Во процесот на изградба на автопат, машините за изградба на патишта често предизвикуваат многу проблеми поради неправилна употреба, па затоа треба да се прекине напредокот на проектот, што сериозно влијае на завршувањето на градежниот зафат. На пример, проблемот со обратниот вентил на фабриката за мешалка за асфалт.
Дефектите на вентилот за рикверц на фабриката за мешалка за асфалт во машините за изградба на патишта не се комплицирани. Вообичаени се ненавременото враќање наназад, истекување на гас, дефект на електромагнетниот пилот вентил итн. Соодветните причини и решенија се секако различни. За вентилот за рикверц да не ја менува насоката на време, тоа е генерално предизвикано од лошо подмачкување, пружината е заглавена или оштетена, нечистотија од масло или нечистотии се заглавуваат во лизгачкиот дел итн. За ова, неопходно е да се провери состојбата на лубрикаторот и квалитетот на маслото за подмачкување. Вискозност, доколку е потребно, лубрикантот или другите делови може да се заменат.
По долготрајна употреба, вентилот за рикверц е подложен на абење на заптивниот прстен на јадрото на вентилот, оштетување на стеблото на вентилот и седиштето на вентилот, што резултира со истекување на гас во вентилот. Во тоа време, заптивниот прстен, стеблото на вентилот и седиштето на вентилот треба да се заменат или директно да се замени вентилот за рикверц. За да се намали стапката на дефект на асфалтните мешалки, одржувањето мора да се зајакнува секојдневно.
Откако ќе се расипе механизацијата за изградба на патишта, таа лесно може да влијае на напредокот на проектот, па дури и да го запре напредокот на проектот во сериозни случаи. Меѓутоа, поради влијанието на содржината на работата и факторите на животната средина, опремата за мешање на асфалтот неизбежно ќе претрпи загуби за време на работата. За да ги намалиме загубите и да го продолжиме работниот век на опремата, мора да завршиме добра работа во одржувањето.
Проверете дали завртките на вибрациониот мотор се лабави; проверете дали завртките на секоја компонента на станицата за серии се лабави; проверете дали секој валјак е заглавен/не се ротира; проверете дали ременот е отклонет; проверете го нивото на маслото и истекувањето, и заменете ја оштетената заптивка доколку се потребни делови и додајте маст; исчистете ги отворите за вентилација; нанесете маст на завртката за затегнување на транспортерот.
Проверете дали завртките на секоја компонента на колекторот за прашина се лабави; проверете дали секој цилиндар работи нормално; проверете дали секој цилиндар работи нормално и дали има истекување во секоја воздушна патека; проверете дали има некаков ненормален шум во индуцираниот вентилатор, дали ременот е соодветно затегнат и дали амортизерот за прилагодување е флексибилен. Машината може редовно да се исклучува за време на работата за да се минимизира загубата на вибрирачкиот екран.