Технологијата за заптивки со чакал е техника на градба со тенок слој што се користи за да се воспостави функционалност на површината на патот. Основниот метод е прво да се распореди соодветна количина асфалтно врзивно средство рамномерно на површината на патот преку специјална опрема, потоа густо да се распореди чакал со релативно униформа големина на честички на асфалтниот слој, а потоа да се тркала така што во просек од околу 3/ 5 од големината на честичките од чакал е вградена. Асфалтен слој.
Технологијата за запечатување со чакал ги има предностите на одличните перформанси против лизгање и ефективен ефект на запечатување на вода, ниска цена, едноставна технологија на градба и брза брзина на градење, така што оваа технологија е широко користена во Европа и САД и други земји.

Технологијата за запечатување на чакал е погодна за:
1.Покривка за одржување на патот
2. Направете нов слој за носење пат
3. Нов среден и лесен сообраќаен површински слој на коловозот
4. Леплив слој кој апсорбира стрес

Технички предности на чакал заптивка:
1. Добар ефект на запечатување вода
2. Следбениците имаат силна деформациска способност
3. Одлични перформанси против лизгање
4. Ниска цена
5. Брза брзина на изградба

Видови врзива што се користат за запечатување на чакал:
1. Разредете го асфалтот
2. Емулзиран асфалт/модифициран емулзиран асфалт
3. Модифициран асфалт
4. Асфалт од гумен прав