Во денешно време, асфалтниот коловоз е широко користен во изградбата на патишта поради неговите многубројни предности. Во моментов, ние главно користиме топол асфалт и емулзиран асфалт во изградбата на асфалтен коловоз. Топлиот асфалт троши многу топлинска енергија, особено песокот и чакалот треба да се пече, градежната средина на операторите е лоша, а интензитетот на трудот е висок. Кога се користи емулзиран асфалт за градба, тој не треба да се загрева, може да се прска или меша и се шири на собна температура, а може да се поплочат и разни структури на тротоарите. Покрај тоа, емулзираниот асфалт може да тече сам на собна температура и може да се направи во емулзиран асфалт со различни концентрации според потребите. Лесно е да се постигне потребната дебелина на асфалтниот филм при истурање или навлегување, што не е можно со топол асфалт. Со постепеното подобрување на патната мрежа и барањата за надградба на патиштата со низок степен, ќе се зголеми употребата на емулзиран асфалт; со зголемување на еколошката свест и постепената напнатост на енергијата, процентот на емулзиран асфалт во асфалтот ќе се зголеми, опсегот на употреба ќе станува се поширок и поширок, а квалитетот ќе станува подобар и подобар. Емулзираниот асфалт е нетоксичен, без мирис, незапалив, брзо се суши и силно се врзува. Тоа не само што може да го подобри квалитетот на патиштата, да го прошири опсегот на користење на асфалтот, да ја продолжи градежната сезона, да го намали загадувањето на животната средина и да ги подобри условите за изградба, туку и да заштеди енергија и материјали.

Емулзираниот асфалт главно се состои од асфалт, емулгатор, стабилизатор и вода.
1. Асфалтот е главниот материјал за емулзиран асфалт. Квалитетот на асфалтот е директно поврзан со перформансите на емулгираниот асфалт.
2. Емулгаторот е клучниот материјал за формирање на емулзиран асфалт, кој го одредува квалитетот на емулгираниот асфалт.
3. Стабилизаторот може да направи емулзираниот асфалт да има добра стабилност за складирање за време на процесот на градење.
4. Општо земено, квалитетот на водата не е премногу тврд и не треба да содржи други нечистотии. PH вредноста на водата и јоните на калциум и магнезиум имаат влијание врз емулзификацијата.
Во зависност од употребените материјали и емулгатори, перформансите и употребата на емулгираниот асфалт се исто така различни. Најчесто користени се: обичен емулзиран асфалт, емулзиран асфалт модифициран со SBS, емулзиран асфалт модифициран со SBR, емулзиран асфалт со супер бавно пукање, емулзиран асфалт со висока пропустливост, емулзиран асфалт со висока концентрација и висок вискозитет. Затоа, релевантните одделенија за управување со автопатиштата мора да обрнат внимание на прашањата за одржување на автопатот, да спречат и да ги намалат разните болести на патиштата, за да се осигураат дека нашите патишта имаат добар квалитет на услугата.