Материјалот за ладна лепенка за поправка на асфалтен коловоз е специјален материјал за одржување на патиштата, кој е направен од минерален материјал (агрегат) измешан со разреден или модифициран асфалт и има многу одлични својства и широк опсег на сценарија за примена.
1. Состав
Главните компоненти на материјалот за ладна лепенка од асфалт вклучуваат:
Основен асфалт: како основен материјал на ладен материјал за лепенка, обезбедува адхезија и пластичност за смесата.
Агрегат: како камен, песок, итн., кој се користи за да се обезбеди структура на скелет на асфалтен ладен материјал и да се подобри цврстината и стабилноста на материјалот за поправка.
Адитиви: вклучувајќи модификатори, средства против стареење, врзива итн., кои се користат за подобрување на перформансите на асфалтот, како што се подобрување на адхезијата, анти-стареењето, отпорност на вода итн.
Изолатор: се користи за спречување на предвремено стврднување на асфалтот и предвремено поврзување со агрегати, осигурувајќи дека асфалтниот ладен материјал ја одржува соодветната флуидност за време на складирањето и транспортот.
Овие состојки се мешаат во специфичен сооднос за да се осигура дека асфалтниот ладен материјал има соодветна флуидност, адхезија и издржливост на собна температура.

2. Карактеристики
Течен и вискозен на собна температура: стабилен по природа, лесен за складирање и транспорт.
Добра адхезија: може тесно да се комбинира со асфалтен тротоар со сурова нафта за да се формира цврст слој за крпеница.
Силна издржливост: може да се спротивстави на влијанието на оптоварувањето на возилото и промените во околината и да го продолжи работниот век на патот.
Удобна конструкција: не е потребна опрема за греење, што го поедноставува процесот на градба и ги намалува трошоците за изградба.
3. Метод на градба
Подготовка на материјалот: изберете соодветни асфалтни ладни материјали според оштетувањата на патот, протокот на сообраќај и климатските услови и подгответе ги помошните алатки како што се алатки за чистење, алати за сечење, опрема за набивање, мерни алатки, пенкала за обележување и безбедносни средства за заштита.
Чистење на оштетен пат: темелно отстранете ги остатоците, прашината и распуштените материјали на оштетената површина на патот и чувајте го просторот за поправка чист и сув. За поголеми дупки, оштетените рабови може уредно да се исечат со машина за сечење за да формираат редовна површина за поправка.
Полнење и набивање на тенџерето: Истурете соодветно количество ладен материјал за лепенка во дупката и употребете лопата или рачна алатка за првично асфалтирање. Забележете дека количината на полнење треба да биде малку повисока од околната површина на патот за да се компензира за таложење на материјалот за време на процесот на набивање. Потоа користете набивач или валјак за да го набиете ладниот материјал за лепенка за да се осигурате дека површината на лепенката е цврсто комбинирана со околната површина на патот без празнини.
Одржување и отварање сообраќај: Откако ќе заврши поправката, почекајте одреден временски период во согласност со временските и температурните услови за да се овозможи целосно зацврстување на материјалот од студената лепенка. Во овој период, треба да се постават привремени сообраќајни знаци за да се ограничат или да се водат возилата на заобиколување за да се избегне прерана или прекумерна оптоварување на областа за поправка.
IV. Мерки на претпазливост
Температурно влијание: Температурата во голема мера влијае врз ефектот на употреба на материјалите со ладна лепенка. Обидете се да ја изведувате конструкцијата за време на периоди на висока температура за да го подобрите ефектот на адхезија и набивање на материјалот. Кога се гради во средина со ниски температури, може да се преземат мерки за предзагревање, како што е употреба на пиштол за топол воздух за претходно загревање на дупките и материјалите за ладна лепенка.
Контрола на влажност: Осигурете се дека областа за поправка е сува и без вода за да избегнете да влијаете на перформансите на лепење на материјалот за ладна лепенка. Изградбата треба да се прекине или да се преземат мерки за заштита од дожд во врнежливи денови или кога влажноста е висока.
Безбедносна заштита: Градежниот персонал треба да носи безбедносна заштитна опрема и да се придржува до безбедносните оперативни процедури за да се осигури безбедноста на градбата. Истовремено, внимавајте на заштитата на животната средина за да се избегне загадување на околината со градежен отпад.
Накратко, ладниот материјал за поправка на асфалтен коловоз е материјал за одржување на патиштата со одлични перформанси и удобна конструкција. Во практична примена, соодветните материјали за ладна лепенка треба да се изберат според специфичните околности и строго да се следат чекорите за изградба за да се обезбеди најдобар квалитет на поправка.