Се тркалаат во слој од заштитник. Откако ќе го изметете рамномерно материјалот за заградување, веднаш употребете мала преса од 8~12t за да ја виткате, наредете ги трагите на тркалото околу 1/2 нагоре и надолу и превртете го 4~6 пати додека не стане стабилен. Кога се тркалате, притиснете и изметете за да се направи рамномерно поставен материјалот за заградување. Доколку дојде до голема промена во текот на процесот на тркалање, тркалањето треба веднаш да се прекине, а тркалањето треба да се продолжи откако хидратантниот лосион дополнително ќе се демулзира.

Според опишаниот метод, испрскајте два слоја опрема за битумен со емулзија, раширете го вториот слој материјал за полнење на споеви и испрскајте три слоја опрема за битумен со емулзија по тркалањето. Распоредете го прекуслојниот материјал според начинот на ширење на материјалот за закривање. конечниот притисок. Треба да се користи вибрационен валјак од 6~8t за пост-валање, тркалање 2~4 пати, а потоа отворен за транспорт.
Рано одржување. Кога ги поплочувате горните и долните слоеви на земјата, не ширете го прекуслојниот материјал на површината на пенетрациониот слој. Слојот за мешање ќе биде поплочен откако машината за битумен со емулзија ќе ја скрши емулзијата и водата испарува за да формира стабилна форма. Слојот за мешање и делот за пенетрација не можат постојано да се конструираат.
Кога градежното возило треба да се вози за краток временски период, количината на секундарниот материјал за затегнување што продира во слојот треба да биде 2~3M3/1000㎡. Пред поплочување на мешаниот асфалтен бетон, нечистотијата, прашината и лебдечкиот песок и чакал на површината на слојот треба да се отстранат, да се наполнат и валат и да се испрскаат со леплив слој асфалт.