Синхронизираното заптивање со чакал е да се користи специјална опрема, имено синхрони камион за заптивање чакал и материјали за поврзување (модифициран асфалт или модифициран емулзификуван асфалт) кои се шират истовремено на површината на патот, а потоа се формираат во еден слој преку природно сообраќајно тркалање или тркалање со ролери на гуми . Слој од асфалтен чакал што носи слој, кој главно се користи како површински слој на патот, а може да се користи и за површински слој изградба на автопати со низок степен.

Синхронизираното запечатување чакал ги концентрира двата процеса на прскање на врзивото и ширење на агрегатот на едно возило, дозволувајќи им на честичките од чакал веднаш да дојдат во контакт со ново испрсканото врзивно средство. Во тоа време, бидејќи жешкиот асфалт или емулгираниот асфалт има подобра флуидност, во секое време може да се закопа подлабоко во врзивото. Технологијата за синхроно запечатување чакал го скратува растојанието помеѓу прскањето на врзивото и ширењето на агрегатот, ја зголемува површината на покривање на честички од агрегат и врзивно средство, го олеснува обезбедувањето стабилна пропорционална врска меѓу нив и ја подобрува оперативната ефикасност. Ја намалува изградбата на опремата и ги намалува трошоците за изградба. Откако ќе се обработи асфалтниот коловоз со симултано запечатување со чакал, тротоарот има одлични својства против лизгање и протекување на вода. Може ефикасно да ги излечи проблемите на патиштата како што се трошење на нафтата, губење на зрната, фини пукнатини, пукнатини и слегнување. Главно се користи за патишта. превентивно и корективно одржување
Синхроната машина за запечатување чакал е специјална опрема која го синхронизира прскањето на асфалтното врзивно средство и расфрлањето на камењата, така што има доволен површински контакт помеѓу асфалтното врзиво и агрегатот за да се постигне максимална адхезија меѓу нив.