Изградбата на патишта е генерално голем инвестициски проект. За време на вистинската изградба на проектот, многу е неопходно да се контролираат трошоците на проектот. Контролирањето и управувањето со трошоците за фабриката за мешање асфалт во проектот за пат има огромен ефект врз контролата на трошоците за целиот патен проект, бидејќи главните трошоци на проектот за патот се концентрирани на фабриката за мешање асфалт и речиси на целиот пат за проектите кои се користат материјали се тесно поврзани со асфалтните постројки.

Цената веќе не е единствениот фактор за набавка на погони за мешање асфалт, сега купувачите се повеќе внимаваат на неговите оперативни трошоци. за контрола на трошоците на фабриката за мешање асфалт треба да започне од проектниот буџет на проектот за пат. Кога се прави буџет за фабрика за мешање на асфалт, треба целосно да се земе предвид влијанието на различни фактори врз трошоците, како што се: разумна локација, материјали за производство на асфалт, транспортни шеми, производствена опрема, производствен процес во буџетска фаза, Потребни се менаџери кои се умешен во техничките барања и буџетските способности за да направи разумни буџети за трошоците за производство и да ги оптимизира производните планови на секој бизнис врз основа на обезбедување квалитет на производството, а со тоа да ги намали трошоците за производство.

За време на работата на фабриката за мешање асфалт, пред сè, треба целосно да се искористи координативната улога на вработените и да се опремат соодветни оператори за различни операции со опремата, за да се избегнат дополнителни трошоци за производство поради неправилно користење на вработените.

Второ, при загревање на асфалтниот агрегат му треба голема количина на енергетски материјали. Во сегашната ера, изворите на енергија се сè понапнати, а цената на енергетските материјали постојано се зголемува. Затоа, неопходно е да се направи соодветен избор за овие енергетски материјали. Разумниот избор на енергетски материјали на економичен начин може ефикасно да ги контролира трошоците за производство на постројките за мешање на асфалтот, истовремено подобрувајќи ја ефикасноста на користењето на енергетските материјали.

Трето, во изградбата на патишта, количината на разни материјали за асфалтните постројки е многу голема, така што и транспортните трошоци се многу високи, па затоа е неопходно да се направи соодветен  план за транспорт на материјалите, за да се избегне отпадот и да се постигне целта. на контрола на трошоците. Со цел да се спроведе контрола на трошоците за транспорт на материјали, може да се формира посебен оддел за надзор на транспортот за време на транспортот на материјали за да се спроведе разумна регулатива за транспортот.

Дополнително, пред големото производство на асфалтна смеса, треба да се посвети посебно внимание: Температурата на садот за мешање не треба да биде премногу ниска, во спротивно асфалтните смеси произведени од садот за мешање ќе бидат неквалификувани, што ќе донесе отпад од алуминиум. мешавина од легура во употреба. и треба да се обрне внимание и на правилната употреба на ладни и топли материјали од легура на алуминиум. Избегнувајте зголемување на трошоците предизвикани од неправилна употреба на мостовите за качување.

Севкупно，Кога се врши масовно производство на асфалтни мешавини, неопходно е да се измерат различни фактори кои влијаат на производната цена. Откако ќе се комплетира буџетот за трошоците за производство,  целото производство треба да се врши според буџетираниот план и во реалниот производствен процес , неопходно е целосно да се реализира: Дајте целосна игра на координативната улога на сите аспекти, рационално да ги организирате материјалите за производство, да изберете соодветни енергетски материјали и разумни опции за транспорт на материјали и да обрнете внимание на деталите на процесот на мешање, за да навистина да се постигне ефективна и разумна контрола на трошоците за производство.