1. Кои материјали се користат за резервоари за складирање на гумени битумен
Резервоарот за складирање на гумен асфалт е важна главна цел при поплочувањето на патиштата. Материјалите на многу опрема го одредуваат неговиот животен век, степенот и условите за примена. Затоа, соодветните материјали ќе го зголемат работниот век на резервоарите за складирање на гумени битумен! Значи, кои материјали треба да се користат за резервоари за складирање на гумени битумен?
Производството на резервоар за складирање на гумен асфалт се врши во кисела и алкална средина, така што факторот на отпорност на киселинска корозија мора да се разгледа сеопфатно, особено обвивката мора да ја земе предвид и отпорноста на киселинска корозија. Општо земено, препорачуваме да размислите за нерѓосувачки челик. Второ, процесот на производство на резервоар за складирање на гумен асфалт во основа се изведува во неутрална средина. Посебно мораме да потсетиме дека асфалт бетонот е процес со висок смолкнување. Ние исто така мора да ја земеме предвид јачината на материјалот на роторот. Затоа, со цел побрзо производство на гумени асфалтни резервоари за складирање, можеме да избереме јаглероден челик со висока цврстина.

2. Состав, карактеристики и работа на резервоар за складирање на гумен асфалт
Составот на резервоарот за складирање на гумен асфалт: резервоар за асфалт, резервоар за мешање масло за емулгирање, резервоар за земање примероци на готов производ, асфалтна пумпа со променлива брзина, пумпа за навлажнувачки лосион за регулирање на брзината, хомогенизатор, излезна пумпа за готов производ, електрична контролна кутија, филтер, цевковод со голема долна плоча и портен вентил, итн.
Карактеристики на резервоарот за складирање на гумен асфалт: главно за справување со проблемот со мешање на нафта и вода. Резервоарот за складирање на гумениот асфалт користи два мотори со променлива брзина за придвижување на пумпата за масло за менувачот. Вистинската операција е интуитивна и удобна. Општо земено, не е лесно да се расипе. Има долг работен век, стабилни работни карактеристики и сигурен квалитет. Тоа е производ за складирање на гумен асфалтен резервоар.
Пред употреба на гумени резервоари за складирање на битумен, машината мора да се исчисти за да се избегне реакција со емулгираниот битумен произведен претходно; по чистењето, прво треба да се отвори вентилот за заситен раствор со демулгатор, а резервоарот за складирање на гумен битумен и заситениот раствор со демулгатор треба да се испуштат од машината за микропрашок пред да се отвори вентилот за битумен; содржината на битумен постепено се зголемува од 35% нагоре. Штом резервоарот за складирање на гумен битумен ќе открие дека машината за микропрашок не функционира или има флоки во емулгираниот битумен, употребата на битумен треба веднаш да се намали. По секое производство, резервоарите за складирање на гумени битумен мора да се затворат со вентилот за битумен, а потоа вентилот за заситен раствор со демулгатор треба да се затвори и исчисти околу 30 секунди за да се спречи емулзираниот битумен да остане во празнината и да влијае на следната употреба.