Кога треба да се прска лепливиот слој од битумен при изградба на асфалтен коловоз?
Производи
Апликација
Случај
Поддршка за корисници
англиски албански руски арапски амхарски азербејџански ирски естонски одија (орија) баскиски белоруски бугарски исландски полски босански персиски африканс татарски дански германски француски филипински фински фризиски кмерски грузиски гуџарати казашки хаитски креолски корејски хауса холандски киргиски галициски каталонски чешки канада корзикански хрватски курдски латински латвиски лаошки литвански луксембуршки руандски романски малгашки малтешки маратхи малајалски малајски маорски монголски бенгалски бурмански хмонг коса зулу непалски норвешки панџаби португалски паштунски чичева јапонски шведски самоански српски сото синхалски есперанто словачки словенечки свахили шкотски галски себуански сомалиски таџички телугу тамилски тајландски турски туркменски велшки ујгурски урду украински узбечки шпански хебрејски грчки хавајски синди унгарски шона ерменски игбо италијански јидиш хиндиски сундски индонезиски јавански јорупски виетнамски хебрејски кинески (поедноставен)
англиски албански руски арапски амхарски азербејџански ирски естонски одија (орија) баскиски белоруски бугарски исландски полски босански персиски африканс татарски дански германски француски филипински фински фризиски кмерски грузиски гуџарати казашки хаитски креолски корејски хауса холандски киргиски галициски каталонски чешки канада корзикански хрватски курдски латински латвиски лаошки литвански луксембуршки руандски романски малгашки малтешки маратхи малајалски малајски маорски монголски бенгалски бурмански хмонг коса зулу непалски норвешки панџаби португалски паштунски чичева јапонски шведски самоански српски сото синхалски есперанто словачки словенечки свахили шкотски галски себуански сомалиски таџички телугу тамилски тајландски турски туркменски велшки ујгурски урду украински узбечки шпански хебрејски грчки хавајски синди унгарски шона ерменски игбо италијански јидиш хиндиски сундски индонезиски јавански јорупски виетнамски хебрејски кинески (поедноставен)
Блог
Вашата позиција: Дома > Блог > Блог за индустрија
Кога треба да се прска лепливиот слој од битумен при изградба на асфалтен коловоз?
Време на издавање:2023-09-11
Прочитајте:
Споделете:
Во изградбата на асфалтни тротоари, емулгираниот битумен генерално се користи како асфалтен материјал со леплив слој. Кога користите емулзиран битумен, препорачливо е да се користи емулзиран битумен со брзо кршење или течен нафтен асфалт со брзо и средно стврднување или асфалт од јаглен.

Лепливиот слој емулзиран битумен обично се шири некое време пред изградбата на горниот слој. Однапред ширењето ќе предизвика загадување доколку поминат возила. Ако е топол битумен, може да се размачка 4-5 часа пред да се изгради горниот слој. Ако е емулзиран битумен, треба да се намачка 1 час однапред. Најдобро се шири во вечерните часови, а сообраќајот е затворен. Тоа ќе биде доволно наутро на вториот ден. Потребни се околу 8 часа за емулгираниот битумен целосно да се скрши и зацврсти. Во зависност од сезоната, колку е пониска температурата, толку подолго е потребно.

Формулата за пресметување на количеството на распространување на емулзиран битумен е следнава: Количина на распространување (kg/m2) = (стапка на лиење × ширина на патот × сума y) ÷ (содржина на емулзиран битумен × просечна густина на емулзиран битумен). -Волумен на распространување: се однесува на тежината на емулгираниот битумен потребна по квадратен метар од површината на патот, во килограми. - Стапка на истурање: се однесува на степенот на адхезија на емулгираниот битумен на површината на патот по ширењето, обично 0,95-1,0. -Ширина на тротоарот: се однесува на ширината на површината на патот каде што е потребна емулгирана битуменска конструкција, во метри. -Сум y: се однесува на збирот на надолжните и попречните разлики на наклонот на површината на патот, во метри. -Содржина на емулзиран битумен: се однесува на процентот на цврста содржина во емулгираниот битумен. -Просечна густина на емулзиран битумен: се однесува на просечната густина на емулгираниот битумен, обично 2,2-2,4 kg/L. Преку горенаведената формула, лесно можеме да ја пресметаме количината на емулзиран битумен што е потребен во изградбата на патишта.

Интелигентниот камион за асфалтирање Sinoroader од 6 cbm може да шири емулзиран битумен, топол битумен и модифициран битумен; возилото автоматски ја прилагодува јачината на прскањето како што се менува брзината на возење; секоја млазница се контролира поединечно, а ширината на ширење може слободно да се прилагоди; хидраулична пумпа, асфалтна пумпа, горилниците и другите делови се сите увезени делови; термичкото масло се загрева за да се обезбеди непречено прскање на прскалките; цевките и млазниците се исплакнуваат со воздух под висок притисок за да се осигура дека цевките и млазниците не се блокирани.

Интелигентниот камион за асфалт со 6 cbm Sinoroader има повеќе предности:
1. Асфалтна пумпа изолирана со висок вискозитет, стабилен проток и долг животен век;
2. Греење со термо масло + горилник увезен од Италија;
3. Резервоар за изолација од камена волна, индекс на изведба на изолација ≤12°C на секои 8 часа;
4. Резервоарот е опремен со цевки за нафта што спроведуваат топлина и агитатори и може да се прска со гумен асфалт;
5. Генераторот ја придвижува пумпата за масло за пренос на топлина, која е поекономична за гориво од погонот на возилото;
6. Опремен со полетување со целосна моќност, раширувачот не е засегнат од менувањето брзини;
7. Задната работна платформа може рачно да ги контролира млазниците (една контрола, една контрола);
8. Ширењето може да се контролира во кабината, не е потребен оператор;
9. Германскиот систем за контрола на Сименс може точно да ја прилагоди количината на ширење;
10. Ширината на ширење е 0-6 метри, а ширината на ширење може да се прилагоди произволно;
11. Стапката на неуспех е ниска, а грешката на ширење е околу 1,5%;
12. Може да се избере според реалните потреби на корисникот и да се прилагоди флексибилно;