Правилната употреба на машините за изградба на патишта е директно поврзана со квалитетот, напредокот и ефикасноста на проектите за автопат, а поправката и одржувањето на машините за изградба на патишта се гаранција за завршување на производните задачи. Точното ракување со употребата, одржувањето и поправката на машините е клучно прашање во механизираната изградба на модерните компании за изградба на автопати.

Рационалното користење на машините за изградба на патишта за максимизирање на неговиот потенцијал е она што го сакаат механизираните градежни компании, а одржувањето и поправката се неопходни предуслови за максимални перформанси на механичка ефикасност. Во изминатите години во механизирана изградба на автопатите се водеше управување по принципот „фокусирање на користење и одржување“, со што се промени досегашната градба која внимаваше само на употреба на механизација, а не на механичко одржување. Многу лесно да се најдат проблеми беа игнорирани, што резултираше со откажување на некоја мала опрема. Прашањата се претворија во големи грешки, а некои дури и завршија рано. Ова не само што значително ги зголемува трошоците за механички поправки, туку и ја одложува изградбата, а некои дури предизвикуваат проблеми со квалитетот на проектот. Како одговор на оваа ситуација, ја формулиравме и утврдивме содржината на одржување на секоја смена во управувањето со машините и побаравме нејзино спроведување. Извршувањето на принудно одржување 2-3 дена на крајот од секој месец може да елиминира многу проблеми пред да се појават.
По секоја смена на одржување, отстранете го преостанатиот цемент бетон во садот за мешање откако ќе работите секој ден за да го намалите абењето на ножот за мешање и да го продолжите работниот век на ножот за мешање; отстранете ја прашината од сите делови на машината и додадете путер на подмачканите делови за да ја направите целата машина мазна. Добрата состојба на подмачкување на компонентите го намалува абењето на потрошните делови, а со тоа ги намалува механичките дефекти предизвикани од абење; проверете го секое прицврстување и потрошните делови и решете ги сите проблеми навремено за да може да се отстранат некои дефекти пред да се појават. За да се спречат проблемите пред да се појават; за одржување на секоја смена, работниот век на јажето на бункерот на миксер може да се продолжи во просек за 800 часа, а ножот за мешање може да се продолжи за 600 часа.
Месечното задолжително одржување е ефективна мерка што ја преземаме врз основа на фактичката состојба на машините за изградба на патишта. Поради високиот интензитет на модерната изградба на автопатишта, машините за изградба на патишта во основа работат со полн капацитет. Невозможно е да се одвои време за да се дијагностицираат и елиминираат проблемите што сè уште не се појавиле. Затоа, за време на месечното задолжително одржување, разберете ги функциите на сите машини за изградба на патишта и навремено решавајте ги сите прашања. За време на принудното одржување, покрај вообичаените ставки за одржување на смената, одделот за механичко одржување мора строго да ги прегледа некои врски по секое одржување. По увидот, навремено ќе се решаваат сите констатирани прашања, а ќе бидат изречени одредени финансиски и административни казни за оние кои не се грижат за одржување. Преку принудното одржување на машините за изградба на патишта, стапката на искористеност и стапката на интегритет на машините за изградба на патишта може да се подобрат.