Откако ќе се исчисти постројката за складирање на гумен асфалт, дрвените чипови се испраќаат во фабриката за складирање на гумен асфалт, а дрвените чипови и дното на постројката за складирање на гумен асфалт се бришат со дрвени чипови. Нечистотијата и дрвените чипови во асфалтниот резервоар може да се изматат природно. Не е дозволено да се оштетува постројката за складирање на гумен асфалт. Проверете ги техничките спецификации на опремата за подводна обработка на бетон и опремата за вентилација.
Дното на одводната цевка на гумениот асфалтен резервоар за складирање се испушта од одводната цевка, а отпадната вода се испушта во празниот резервоар или други контејнери преку влезот и излезот и самоодводната цевка. Отворете ја шахтата во Шенжен во пластичната цевка за вшмукување и поплочете ја шахтата во Шенжен со азбест за да го намалите испуштањето на нафта и гас. При рачно пумпање на маслото од дното, треба да се ракуваат со две лица за да се подобри ефикасноста на трудот на работниците и да се испрати резервоарот за гориво на надзор.
Внатрешниот метод на мешање е прво да се додаде пластика, полимери како што се пластика и други модификатори на топло модифицираниот емулзиран асфалт. Гумениот асфалтен резервоар се поставува по мешањето, а соодветниот полимер и модифицираниот емулзиран асфалт се изложени на оштетување за да се добие асфалт модифициран со полимер. Гумениот асфалтен резервоар потоа се прилагодува со технологија на емулзија за да се направи модифицирана асфалтна хидратантна емулзија. Полимерот што најчесто се користи во методот на внатрешно мешање е SBS.
Ако гумениот асфалтен резервоар се измеша и потоа се исклучи еден час, исчистете го резервоарот за мешање, додадете чиста вода и исчистете го цементниот малтер. Следно, исчистете ја водата. Запомнете дека не смее да има вода во корпата за да спречите промена на формулата, па дури и веб-страницата и другите процеси да не рѓосат. Во процесот на користење на гумениот асфалтен резервоар, секој мора да обрне внимание на многу мали процеси за да избегне непотребно оштетување на работата.
Разликата на површинскиот отпор помеѓу гумениот асфалтен резервоар и водата го одзема здивот и не е лесно да се растворат едни со други на собна температура или висока температура. Производител на резервоар за асфалт Кога опремата на постројката за складирање на гумен асфалт е подложена на ефектите од центрифугалниот резервоар за складирање на гумениот асфалт, видео клипингот и опремата за удар, опремата на резервоарот за складирање на гума асфалт предизвикува таа да стане честички со големина на честички од 0,1~5μm. и се шири во водениот медиум кој содржи сурфактанти, така што демулгаторот може да се води да се адсорбира на површината на модифицираните емулгирани честички на опремата за асфалт.
На тој начин, фабриката за складирање на гумен асфалт го намалува површинскиот напон помеѓу водата и модифицираниот емулзиран асфалт, така што модифицираните емулгирани асфалтни честички можат да формираат стабилен систем за дисперзија во вода, а опремата на постројката за складирање на гумен асфалт е емулзија масло-во-вода. Таквиот дисперзивен систем е кафеав, со модифициран емулзиран асфалт како медиум за дисперзија и вода како секундарна фаза и може да има добра активност на собна температура.
Во извесна смисла, опремата на постројката за складирање на гумен асфалт е вода за разредување на модифицираниот емулзиран асфалт, со што се регулира активноста на модифицираниот емулзиран асфалт.
Фабриката за складирање на гума асфалт е да се стопи емулзираниот асфалт со модифициран асфалт со матрица, да се шири во раствор кој содржи антиоксиданси со ситни модифицирани емулгирани асфалтни честички преку опрема за да се формира течно модифициран емулзиран асфалтен алуминиумски профил. Цементен малтер за складирање на резервоарот за асфалт од бетон за рамна структура без баласт користи постројка за складирање на асфалт од катјонска гума, бидејќи полимерот често се користи за менување на асфалтот за да се подобри еластичноста и издржливоста на цементниот малтер за складирање на асфалт од бетон.