Малата фабрика за мешање асфалт треба да се инсталира на рамно тло, да се користи квадратно дрво за да се обложи предната и задната оска и да се фиксираат надземните гуми за да се спречи лизгање при употреба.

Проверете дали спојката и сопирачката на менувачот се чувствителни и сигурни, дали се истрошени поврзувачките компоненти, дали макарата на патеката е испакната, дали има пречки околу неа и состојбата на подмачкување на различни делови итн.?

Насоката на вртење на барабанот за мешање треба да биде во согласност со насоката означена со стрелката. Ако не е точно, жиците на моторот треба да се коригираат.

За мали погони за мешање асфалт треба да се спроведат секундарни мерки за заштита од истекување. Пред употреба, напојувањето мора да се вклучи и празната работа мора да се квалификува пред да може официјално да се користи. За време на пробната работа, треба да се провери дали брзината на барабанот за мешање е соодветна. Нормално, брзината на празниот камион е малку поголема од онаа на тешкиот камион (по товарење) за 2-3 вртежи. Ако разликата е голема, треба да се прилагоди односот на тркалото што се движи и тркалото за пренос.

При прекин на употребата, напојувањето треба да се исклучи и да се заклучи кутијата со прекинувач за да се спречи погрешно работење на другите.

Кога ќе заврши мешањето на асфалтната станица или се очекува да престане повеќе од 1 час, освен што ќе ги отстраните преостанатите материјали, истурете камења и вода во бурето за тресење, вклучете ја машината и измијте го заглавениот малтер. до бурето пред да го истоварите. Не смее да има акумулација на вода во бурето за да се спречи рѓосување на бурето и сечилата. Во исто време, прашината акумулирана надвор од барабанот за мешање, исто така, треба да се исчисти за да се одржи машината чиста и недопрена.

По вклучувањето, секогаш внимавајте дали компонентите на миксер работат нормално. При исклучување, секогаш проверувајте дали сечилата на миксер се свиткани и дали завртките се исфрлени или олабавени.