Кои се карактеристиките на резервоарот за производство на асфалт во боја?
Производи
Апликација
Случај
Поддршка за корисници
англиски албански руски арапски амхарски азербејџански ирски естонски одија (орија) баскиски белоруски бугарски исландски полски босански персиски африканс татарски дански германски француски филипински фински фризиски кмерски грузиски гуџарати казашки хаитски креолски корејски хауса холандски киргиски галициски каталонски чешки канада корзикански хрватски курдски латински латвиски лаошки литвански луксембуршки руандски романски малгашки малтешки маратхи малајалски малајски маорски монголски бенгалски бурмански хмонг коса зулу непалски норвешки панџаби португалски паштунски чичева јапонски шведски самоански српски сото синхалски есперанто словачки словенечки свахили шкотски галски себуански сомалиски таџички телугу тамилски тајландски турски туркменски велшки ујгурски урду украински узбечки шпански хебрејски грчки хавајски синди унгарски шона ерменски игбо италијански јидиш хиндиски сундски индонезиски јавански јорупски виетнамски хебрејски кинески (поедноставен)
англиски албански руски арапски амхарски азербејџански ирски естонски одија (орија) баскиски белоруски бугарски исландски полски босански персиски африканс татарски дански германски француски филипински фински фризиски кмерски грузиски гуџарати казашки хаитски креолски корејски хауса холандски киргиски галициски каталонски чешки канада корзикански хрватски курдски латински латвиски лаошки литвански луксембуршки руандски романски малгашки малтешки маратхи малајалски малајски маорски монголски бенгалски бурмански хмонг коса зулу непалски норвешки панџаби португалски паштунски чичева јапонски шведски самоански српски сото синхалски есперанто словачки словенечки свахили шкотски галски себуански сомалиски таџички телугу тамилски тајландски турски туркменски велшки ујгурски урду украински узбечки шпански хебрејски грчки хавајски синди унгарски шона ерменски игбо италијански јидиш хиндиски сундски индонезиски јавански јорупски виетнамски хебрејски кинески (поедноставен)
Блог
Вашата позиција: Дома > Блог > Блог за индустрија
Кои се карактеристиките на резервоарот за производство на асфалт во боја?
Време на издавање:2024-09-20
Прочитајте:
Споделете:
Карактеристики на опремата: Опремата за асфалт во боја е опрема за производство на гумен асфалт дизајнирана од нашата компанија за работни услови на редовни мобилни операции и без котел за термално масло на лице место. Оваа опрема е погодна за подготовка, производство и складирање на различен асфалт модифициран со гумен прав, асфалт модифициран SBS и обоен асфалт. Опремата се состои од: главно тело на резервоарот (со изолационен слој), систем за греење, систем за автоматска контрола на температурата, систем за мерење и серии, систем за напојување со гумен прав, систем за мешање, систем за пумпање отпад итн.
На кои три начини се загреваат системите за опрема за битумен со емулзија_2На кои три начини се загреваат системите за опрема за битумен со емулзија_2
Вовед во опрема: Самата опрема има силна способност за загревање и силна способност за мешање, функција за автоматско напојување на гумен прав (или други адитиви), функција за мерење и серии, пумпање отпад и други функции, кои можат да ги задоволат потребите за производство и подготовка на различни модифицирани асфалти и обоен асфалт, како што е модифициран асфалт со гумен прав под услови на силна мобилна работа и без котел за термално масло на локацијата.
Опремата на системот за греење користи дизел горилник како извор на греење, со вградена комора за согорување на пламен и без грејна јакна со термално масло надвор од комората за горење. Во резервоарот има два комплети грејни цевки, имено цевката за чад и калем за врело масло. Високотемпературниот чад генериран од согорувањето на пламенот поминува низ каналот за чад во резервоарот за да го загрее асфалтното масло за пренос на топлина, а потоа е принуден од циркулационата пумпа на маслото за пренос на топлина да помине низ серпентина масло за пренос на топлина во резервоарот за загревање. Капацитетот за греење е силен, а асфалтот рамномерно се загрева.
Почетокот и стопирањето на горилникот автоматски се контролираат од температурата на маслото за пренос на топлина и температурата на асфалтот. Во резервоарот нема сензор за температура на асфалтот: нафтоводот за пренос на топлина е опремен со сензор за температура на маслото за пренос на топлина. Секој сензор за температура одговара на контролер за дигитален (температурен) дисплеј, кој интуитивно ја прикажува моменталната измерена температура и поставената температура во форма на цифри од течни кристали на LCD екранот. Горните и долните граници на температурите на маслото за пренос на топлина и асфалтот можат слободно да се постават според барањата за потрошувачка. Кога температурата на асфалтот или маслото за пренос на топлина ќе ја достигне поставената температура, пламеникот автоматски запира.