Типот на смесата што се користи за изградба на заптивки со кашеста маса се избира врз основа на фактори како што се барањата за употреба, оригиналните услови на патот, обемот на сообраќајот, климатските услови итн., а се врши дизајнот на односот на мешањето, тестот на перформансите на патот и тестот на параметарот на дизајнот на смесата надвор, а мешавината се одредува врз основа на резултатите од тестот. Сооднос на мешање на материјали. Овој процес се препорачува да биде опремен со машина за скрининг на минерали за скрининг на камења.
Специфичните мерки на претпазливост се како што следува:

1. Температурата на изградбата на слојот за заптивка на кашеста маса не треба да биде пониска од 10℃, а изградбата е дозволена ако температурата на површината на патот и температурата на воздухот се над 7℃ и продолжуваат да растат.
2. Може да дојде до замрзнување во рок од 24 часа по изградбата, така што изградбата не е дозволена.
3. Строго е забрането да се изведува градба во врнежливи денови. Доколку неформираната смеса наиде на дожд по асфалтирањето, треба да се прегледа навреме по дождот. Доколку има локално мало оштетување, тоа ќе се поправи рачно откако површината на патот е сува и тврда;
4. Ако штетата е сериозна поради дожд, слојот на поплочување пред дождот треба да се отстрани и повторно да се поплочи кога јачината на патот е мала.
5. Откако ќе се изгради запечатувачкиот слој со кашеста маса, потребно е да се почека емулзираниот асфалт да се демулзира, водата да испари и да се зацврсти пред да се отвори за сообраќај.
6. Машината за запечатување кашеста маса треба да вози со константна брзина при поплочување.
Дополнително, ако заптивката со кашеста маса се користи на површинскиот слој, треба да се разгледаат прашања како што се адхезија, коефициент на триење и отпорност на абење.