Дефиниција и примена на технологија за запечатување кашеста маса во изградбата на автопати
Производи
Апликација
Случај
Поддршка за корисници
Блог
Вашата позиција: Дома > Блог > Блог за индустрија
Дефиниција и примена на технологија за запечатување кашеста маса во изградбата на автопати
Време на издавање:2024-04-26
Прочитајте:
Споделете:
Заптивањето на кашеста маса користи механичка опрема за мешање на соодветно оценет емулзиран асфалт, крупни и фини агрегати, вода, полнила (цемент, вар, летечка пепел, камен во прав итн.) и адитиви според проектираниот сооднос во смеса од кашеста маса и рамномерно се поплочува на оригиналната површина на патот и е цврсто комбиниран со оригиналната површина на патот преку процесите на обложување, демулзификација, одвојување на водата, испарување и зацврстување за да се формира густа, силна, отпорна на абење и заптивка на површината на патот, што значително ги подобрува перформансите на површината на патот.
Технологијата за запечатување на кашеста маса се појави во Германија кон крајот на 1940-тите. Во Соединетите Американски Држави, примената на заптивната смеса со кашеста маса сочинува 60% од црниот тротоар во земјата, а неговиот опсег на употреба е проширен. Тој игра улога во спречување и поправка на болести како што се стареење, пукнатини, мазност, лабавост и дупки на новите и старите тротоари, со што водоотпорните, антилизгачките, мазни и отпорни на абење својства на површината на патот брзо се подобруваат.
Заптивањето со кашеста маса е исто така превентивно одржување конструктивен метод за површинска обработка на тротоарот. Старите асфалтни тротоари често имаат пукнатини и дупки. Кога површината е истрошена, заптивната смеса од емулгирана асфалтна кашеста маса се распоредува на коловозот во тенок слој и се остава да се зацврсти што е можно побрзо, за да може да се одржува асфалт-бетонскиот коловоз. Тоа е одржување и поправка со цел враќање на функцијата на површината на патот и спречување на понатамошни оштетувања.
Дефиниција и примена на технологија за заптивање на кашеста маса во изградба на автопат_2Дефиниција и примена на технологија за заптивање на кашеста маса во изградба на автопат_2
Мешаниот емулзиран асфалт со бавно пукање или средно пукање што се користи во слојот за заптивање со кашеста маса бара содржината на асфалтот или полимерниот асфалт да биде околу 60%, а минималната не смее да биде помала од 55%. Општо земено, анјонски емулзиран асфалт има слаба адхезија на минералните материјали и потребно е долго време за да се формира. Најмногу се користи за алкални агрегати, како варовник. Катјонски емулгираниот асфалт има добра адхезија на киселите агрегати и најмногу се користи во кисели агрегати, како што се базалт, гранит итн.
Изборот на асфалтен емулгатор, една од состојките во емулгираниот асфалт, е особено критичен. Добриот асфалтен емулгатор не само што може да го обезбеди квалитетот на градбата туку и да заштеди трошоци. При изборот, можете да се повикате на различните индикатори за асфалтни емулгатори и упатствата за употреба на соодветните производи. Нашата компанија произведува различни повеќенаменски асфалтни емулгатори. Ако имате какви било прашања, ве молиме консултирајте се со нашата служба за корисници.
Заптивката со емулгирана асфалтна кашеста маса може да се користи за превентивно одржување на автопатите од класа II и подолу, а исто така е погодна за долниот слој за заптивање, слојот за носење или заштитниот слој на новите автопати. Сега се користи и на автопатиштата.
Класификација на заптивки со кашеста маса:
Според градацијата на минералите
Според различните градации на минералните материјали, слојот за запечатување со кашеста маса може да се подели на фин запечатувачки слој, среден запечатувачки слој и груб слој за запечатување, претставени со ES-1, ES-2 и ES-3 соодветно.
Според брзината на отворање за сообраќај
Според брзината на отворање на сообраќајот[1], заптивките од кашеста маса може да се поделат на брзо отварачки сообраќајни заптивки со сообраќајна кашеста маса и бавно отворање сообраќајна кашеста маса.
Поделено според тоа дали се додаваат полимерни модификатори
Според тоа дали е додаден полимерен модификатор, слојот за запечатување на кашеста маса може да се подели на слој за запечатување кашеста маса и модифициран слој за запечатување на кашеста маса.
Поделени според различни својства на емулзиран асфалт
Слој за заптивање на кашеста маса е поделен на обичен слој за запечатување кашеста маса и модифициран слој за заптивање на кашеста маса според различните својства на емулгираниот асфалт.
Поделени според дебелината
Според различна дебелина, тој е поделен на фин запечатувачки слој (I слој), среден запечатувачки слој (II тип), груб запечатувачки слој (III тип) и дебел запечатувачки слој (тип IV).