(1) Суштината на синхроната заптивка од чакал е ултра-тенок слој за површинска обработка на асфалтен чакал поврзан со одредена дебелина на асфалтен филм (1~2 мм). Неговите севкупни механички карактеристики се флексибилни, што може да ја зголеми отпорноста на пукнатини на тротоарот и да го залечи тротоарот. Може да ги намали пукнатините на површината на патот, да ги намали рефлектирачките пукнатини на површината на патот, да ги подобри перформансите на површината против протекување и да ги одржува водоотпорните својства долго време. Може да се користи за одржување на патишта за да се продолжи работниот век на површината на патот на повеќе од 10 години. Ако се користи полимерно модифицирано врзивно средство, ефектот ќе биде подобар.

(2) Синхронизирајте ја отпорноста на лизгање на заптивката од чакал. Површината на патот по заптивањето во поголема мера ја зголемува грубоста и значително го подобрува коефициентот на триење на оригиналната површина на коловозот, што ги зголемува перформансите против лизгање на површината на патот и ја враќа мазноста на површината на патот до одреден степен, задоволувајќи ги корисниците (возачи) и барањата на транспортната индустрија;
(3) Корективен ефект на оригиналната површина на патот. Со усвојување на методот на градба на делумно повеќеслојно поплочување на камења со различни големини на честички, истовремениот слој за заптивање чакал може ефикасно да излечи дупчење, слегнување и други болести со длабочина од повеќе од 250 px и да третира мали пукнатини, мрежи, посно масло, и излевање на нафта на првобитната површина на патот. Сите имаат корективни ефекти. Ова е неспоредливо со другите методи за одржување;
(4) Синхронизираното заптивање со чакал може да се користи како преоден тротоар за автопати со низок степен за да се ублажи сериозниот недостиг на средства за изградба на автопати;
(5) Процесот на синхроно запечатување на чакал е едноставен, брзината на конструкција е брза, а сообраќајот може да се отвори со моментално ограничување на брзината;
(6) Без разлика дали се користи за одржување на патишта или како преоден тротоар, односот перформанси-трошок на синхроната заптивка со чакал е значително подобар од другите методи за површинска обработка, со што значително се намалуваат трошоците за поправка и одржување на патиштата.
Корективен ефект врз оригиналните дефекти на тротоарот. По запечатувањето на тротоарот, тој има добар ефект на корекција на мали пукнатини, мрежи, посно масло и истурање на масло на оригиналниот коловоз. Периодот на изградба е краток. Површината на патот по запечатувањето може да се отвори за сообраќај со ограничувања на брзината за да се намали сообраќајната тензија и да се обезбеди нормална употреба на патот. Технологијата на градба е едноставна, практична и има широк опсег на примени.
Намалете ги трошоците за одржување на патиштата. Во споредба со традиционалното одржување на црн тротоар, синхроното запечатување со чакал има висока ефикасност на искористување и ниски трошоци за изградба на единицата, што може да заштеди од 40% до 60% од средствата.