При континуирано дождливо време за време на дождовната сезона, како да се користи несуден битумен (состав: асфалтен и смола) водоотпорен слој и мембранска композитна конструкција, се додека нема чиста вода на основната површина за време на изградбата, тоа нема да влијае на квалитет и напредок на целата водоотпорна конструкција. Опремата за делаење на битумен е темно-кафеава комплексна мешавина составена од јаглеводороди со различна молекуларна тежина и нивни неметални деривати. Тоа е еден вид органска течност со висок вискозитет. Течен е, има црна површина и е растворлив во јаглерод дисулфид. Битуменот е органски цементен материјал кој е водоотпорен, отпорен на влага и отпорен на корозија. Битуменот главно може да се подели на три вида: катран од јаглен, нафтен битумен и природен битумен: меѓу нив, каменот од јаглен е нуспроизвод на коксирање. Нафтениот битумен е остаток по дестилацијата на оригиналното масло, па кои се сезонските предности од користењето модифицирана битуменска опрема (објаснување: поволна ситуација која може да го совлада противникот)?

Растворувач (својство: проѕирна, безбојна течност) од типот на премачкување и водоотпорен слој на база на вода бараат време за формирање филм, време на сушење на површината и време на цврсто сушење по завршувањето на изградбата. Во дождливо време, овие времиња на чекање значително ќе се зголемат, што ќе влијае на напредокот на целиот проект. Водоотпорна облога од гумена битумен (состав: асфалтен и смола) може да се постави со ролни материјали за изработка на заштитен слој по завршувањето на конструкцијата, а влажната клима воопшто нема да влијае.
Основниот слој мора да биде мазен, цврст, чист и без изложена вода. Секоја бетонска кожа, кофражни клинци, малтерни испакнатини итн. треба да се исчистат. Модифицираната опрема за битумен е да се додадат надворешни примеси (модификатори) како што се гума, смола, високомолекуларни полимери, фино мелен гумен прав или други полнила или да се преземат мерки како што се блага оксидација обработка на битумен за мешање на асфалт или асфалт. Внатрешните и надворешните агли, корените на цевките, основата на опремата и другите детали на битуменското врзивно средство направени со подобрување на перформансите на материјалот треба да се направат во лакови, а дијаметарот на лакот треба да биде поголем од 50 mm. Користете рачно стружење за поправка на споеви, завртки (составени од глави и завртки), локална корозија (толкување: се однесува на гниење, исчезнување, ерозија итн.) и други слаби (објаснување: тенки, но не силни) делови, како и пукнатини и рабови . Нанесете дополнителни слоеви на слаби места како што се аглите. Површината на основата на подземната структура треба да биде мазна и цврста. Не смее да има дефекти како што се брусење и вдлабнување; внатрешните и надворешните агли треба да се направат во лачни форми (објаснување: тоа е елегантна линија) или тапи агли. Во исто време, површината треба да биде чиста и сува, а конструкцијата на водоотпорниот слој може да се изведе само откако ќе се помине скриеното прифаќање.
За време на градежниот процес, покрај редовните градежни мерки на претпазливост, треба да внимавате и на временската прогноза и разумно да ги организирате градежните аранжмани. За време на периодот на прекин на дождот, модифицираната асфалтна опрема се меша со гума, смола, високомолекуларни полимери, ситно мелена гумена прашок или други Полнила и други надворешни примеси (модификатори), или мерки како што се блага оксидација на битумен, може да се користат за подобрување на изведба на асфалт или асфалтни мешавини. За време на дождовната сезона, изградбата на битуменски врзива мора да се изврши против лизгање за да се спречат несреќи на градежната опрема и персонал.
Патиштата и објектите на градилиштето мора да имаат непречено одводнување и обидете се да обезбедите дождот да престане и водата да се исуши за да спречите прекумерна вода на земјата. Погрижете се градежната опрема и материјалите да бидат заштитени од дожд и влага. Во споредба со градежништвото во сезоната на дождови, изградбата на студено време во зима има уште построги барања за материјали и персонал. Ниските температури, дождот, снегот и мразот се тестираат водоотпорна конструкција. Општо земено, кога се влегува во климатска средина под 0℃ во зима, повеќето градилишта избираат да ја прекинат изградбата и да чекаат да се загрее времето пред да започнат со работа.
Периодот на ниска температура во зима е предолг. Откако ќе се збие распоредот за градба, мора да се соочиме со проблемот на градба со ниски температури во зима. За растворувачи (својство: транспарентна, безбојна течност) тип водоотпорни премази и водоотпорни премази на база на вода, доколку зголемувањето на времето на формирање на филмот, времето на сушење на површината и времето на цврсто сушење при дождливо време не ја оневозможува изградбата, тогаш при ниски температурни услови во зима Феноменот на замрзнување во основа изјавува дека не постои можност за градба. Меѓутоа, водоотпорните премази од необработен асфалт (состав: асфалтен и смола) со еднокомпонентна цврста содржина од повеќе од 99% го немаат овој проблем. Дебелината потребна за хидроизолација може да се постигне по едно прскање или стругање, а ролната може веднаш да се постави. Или може да се користи филмски материјал. Работи на кои треба да се обрне внимание кога се користи модифицирана асфалтна опрема во различни сезони.