Неодамна, Sinoroader Company продаде камион за запечатување кашеста маса од 6 m3 на клиент од Индонезија за да помогне во одржувањето и изградбата на автопатите во Југоисточна Азија.

Претходно, компанијата извезе неколку комплети опрема за камиони за запечатување кашеста маса во Индонезија. Опремата ја купиле стари клиенти во странство на компанијата. Корисниците рекоа дека машините за одржување на Sinoroader се доверливи по квалитет, зелени и еколошки и доверливи. Тие се подготвени да воспостават долгорочна пријателска врска со компанијата. партнерство. Потпишувањето на договорот за набавка на опрема со нашата компанија овојпат уште еднаш го одразува високото признание на корисникот за стабилноста, доверливоста и квалитетот на градбата на возилата за одржување на нашата компанија, а исто така дополнително го зајакнува влијанието на брендот „sinoroader“.

Камионот за запечатување на емулгирана асфалтна кашеста маса на нашата компанија е специјална опрема за конструкција за заптивање со кашеста маса. Се меша и меша неколку суровини како што се соодветно оценети минерални материјали, полнила, асфалтни емулзии и вода според одреден дизајниран сооднос. , машина која прави еднолична смеса од кашеста маса и ја размачкува на коловозот според потребната дебелина и ширина. Процесот на работа се завршува со континуирано препарирање, мешање и асфалтирање додека се движи возилото за заптивање. Карактеристика е што е измешан и поплочен на површината на патот на нормална температура. Затоа, може во голема мера да го намали интензитетот на трудот на работниците, да го забрза градежниот напредок, да заштеди ресурси и да заштеди енергија.

Предности на технологијата за заптивање со кашеста маса: Емулзираната асфалтна кашеста маса е мешавина од кашеста маса направена од соодветно оценети минерални материјали, емулзиран асфалт, вода, полнила итн., измешани во одредена пропорција. Според наведената дебелина (3-10mm) рамномерно се шири на површината на патот за да се формира тенок слој на асфалтна површинска обработка. По демулзификацијата, почетното зацврстување и зацврстувањето, изгледот и функцијата се слични на горниот слој на ситнозрнест асфалтен бетон. Ги има предностите на удобна и брза конструкција, ниска цена на проектот, а градбата на општинските патишта не влијае на одводнувањето, а конструкцијата на палубата на мостот има минимално зголемување на тежината.

Функциите на слојот за запечатување со кашеста маса се:
л. Водоотпорна: Смесата од кашеста маса цврсто се прилепува на површината на патот за да формира густ површински слој, што спречува дождот и снегот да навлезат во основниот слој.
2. Против лизгање: Дебелината на поплочувањето е тенка, а грубиот агрегат е рамномерно распореден на површината за да формира добра груба површина, што ги подобрува перформансите против лизгање.
3. Отпорност на абење: Изменетата заптивка на кашеста маса/ конструкција со микроповршина во голема мера ја подобрува адхезијата помеѓу емулзијата и каменот, отпорноста на распарчување, стабилноста на висока температура, отпорноста на пукнатини при собирање на ниски температури и го продолжува работниот век на површината на патот. .
4. Полнење: По мешањето, смесата ќе биде во кашеста состојба со добра флуидност, што игра одредена улога во полнењето на пукнатините и израмнувањето на површината на патот.