Во модерната изградба на автопат, камионот за синхрони заптивање стана важна градежна опрема. Обезбедува силна поддршка за изградба на автопат со неговите ефикасни и прецизни работни перформанси. Кога ќе се појави чакал на асфалтираниот пат, тоа влијае на возењето на возилата и е потенцијално опасно. Во овој момент ќе ги користиме камионите за синхрони заптивање за поправка на површината на патот.

Прво, да разбереме како функционира камионот за синхроно заптивање. Синхрониот камион за заптивање чакал е градежна опрема со висок степен на автоматизација. Тој е контролиран од компјутер за да се постигне прецизна контрола на брзината, насоката и капацитетот на товарење на возилото. Во текот на конструктивниот процес, возилото рамномерно ќе го рашири претходно измешаниот чакал на површината на патот, а потоа ќе го набие преку напредна опрема за набивање за совршено да го комбинира чакалот со површината на патот за да формира цврста површина на патот.

Во изградбата на автопатиштата, камионите за заптивање со синхрони чакал имаат многу примени. На пример, може да се користи за поправка на оштетените делови на патот и подобрување на носивоста на патот; може да се користи и за поставување на нов тротоар за подобрување на ефикасноста на сообраќајот на патот; може да се користи и за полнење на коловозот за да се подобри стабилноста на патот. Покрај тоа, синхрониот камион за заптивање чакал, исто така, ги има предностите на краток период на градба и ниска цена, па затоа е фаворизиран од мнозинството градежници на автопати.

Конкретно како правилно да ракувате со камионот за синхроно заптивање, нашата компанија ќе ги сподели со вас правилните чекори за работа на камионот за синхроно заптивање:
1. Пред работа, треба да се проверат сите делови на автомобилот: вентили, млазници и други работни уреди на цевководниот систем. Тие можат да се користат нормално само ако нема дефекти.
2. Откако ќе проверите дали возилото за синхроно заптивање е беспрекорно, возете го возилото под цевката за полнење. Прво, ставете ги сите вентили во затворена положба, отворете го малото капаче за полнење на горниот дел од резервоарот и ставете ја цевката за полнење во резервоарот. Телото почнува да додава асфалт, а по полнењето затворете го малото капаче за полнење. Асфалтот што треба да се наполни мора да ги исполнува условите за температура и не може да биде премногу полн.
3. Откако камионот за синхроно заптивање ќе се наполни со асфалт и чакал, полека тргнува и вози до градилиштето со средна брзина. Никој не смее да стои на секоја платформа за време на транспортот. Подигнувањето на струја мора да се исклучи. Забрането е користење на пламеникот додека возите и сите вентили се затворени.
4. Откако ќе се транспортира до градилиштето, доколку температурата на асфалтот во резервоарот за синхроно заптивање не ги задоволува барањата за прскање. Асфалтот мора да се загрее, а асфалтната пумпа може да се врти за време на процесот на загревање за да се зголеми температурата рамномерно.
5. Откако асфалтот во кутијата ќе ги достигне барањата за прскање, вчитајте го камионот за синхроно заптивање во задниот млазник и стабилизирајте го на околу 1,5~2 m од почетната точка на работата. Според конструктивните барања, ако можете да изберете помеѓу автоматско прскање со предно контролирано прскање и рачно прскање со контролирано назад, средната платформа им забранува на луѓето од станицата да возат со одредена брзина и да газат на педалот за гас.
6. Кога ќе заврши работата на камионот за синхронизирано заптивање или ќе се смени градилиштето на средина, филтерот, асфалтната пумпа, цевките и прскалките мора да се исчистат.
7. Последниот воз во денот се чисти, а операцијата за затворање мора да биде завршена по операцијата.
8. Камионот за синхроно заптивање мора да го исцеди целиот преостанат асфалт во резервоарот.

Општо земено, синхрониот камион за запечатување чакал обезбедува силна поддршка за изградба на автопат со своите ефикасни и прецизни работни перформанси. Со развојот на науката и технологијата, имаме причина да веруваме дека синхроните камиони за запечатување чакал ќе играат поголема улога во идната изградба на автопати.