1. Температурата на поплочување на асфалтниот коловоз е генерално 135~175℃. Пред да се поплочи асфалтот на коловозот, потребно е да се отстранат остатоците од основата на тротоарот за да се осигура дека основата на тротоарот е сува и чиста. Во исто време, неопходно е да се обезбеди рационалност на густината и дебелината на основниот коловоз, што поставува важна премиса за асфалтирање.

2. Температурата на врската на почетниот притисок е генерално 110~140℃. По првичниот притисок, релевантниот технички персонал треба да ја провери плошноста и сводот на коловозот и веднаш да ги исправи сите проблеми. Ако има феномен на поместување за време на процесот на тркалање на тротоарот, можете да почекате додека температурата не падне пред да се тркалате. Ако се појават попречни пукнатини, проверете ја причината и преземете корективни мерки навреме.
3. Температурата на врската за повторно притискање е генерално 120~130℃. Бројот на тркалање треба да биде повеќе од 6 пати. Само на овој начин може да се гарантира стабилноста и цврстината на тротоарот.
4. Температурата на крајот на конечниот притисок треба да биде поголема од 90℃. Конечниот притисок е последниот чекор за да се елиминираат трагите на тркалата, дефектите и да се осигура дека површинскиот слој има добра плошност. Бидејќи конечното набивање треба да ги елиминира нерамнините што остануваат од површинскиот слој за време на процесот на повторно набивање и да ја обезбеди плошноста на површината на патот, асфалтната смеса исто така треба да го заврши набивањето на релативно висока, но не премногу висока температура на набивање.