malama, izay mahatohitra tsara kokoa ny fiantraikany sy ny hovitrovitra ateraky ny fiara mitondra fiara ary manome milamina kokoa ny fiara tontolo iainana.
Ny rarivato asfalta dia somary malefaka kokoa, ary misy ambaratongam-pahasimbana sy fiakarana ary midina, izay mety hiteraka korontana rehefa mandeha ny fiara, mampitombo ny fahasarotana sy ny harerahana amin'ny mpamily, ary mampihena ny fiarovana amin'ny fiara.
Fahatelo, eo amin'ny faharetan'ny pavement, ny pavement simenitra dia somary matanjaka kokoa, marin-toerana kokoa, manana fiainana maharitra, ary tsy mora voan'ny anton-javatra ivelany toy ny toetr'andro sy ny mari-pana.
Fahefatra, ny rarivato asfalta dia somary marefo ary mora voan'ny anton-javatra ara-tontolo iainana toy ny fiposahan'ny masoandro sy ny orana, ka miteraka olana toy ny fahanteran'ny rarivato, ny vaky ary ny fikorontanana, izay misy fiantraikany amin'ny fiarovana ny fiara.
Raha ampitahaina dia tsy sarotra ny mahita fa manana tombony ny lalana simenitra ary manana tombony ny lalana asfalta. Fa maninona no lalana asfalta ny làlam-pirenena, fa lalana simenitra ny toby?

Fanamboaran-dalana
Inona no tombony ilaina amin’ny fanamboaran-dalana eny amin’ny lalam-pirenena?
Fiarovana, fiarovana ary fiarovana.
Araka ny voalazanay teo, ny asfalta dia manana adhesion tsara sy elasticité, ary afaka mifikitra tsara amin'ny eny ambonin'ny arabe mba hamoronana rafitra fampifandraisana mafy, ka manatsara ny faharetana sy ny fahafahan'ny lalana.
Fanampin'izany, ny asfalta koa dia manana fampisehoana tsara tantera-drano, izay afaka misoroka tsara ny ranon'orana tsy hiditra any amin'ny faritra ambany amin'ny sisin-dalana, hisorohana ny olana toy ny fanalefahana ny fototra sy ny fametrahana.
Ankoatra izany, ny fisaka ambonin'ny sy ny friction coefficient amin'ny asphalt-rava lalana dia avo, izay afaka manome tsara kokoa ny fitoniana sy ny fampiononana mitondra fiara, ary manatsara ny fiarovana ny fiara.
Rehefa mitondra fiara eny amin'ny làlambe, ny tena zava-dehibe dia ny mahafehy frein. Firifiry ny trangan’ny fifamoivoizana niharan’ny loza noho ny tsy fahafahan’ny frein. Mazava ho azy fa ankoatra ny fiarovana dia misy tombony iray hafa izay tena zava-dehibe, izany hoe ny mora.
Mandany vola ny fanamboarana lalana, ary mandany vola bebe kokoa ny lalana lava. Ho an'ny firenena toa ny fireneko manana velaran-tany midadasika, dia mbola mandany vola bebe kokoa ny fanamboaran-dalana. Koa rehefa mifidy kojakoja ara-dalana isika dia tsy ny fitaovana mora amboarina ihany no tokony hisafidianantsika, fa ny fitaovana mora fikojakojana koa. Raha ampitahaina amin'ny fitaovana paving hafa, ny asfalta dia manana vidiny ambany kokoa amin'ny fanorenana sy fikojakojana, izay mety hitondra tombony ara-toekarena amin'ny fanamboarana sy fampandehanana lalambe. Noho izany, ny asfalta ihany koa no safidy tsara indrindra ho an'ny lalambe. Nahoana no mampiasa simenitra ny toby ? Iray amin'ireo fotodrafitrasa manan-danja amin'ny lalam-pirenena ny fiantsonan'ny fiara. Mandray anjara amin’ny fitantanana ny fifamoivoizana sy ny famoriam-bola izy ireo. Mety hanontany tena anefa ianao hoe nahoana ny lalana eny amin’ireo tobin-ketra ireo no atao rarivato amin’ny simenitra fa tsy asfalta toy ny làlambe. Mifanohitra amin'izany, ny simenitra dia mety kokoa amin'ny fanamboaran-dalana eny amin'ny toby fiantsonan'ny fiara. Ny antony voalohany dia satria raha oharina amin'ny asfalta, dia matanjaka kokoa ny simenitra ary mahatohitra ny tsindry ataon'ny fiara maro mandalo. Tena zava-dehibe tokoa izany amin’ireo faritra manodidina ny toby fiantsonan’ny fiara, satria matetika ireo faritra ireo no mila mitondra entana mavesatra avy amin’ny kamiao sy fiara mavesatra hafa. Faharoa, noho ny faharetan’ny simenitra dia tsy mila fanamboarana sy fanamboarana matetika toy ny lalana asfalta ny lalana eny amin’ny tobim-piantsonana. Midika izany fa lava kokoa ny fiainan’ny lalana ary mety hitsitsy vola be ny fikarakarana sy fanamboarana. Farany, ara-tontolo iainana kokoa ny lalana simenitra noho ny lalana asfalta. Mandritra ny fizotran'ny famokarana asfalta dia betsaka ny entona sy fako manimba. Ny fanaovana simenitra dia mamoaka gazy karbonika kely kokoa, ary rehefa rava ny lalana simenitra, dia azo ovaina sy ampiasaina indray ny fitaovana simenitra, mampihena ny fako sy ny fiantraikany amin'ny tontolo iainana.
Fantatrao izao ny tombony azo amin'ny lalana simenitra noho ny lalana asfalta.

Famaranana
Raha fintinina, mampiasa fitaovana isan-karazany ny fanamboarana làlambe any Shina, izay samy manana ny tombontsoany manokana sy ny sehatra fampiharana azy. Na asfalta, simenitra na fitaovana hafa, ny drafitra fanorenana tsara indrindra dia azo fidina araka ny fizaran-dalana samihafa sy ny toetry ny fifamoivoizana mba hiantohana ny fiarovana sy ny fahamendrehan'ny rafitra làlambe.
Miaraka amin'ny fivoaran'ny toekaren'i Shina sy ny fandrosoana ara-tsosialy, hiatrika fanamby sy fahafahana bebe kokoa ny fanamboarana lalambe. Tsy maintsy manohy ny fanavaozana isika, manatsara ny kalitaon'ny lalambe ary mampiroborobo ny fampandrosoana haingana ny fitaterana. Mino izahay fa miaraka amin'ny ezaka iarahan'ny ankolafy rehetra, ny indostrian'ny lalambe eto amin'ny fireneko dia azo antoka fa hitondra rahampitso tsara kokoa.