Асфалтот е темно-кафеава комплексна мешавина составена од јаглеводороди со различна молекуларна тежина и нивни неметални деривати. Тоа е еден вид органска течност со висок вискозитет. Течен е, има црна површина и е растворлив во јаглерод дисулфид. Употреба на асфалтот: Главните употреби се како инфраструктурни материјали, суровини и горива. Нејзините области на примена вклучуваат транспорт (патишта, железници, воздухопловство, итн.), Градежништво, земјоделство, проекти за зачувување на водата, индустрија (индустрија за вадење, производство), цивилна употреба итн. оддел.

Видови асфалт:
1. Каменот од јаглен катран, каменот од катран од јаглен е нуспроизвод на коксирање, односно црната материја која останува во котелот за дестилација по дестилацијата со катран. Тој се разликува само од рафинираниот катран по физички својства и нема очигледна граница. Општата метода на класификација е да се пропише дека оние со точка на омекнување под 26,7 °C (кубен метод) се катран, а оние над 26,7 °C се асфалт. Јагленскиот катран главно содржи огноотпорен антрацен, фенантрен, пирен итн. Овие супстанции се токсични, а поради различната содржина на овие компоненти, својствата на каменот од јаглен се исто така различни. Промените во температурата имаат големо влијание врз нивото на катран од јаглен. Склона е на кршливост во зима и омекнување во лето. Има посебен мирис кога се загрева; по 5 часа загревање на 260°C, антраценот, фенантренот, пиренот и другите компоненти содржани во него ќе испарат.

2. Нафтен асфалт. Нафтен асфалт е остаток по дестилација на сурова нафта. Во зависност од степенот на рафинирање, на собна температура станува течен, полуцврст или цврст. Нафтениот асфалт е црн и сјаен и има висока температурна чувствителност. Бидејќи е дестилиран на температури над 400°C за време на производниот процес, содржи многу малку испарливи компоненти, но сепак може да има високомолекуларни јаглеводороди кои не се испарливи, а овие супстанции се повеќе или помалку штетни за здравјето на луѓето.

3. Природен асфалт. Природниот асфалт се складира под земја, а некои формираат минерални наслаги или се акумулираат на површината на земјината кора. Поголемиот дел од овој асфалт претрпе природно испарување и оксидација и генерално не содржи никакви токсини. Асфалтните материјали се поделени во две категории: мелен асфалт и катран асфалт. Приземниот асфалт е поделен на природен асфалт и нафтен асфалт. Природниот асфалт е остаток по долготрајна изложеност и испарување на нафтата што истекува од земјата; нафтен асфалт е производ добиен со третирање на преостанатата нафта од рафинираната и преработената нафта преку соодветни процеси. . Катранот е преработен производ од катран добиен од карбонизација на јаглен, дрво и други органски материи.

Огромното мнозинство на асфалт што се користи во инженерството е нафтен асфалт, кој е мешавина од сложени јаглеводороди и нивни неметални деривати. Обично точката на палење на асфалтот е помеѓу 240℃~330℃, а точката на палење е околу 3℃~6℃ повисока од точката на палење, така што температурата на конструкцијата треба да се контролира под точката на палење.