Влијанието на фабриката за мешање асфалт не може да се потцени. Исто така, има големо влијание врз ефикасноста на греењето на асфалтниот цевковод. Ова е затоа што важните индикатори за изведба на асфалтот, како што се вискозноста и содржината на сулфур, се тесно поврзани со станицата за мешање на асфалтот. Општо земено, колку е поголема вискозноста, толку е полош ефектот на атомизација, што директно влијае на ефикасноста на работата и потрошувачката на гориво. Како што се зголемува температурата, вискозноста на тешкото масло постепено се намалува, така што маслото со висок вискозитет мора да се загрее за непречен транспорт и атомизација.

Затоа, покрај разбирањето на неговите конвенционални индикатори, исто така е неопходно да се совлада неговата крива вискозност-температура при изборот за да се осигура дека греењето може да направи асфалтот да ја достигне вискозноста што ја бара горилникот пред атомизацијата. При проверка на асфалтниот циркулационен систем, беше откриено дека температурата на асфалтниот цевковод не ги задоволува барањата, поради што асфалтот во цевководот се зацврстува.
Главните причини се како што следува:
1. Резервоарот за масло на високо ниво на термалното масло е премногу низок, што резултира со слаба циркулација на термалното масло;
2. Внатрешната цевка на двослојната цевка е ексцентрична
3. Термалниот нафтовод е предолг;
4. Термалниот нафтовод нема преземено соодветни мерки за изолација и сл. Ова се главните фактори кои влијаат на ефектот на загревање.