Во последниве години, домашната синхрона технологија за запечатување на чакал постигна брз напредок, а релевантното градежно искуство стана се повеќе богато. И тоа е широко користено на патиштата во мојата земја. Ова е неизбежно неразделно од предностите на самиот синхрон слој на заптивка на чакал.

① Синхроната технологија за запечатување на чакал во моментот е призната од светот како технологија за одржување на патот со ниска енергија, односно може да опфати голема површина без да потроши многу пари. Ова е многу погодно за Кина како земја во развој.
(2) Во споредба со другите технологии како што се тенок запечатување на кашеста маса или ултра-тенко запечатување, синхроната технологија за запечатување на чакал на синхроното возило за заптивка на чакал има подолг период на омекнување на асфалт и е посоодветно за не-ригидни тротоари. Силна отпорност на вода, висока отпорност на лизгање, добра грубост и добри перформанси на третман на пукнатини на меѓуслојни. Ова е многу погодно за климатските карактеристики на летните врнежи и долгата дождлива сезона во повеќето делови на Кина.
(3) Мојата земја има огромна територија и големи разлики во условите на патот. Синхроната технологија за запечатување на чакал е погодна за автопати, автопати и секундарни патишта, како и за урбани патишта, рурални и приградски патишта и може да се справат со различни клими, сообраќајни капацитети и други услови.
(4) Синхроната технологија за запечатување на чакал е исто така ниска цена на рурална технологија за градење на патиштата во светот и е добро решение за градежништво на руралните патишта. За да се развие одржување на патот, треба да се инвестираат многу пари. Ако се донесе синхрона технологија за запечатување на чакал, може да се заштедат многу трошоци.