Апстракт: Опремата за битуменска декантер игра важна улога во изградбата на автопатот, но традиционалниот метод на греење има проблеми со голема потрошувачка на енергија и ниска ефикасност. Овој труд воведува нов тип на опрема за топење битумен, која ја прифаќа технологијата за електрично греење и ги има предностите на заштеда на енергија, заштита на животната средина и висока ефикасност. Принципот на работа на опремата е да се загрее асфалтот преку топлината што ја создава отпорната жица, а потоа автоматски да се прилагоди температурата и протокот низ контролниот систем за да се постигне најдобар ефект на топење.

1. Комбинација на заштеда на енергија и заштита на животната средина
Традиционалната фабрика за топење битумен за греење главно се потпира на јаглен или мазут, кој не само што троши многу енергија, туку испушта и многу штетни материи, предизвикувајќи сериозно загадување на животната средина. Новата опрема за битумен декантер ја прифаќа технологијата за електрично греење, која ги има следните предности:
1. Заштеда на енергија: Технологијата за електрично греење е повеќе заштеда на енергија од традиционалните методи на согорување, што може во голема мера да ја намали потрошувачката на енергија и да ги намали емисиите на јаглерод, што е корисно за заштита на животната средина.
2. Новата опрема за декантер за битумен усвојува контролен систем кој може да реализира контрола на температурата и регулирање на протокот, со што се обезбедува најдобар ефект на топење.
3. Заштита на животната средина: Нема да се генерираат штетни гасови за време на процесот на електрично греење, со што се избегнува загадување на животната средина и се задоволуваат барањата на модерните зелени згради.
2. Принцип на работа на нови постројки за битуменски декантер
Новата опрема за битуменска декантер главно вклучува три дела: систем за греење, систем за контрола и систем за пренос.
1. Систем за греење: отпорната жица се користи како греен елемент за претворање на електричната енергија во топлинска енергија за загревање на асфалтот.
2. Контролен систем: Составен е од PLC контролер и сензор, кои можат автоматски да ја прилагодат моќноста на системот за греење и протокот на асфалтот според поставените параметри, обезбедувајќи стабилност и сигурност на процесот на топење.
3. Систем за пренос: Главно се користи за транспорт на стопениот асфалт до градилиштето, а брзината и протокот на пренесување може да се прилагодат според реалните потреби на локацијата.
3. Заклучок
Општо земено, новата опрема за топење на битумен ги има предностите на заштеда на енергија, заштита на животната средина и не само што може да ги задоволи потребите за изградба на автопат, туку и да помогне во заштитата на животната средина и да ги исполни барањата за одржлив развој. Затоа, оваа нова опрема за декантер за битумен треба енергично да се промовира за да се подобри ефикасноста и квалитетот на изградбата на автопатот.