Техничката карактеристика на технологијата за симултано запечатување чакал е тоа што една опрема може истовремено да ги шири материјалот за сврзување и каменот. Асфалтот и каменот мора да се спојат во рок од една секунда. Температурата на врелиот асфалт е 140°C кога се прска материјалот за поврзување, а температурата може да се гарантира дека ќе биде над 120°C за време на лепењето. Температурата на асфалтот многу малку опаѓа. Во тоа време, флуидноста на врзивото за асфалт е сè уште многу добра, а површината за поврзување со каменот е голема, што го подобрува поврзувањето со каменот. Силата на камената врска. Традиционалната технологија за запечатување на површини генерално користи две различни опрема и два процеси за ширење на конструкцијата. Таков долг временски интервал за изградба ќе предизвика температурата на асфалтот да падне за околу 70°C, а ефектот на врзување помеѓу каменот и асфалтот ќе биде слаб, што ќе резултира со голема загуба на камен и ќе влијае на перформансите на заптивниот слој. .
Технологијата на синхроно запечатување чакал ги има следниве карактеристики:
(1) Подобра водоотпорност. Истовременото прскање на материјалите за поврзување во слојот за заптивки од чакал може да ги пополни благите пукнатини на површината на патот, да ги намали рефлектирачките пукнатини на површината на патот и да ја зголеми отпорноста на пукнатините на површината на патот, а со тоа да ги подобри перформансите против протекување на патот. површина.
(2) Добри својства на адхезија и анти-лизгање. Асфалтот или другите сврзувачки материјали го врзуваат агрегатот на оригиналната површина на патот. 1/3 од агрегатот може директно да контактира со гумите. Неговата грубост го зголемува коефициентот на триење со гумите, подобрувајќи ја адхезијата и адхезијата на површината на патот. Отпорност на лизгање.
(3) Отпорност на абење и издржливост. Распространетоста на чакалот и асфалтот истовремено формираат врзивно средство за асфалт, а 2/3 од висината на честичките чакал тоне во асфалтот, што ја зголемува површината за контакт помеѓу двете, а може да се формира конкавна површина поради големата привлечност силата на врзивото за асфалт. Тој е тесно комбиниран со чакалот за да се спречи губењето на чакалот, така што синхроната заптивка од чакал има добра отпорност на абење и издржливост. Ова е исто така еден од важните фактори за технологијата на синхроно запечатување чакал за продолжување на работниот век на патиштата.
(4) Економијата. Ефективноста на истовременото запечатување со чакал е значително подобра од другите методи за третман на површината на патот, со што значително се намалуваат трошоците за одржување на патот.
(5) Процесот на изградба е едноставен, брзината на изградба е брза, а сообраќајот може да се отвори навреме.