Има и обратни вентили во погоните за мешање асфалт, кои генерално не предизвикуваат проблеми, па затоа претходно не сум ги разбрал внимателно неговите решенија. Но, во вистинска употреба, наидов на ваков неуспех. Како треба да се справам со тоа?

Неуспехот на обратниот вентил во фабриката за мешање асфалт не е комплициран, односно ненавремено превртување, истекување на гас, дефект на електромагнетниот пилот вентил итн. Соодветните причини и решенија се секако различни. За феноменот на ненавремено превртување на вентилот за рикверц, тој генерално е предизвикан од лошо подмачкување, заглавени или оштетени пружини, масло или нечистотии заглавени во лизгачкиот дел итн. За ова, неопходно е да се провери состојбата на уредот за магла за масло. и вискозноста на маслото за подмачкување. Доколку е потребно, маслото за подмачкување или други делови може да се заменат.
По долготрајна употреба, вентилот за рикверц е подложен на абење на заптивниот прстен на јадрото на вентилот, оштетување на стеблото на вентилот и седиштето на вентилот, што резултира со истекување на гас во вентилот. Во тоа време, заптивниот прстен, стеблото на вентилот и седиштето на вентилот треба да се заменат или директно да се замени вентилот за рикверц. За да се намали стапката на неуспех на асфалтната мешалка, одржувањето треба да се зајакне во обични времиња.