Во мојата земја, најголемиот дел од суровините што се користат во изградбата на автопати се асфалт, така што погоните за мешање на асфалтот исто така брзо се развија. Меѓутоа, во услови на брз економски развој во мојата земја, проблемите со асфалтниот коловоз постепено се зголемуваа, па барањата на пазарот за квалитет на асфалтот стануваа се поголеми и повисоки.

Постојат многу фактори кои влијаат на квалитетот на употребата на асфалтот. Покрај потребата од опрема за погон за мешање асфалт за да се исполнат конвенционалните барања, многу е важен и односот на суровините. Во моментов, постојните индустриски спецификации на мојата земја покажуваат дека големината на честичките на асфалтната смеса што се користи во горниот слој на автопатот не може да надмине половина од дебелината, а големината на збирните честички на средната асфалтна смеса не може да надмине две третини од дебелината на слојот, а големината на структурниот слој не може да надмине една третина од истиот слој.
Од горенаведените прописи може да се види дека ако се работи за одредена дебелина на асфалтен слој, ако големината на честичките на избраната асфалтна смеса е особено голема, тогаш влијанието врз изградбата на асфалт-бетонскиот коловоз е исто така многу големо. Во овој момент, ако сакате да направите разумен сооднос на суровините, мора да се обидете да ги испитате збирните ресурси колку што е можно повеќе. Покрај тоа, моделот на опрема за мешање асфалт е исто така еден од факторите што треба да се земат предвид.
Со цел да се обезбеди квалитетот на асфалтирањето на патиштата, работниците мора строго да ги прегледаат и проверат суровините. Изборот и определувањето на суровините мора да се засноваат на барањата за структурата на коловозот и квалитетот на употребата, а потоа да се комбинираат со фактичката ситуација на снабдување за да се изберат најдобрите материјали, така што сите показатели за суровините можат да ги исполнат наведените барања.