Кои се методите за загревање на емулзираната асфалтна опрема?
Производи
Апликација
Случај
Поддршка за корисници
Блог
Вашата позиција: Дома > Блог > Блог за индустрија
Кои се методите за загревање на емулзираната асфалтна опрема?
Време на издавање:2024-10-11
Прочитајте:
Споделете:
Опремата за емулзиран асфалт е специјална опрема што се користи за производство на емулзиран асфалт. Неговата карактеристика е што под дејство на емулгатор, асфалтот се расцепува на ситни честички со механичка сила и рамномерно се дисперзира во вода за да формира стабилна емулзија, имено емулзиран асфалт. Емулзираниот асфалт главно се користи како пропустлив слој, сврзувачки слој и површинско врзивно средство во проекти за автопат и урбани патишта.
Емулзираната фабрика за битумен спречува непотребни загуби при работа_2Емулзираната фабрика за битумен спречува непотребни загуби при работа_2
Погоден е и за подготовка на водоотпорни премази и водоотпорни мембрани во градежната индустрија. Значи, колку методи за греење постојат за емулзиран асфалт? Методот на загревање со отворен пламен на емулгирана асфалтна опрема е директен и удобен метод за загревање. Без разлика дали е погодно за транспорт или во однос на потрошувачката на јаглен, методот на греење со отворен пламен е брз избор.
Едноставната работа, доволно гориво, структурниот дизајн и интензитетот на трудот се релативно разумни. Методот на загревање со масло за пренос на топлина на опремата со емулзиран асфалт е главно загревање со масло за пренос на топлина како медиум. Горивото мора целосно да се изгори за да произведе доволно топлина и потоа да се пренесе на маслото за пренос на топлина, а топлината се пренесува на пумпата за масло преку маслото за пренос на топлина за загревање.
Генерално, постојат три начини за загревање на опремата со емулзиран асфалт: греење со гас, термално масло и греење со отворен пламен. Првиот е методот на греење со гас на емулгирана асфалтна опрема. Методот на загревање со гас на опремата со емулзиран асфалт бара употреба на пламен цевка за транспорт на чад со висока температура што се создава со високотемпературно согорување низ пламената цевка.