При изборот на фабрика за мешање асфалт, не гледајте само на цената, туку внимавајте и на квалитетот на производот, на крајот на краиштата, квалитетот директно влијае на работниот век на фабриката за асфалт. Што се однесува до проблемите како што се дефекти на опремата, нашата компанија комбинираше долгогодишно проектно искуство за да ги анализира причините за дефекти во погоните за мешање на асфалт бетон, кои се сумирани како што следува:

1. Нестабилен излез и ниска ефикасност на производство на опрема
За време на изградбата и производството на многу проекти, ќе има таков феномен: производствениот капацитет на фабриката за асфалт е сериозно недоволен, реалниот производствен капацитет е далеку помал од номиналниот производствен капацитет, ефикасноста е мала, па дури и напредокот на засегнат е распоредот на проектот. Експертите за работна облека на нашата компанија објаснија дека главните причини за ваквите дефекти во погоните за мешање асфалт се следните:

(1) Несоодветен сооднос на мешање
Секој знае дека соодносот на мешање на нашиот асфалтен бетон е целниот однос на мешавината и односот на производната мешавина. Целниот сооднос на мешање е да се контролира пропорцијата на испорака на ладен материјал од песок и чакал, а односот на производната мешавина е односот на мешање на различни песок и камени материјали во готовиот асфалтен бетонски материјал наведен во дизајнот. Соодносот на производната мешавина го одредува лабораторијата, која го одредува стандардот за оценување на готовиот асфалтен бетон. Целниот сооднос на мешавината е поставен за дополнително да го гарантира односот на производната мешавина и може да се прилагоди според фактичката состојба во текот на производниот процес. Кога целниот сооднос на мешање или односот на мешање во производството е неточен, суровините складирани во секое мерење на станицата за мешање ќе бидат непропорционални, а некои преливни материјали, некои други материјали итн., не може да се измерат на време, што резултира со состојба на празен на резервоарот за мешање, а производната ефикасност е природно ниска.

(2) Неквалификувана градација на песок и камени агрегати
Агрегатите од песок и камен што се користат во производството на асфалтни мешавини имаат опсег на градација. Доколку контролата на доводот не е строга и градацијата сериозно го надминува опсегот, ќе се генерира голема количина „отпад“ што ќе предизвика кантата за мерење да не успее точно да тежи навреме. Не само што резултира со низок аутпут, туку предизвикува и многу губење на суровини, што непотребно ги зголемува трошоците.

(3) Содржината на влага во песок и камен е превисока
Кога купуваме опрема за мешање асфалт, знаеме дека нејзиниот производствен капацитет одговара на моделот на опремата. Меѓутоа, кога содржината на влага во агрегатите од песок и камен е превисока, капацитетот за сушење на опремата ќе се намали, а количината на песок и чакал агрегати што може да се достават во корпата за мерење за да се постигне поставената температура во единица време соодветно ќе се намали, така што излезот ќе се намали.

(4) Вредноста на согорувањето на горивото е ниска
Горивото што се користи во фабриката за мешање асфалт има одредени барања, генерално за согорување на дизел, тежок дизел или тешко масло. Некои градежни единици се обидуваат да заштедат пари за време на изградбата, а понекогаш и согоруваат мешано масло. Ваквото масло има ниска вредност на согорување и генерира помалку топлина, што сериозно влијае на грејниот капацитет на цилиндарот за сушење и го намалува производствениот капацитет. Овој навидум метод за намалување на трошоците всушност предизвикува уште поголем отпад!

(5) Неправилно поставување на работните параметри на опремата за мешање асфалт
Неразумното поставување на работните параметри на опремата за мешање асфалт главно се рефлектира во: неправилно поставување на времето на суво мешање и влажно мешање, неразумно прилагодување на времето на отворање и затворање на вратата на корпата. Во принцип, секој циклус на производство со мешање е 45 секунди, што само го достигнува номиналниот производствен капацитет на опремата. Земете ја нашата опрема за мешање асфалт од типот LB2000 како пример, циклусот на мешање е 45 секунди, излезот на час е Q=2×3600/45=160t/h, времето на циклусот на мешање е 50 секунди, излезот на час е Q=2×3600/ 50=144t/ h (Забелешка: Номиналниот капацитет на опремата за мешање тип 2000 е 160t/h). Ова бара од нас да го скратиме времето на циклусот на мешање колку што е можно под премисата да се обезбеди квалитет за време на изградбата.

2. Температурата на испуштање на асфалт бетон е нестабилна
За време на производството на асфалт бетон, температурните барања се многу строги. Ако температурата е превисока, асфалтот лесно се „гори“ (попознат како „паста“), а нема употребна вредност и може да се фрли само како отпад; ако температурата е премногу ниска, асфалтот и чакалот ќе се залепат нерамномерно и ќе станат „Бел материјал“. Претпоставуваме дека цената по тон материјал е генерално околу 250 јуани, тогаш загубата на „паста“ и „сивиот материјал“ е прилично зачудувачки. Во локација за производство на асфалт бетон, колку повеќе отпадни материјали се фрлаат, толку пониско ќе биде нивото на управување и оперативниот капацитет на локацијата. Постојат две главни причини за нестабилноста на температурата на испуштање на готовиот производ:

(1) Контролата на температурата на греењето на асфалтот е неточна
Како што споменавме погоре, ако температурата е превисока, таа ќе стане „паста“, а ако е премногу ниска, ќе биде „сив материјал“, што е сериозен отпад.

(2) Контролата на температурата на загревањето на агрегатот од песок не е точна
Неразумното прилагодување на големината на пламенот на горилникот или дефект на амортизерот, промените во содржината на вода во агрегатот на песок и чакал и недостаток на материјал во корпата за ладење итн., лесно може да предизвикаат отпад. Ова бара од нас внимателно да набљудуваме, често да правиме мерења, да имаме високо чувство за квалитетна одговорност и силно извршување во текот на производниот процес.

3. Односот масло-камен е нестабилен
Соодносот на асфалтот се однесува на односот на квалитетот на асфалтот со песокот и другите полнила во асфалт бетонот и е најважниот индикатор за контрола на квалитетот на асфалт бетонот. Ако односот асфалт-камен е преголем, на површината на патот ќе се појави „маслена торта“ по поплочување и тркалање; ако соодносот асфалт-камен е премал, бетонскиот материјал ќе се разминува, а тркалањето нема да се формира, а сето тоа се сериозни квалитетни несреќи. Главните причини се:

(1) Содржината на почва//прашина во агрегатот на песок и чакал сериозно го надминува стандардот
Иако прашината е отстранета, содржината на кал во полнењето е преголема, а поголемиот дел од асфалтот се комбинира со полнењето, што е попознато како „апсорпција на масло“. Има помалку асфалт залепен на површината на чакалот и тешко се формира по тркалањето.

(2) Неуспех на мерниот систем
Главната причина е што нултата точка на мерниот систем на скалата за мерење на асфалтот и скалата за мерење на минералниот прав се оддалечуваат, што резултира со грешки при мерењето. Особено за вага за мерење на асфалтот, грешка од 1 кг сериозно ќе влијае на односот на асфалтот. Во производството, мерниот систем мора често да се калибрира. Во вистинското производство, поради многуте нечистотии во минералниот прав, вратата на корпата за мерење на минералниот прав често не се затвора добро и доаѓа до истекување, што сериозно влијае на квалитетот на асфалт бетонот.

4. Прашината е голема, ја загадува градежната средина

За време на изградбата, некои мешалници се полни со прашина, која сериозно ја загадува животната средина и влијае на здравјето на работниците. Главните причини се:

(1) Количината на кал/прашина во агрегатот на песок и чакал е преголема, што сериозно го надминува стандардот.

(2) Дефект на системот за отстранување прашина

Во моментов, погоните за мешање асфалт обично користат отстранување на прашина од вреќи, што е направено од специјални материјали со мали пори, добра пропустливост на воздухот и отпорност на високи температури. Ефектот на отстранување на прав е добар и може да ги исполни барањата за заштита на животната средина. Има еден недостаток - скап. За да заштедите пари, некои единици не ја заменуваат вреќичката за прашина навреме откако ќе се оштети. Кесата е сериозно оштетена, горивото не е целосно изгорено, а нечистотиите се адсорбираат на површината на кесата, предизвикувајќи затнување и летање прашина на местото на производство.

5. Одржување на фабрика за мешање асфалт бетон

Одржувањето на фабриката за мешање на асфалт бетон е генерално поделено на одржување на телото на резервоарот, одржување и прилагодување на системот на винч, прилагодување и одржување на ограничувачот на ударот, одржување на жичаната јаже и макара, одржување на почекајте бункерот за подигање, одржувањето на патеката и поддршката на патеката итн.

На градилиштето, фабриката за мешање бетон е честа и склона кон дефект опрема. Мораме да го зајакнеме одржувањето на опремата, што е погодно за обезбедување безбедна изградба на локацијата, подобрување на стапката на интегритет на опремата, намалување на дефектот на опремата, обезбедување на квалитетот на бетонот и подобрување на опремата. Производствен капацитет, добијте двојна жетва на социјални и економски придобивки.