Изградбата на автопатите игра активна улога во економскиот развој и градежништвото. Во текот на изминатите неколку децении, различни проекти за изградба на автопати продолжија да постигнуваат нови резултати. Соодветно, барањата за изградба на машини и опрема за изградба на патишта се исто така посложени. За да се спречат несреќи да се случат за време на механизирана изградба и да се обезбеди безбедност на опремата и персоналот за време на градежниот процес, управувањето со безбедноста поврзано со машините за изградба на патишта мора да се направи добро.
Во моментов, во однос на управувањето со безбедноста на машините и опремата за изградба на патишта, постојните проблеми се сè уште сериозни и тешко решливи. Тие главно вклучуваат: ненавремено одржување на опремата, низок квалитет на персоналот за одржување на опремата и ниска безбедносна свест на операторите.

1. Машините и опремата за изградба на патишта не се одржуваат навремено
Во текот на градежниот процес, некои компании често го игнорираат квалитетот на градбата заради непосредни придобивки, што создава големи скриени опасности за безбедноста. Некои машини и опрема за изградба на патишта треба да завршат голем број градежни задачи за краток временски период. Многу машини и опрема работат со преоптоварување или дури и болни долго време, што има големо влијание врз безбедносните перформанси на машините и опремата. Откако ќе се појават проблеми со опремата, тие не се подготвени да инвестираат во купување нова опрема, што резултира со тоа што дел од механичката опрема продолжува да се користи откако ќе го достигне својот век на употреба или дури и ќе биде отфрлена. Безбедносните перформанси на оваа застарена опрема не се гарантирани и станаа важна точка на ризик во изградбата на автопат. Дополнително, неквалификуваниот квалитет на додатоците на опремата и неквалификуваните материјали што се користат во машините, исто така, може да предизвикаат безбедносни несреќи. Не само што е прекумерно искористена опремата, туку има и недостаток на соодветни работи за одржување и одржување, што стана примарен проблем што го ограничува безбедносното управување со механичката опрема.
2. Квалитетот на персоналот за одржување на опремата не е висок
Покрај причините за самите машини и опрема за изградба на патишта, човечките фактори ќе влијаат и на ефикасноста на управувањето со опремата. Особено за време на процесот на одржување, некои од персоналот за одржување не се квалитетни и нивните вештини не се доволно добри. Тие ја поправаат опремата врз основа на сопствените чувства, што создава одредена неизвесност дали опремата може да се поправи. Дополнително, доколку персоналот за одржување не врши поправки навремено, може да се случат безбедносни несреќи.
3. Операторите имаат ниска свест за безбедноста
На многу градилишта, кога работат машините и опремата за изградба на патишта, операторите не го сфаќаат сериозно, немаат доволно свест за безбедносната заштита и не работат во согласност со оперативните процедури, што резултира со трагедии. Покрај тоа, многу оператори на опрема имаат ограничена способност да предвидат опасни несреќи, а безбедносните несреќи често се случуваат надвор од предвидливиот опсег.