Производителите на растенија за мешање на асфалт се тука за да разговараат со вас.
Мешавината со асфалт со топла мешавина е конвенционален материјал за поплочување и поправка на патот. Неговите перформанси ги исполнуваат барањата за дизајн, но конструкцијата е попроблематична, особено кога се користи за поправка, цената е многу висока.
Смесата за асфалт од ладно мешавина се нарекува и асфалт ладен лепенка материјал. Неговата предност е што е лесно да се конструира, но неговиот недостаток е што има лоша стабилност. Главно се користи за привремена поправка на асфалтни тротоари со мала област и е додаток на материјалите за асфалтска лепенка со топла мешавина.
Изменетиот асфалт е генерално епоксиден асфалт, а повеќето епоксидни асфалт се користат за поплочување на палубата на челикот мост. Оној што се користи за поправка на патот се нарекува епоксиден асфалт ладен материјал. Неговите карактеристики се дека конструкцијата е едноставна како ладен материјал за лепенка, а неговите перформанси можат да го постигнат ефектот на материјалот со топла мешавина.

Мешавините на асфалт можат да се поделат на мешавини со топла мешавина и асфалтни мешавини и ладни мешавини во мешавина според температурите на мешање и поплочување:
(1) мешавина од асфалт со топла мешавина (генерално се нарекува HMA, температурата на мешање е 150 ℃ -180 ℃)
(2) Смеса за асфалтна мешавина од ладна мешавина (генерално се нарекува CMA, температурата на мешање е 15 ℃ -40 ℃)
Смеса со асфалт со топла мешавина
Предности: мејнстрим технологија, добра изведба на патот
Недостатоци: Тешко загадување на животната средина, голема потрошувачка на енергија, сериозно стареење на асфалтот
Смеса за асфалт со ладна мешавина
Предности: Заштита на животната средина, заштеда на енергија, мешавина може да се чува;
Недостатоци: Перформансите на патот е тешко да се споредат со топла мешавина;