ദേശീയ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ തുടർച്ചയായ നവീകരണം, സാമ്പത്തിക ശക്തിയുടെ തുടർച്ചയായ വളർച്ച എന്നിവയും, നിലവിലെ ആവശ്യങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഞങ്ങളുടെ ഉപകരണങ്ങൾ അപ്ഡേറ്റുചെയ്തു. റോഡ് ട്രാഫിക് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ കൂടുതൽ കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു. ലളിതവും പ്രായോഗികവുമായ പ്രോസസ്സ് ഫ്ലോ, കാര്യക്ഷമമായ, energy ർജ്ജം സംരക്ഷിക്കുന്നതും ഉപഭോഗവുമായ ഉപകരണങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതും മികച്ചതുമായ അസ്ഫാൽ ബോണ്ടിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ ക്രമേണ ആളുകളുടെ ശ്രദ്ധയുടെ കേന്ദ്രമായി മാറുന്നു. പരിഷ്ക്കരിച്ച അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപകരണങ്ങളുടെ വികസനം അതിവേഗം ആളുകളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു. അതിനാൽ, പരിഷ്ക്കരിച്ച അസ്ഫാൾറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ എന്താണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്? നമുക്ക് നോക്കാം. സിനോറോഡർ പരിഷ്ക്കരിച്ച അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപകരണ നിർമ്മാതാവ്

എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ പ്രധാനമായും അസ്ഫാൽറ്റ് ഉരുകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഒരു എമൽഷൻ രൂപീകരിക്കുന്നതിന് വളരെ ചെറിയ കണികകൾ ഉപയോഗിച്ച് വെള്ളത്തിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് വിതറിയാണ്. നിലവിലെ മിക്കവരുടെയും മിക്കവരിൽ ഭൂരിഭാഗവും സോപ്പ് ദ്രാവക മിക്സിംഗ് ടാങ്കുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ആ സോപ്പ് ദ്രാവകം പകരമായി മാറിമാറി, കോളറോയിഡ് മില്ലിലേക്ക് വ്യാപകമായി ഭക്ഷണം നൽകാം.

റോഡ് നിർമ്മാണത്തിലെ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത യന്ത്രമാണ് അസ്ഫൽത്തൽ സ്പ്രെഡർ. പ്രത്യേകിച്ചും, ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് ഹൈവേകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ, ഇന്റലിജന്റ് അസ്ഫാൽ സ്പ്ഡേറ്റ്, അസ്ഫാൽറ്റ് ചരൽ, അസ്ഫാൽറ്റ് സീലിംഗ് വാഹനങ്ങൾ എന്നിവ റോഡ് പ്രതലങ്ങളിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. 

അസ്ഫൽറ്റ് ഹീറ്ററിനെ സാധാരണയായി ഓയിൽ ചൂടാക്കൽ താപനില കൺട്രോളർ എന്നാണ് വിളിക്കുന്നത്. അതിന്റെ ചൂടാക്കൽ ശക്തി വളരെ ഉയർന്നതും പമ്പിന്റെ ഫ്ലോ റേറ്റ് വലുതാണ്. ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സമ്മർദ്ദം താരതമ്യേന കുറവാണെങ്കിലും, താപ കൈമാറ്റ എണ്ണയുടെ താപനില 345 യുടെ ചൂടാക്കാം. ഇത് കനത്ത എണ്ണ, ലൈറ്റ് ഓയിൽ, കൽക്കരി മുതലായവ ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഒപ്പം ഹീറ്റ് ട്രാൻസ്ഫർ ഓയിൽ ഹീറ്റ് ട്രാൻസ്ഫർ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കും. ഓയിൽ പമ്പ് ഇത് പ്രചരിപ്പിക്കാൻ നിർബന്ധിക്കുന്നു, ചൂട് ആവശ്യമുള്ള ഉപകരണങ്ങളിലേക്ക് ചൂട് കൈമാറിയ ശേഷം, ചൂടാക്കൽ തുടരാൻ ഇത് വരുത്തുന്നു, ഇലക്ട്രിക് ചൂടാക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ ചാലിയായി ആവർത്തിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ ഒരു ജനപ്രിയ ഇലക്ട്രിക് ചൂടാക്കൽ ഉപകരണങ്ങളാണ് അസ്ഫൽറ്റ് ഹീറ്റർ. ഇത് സുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും energy ർജ്ജം ലാഭിക്കുന്നതുമാണ്. ഇത് ഉയർന്ന കൃത്യത താപനില നിയന്ത്രണത്തിന്റെയും ചൂടാക്കൽ പ്രക്രിയയുടെയും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു, വികസനത്തിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി അഡാപ്റ്റുകൾ.

വർണ്ണ വിരുദ്ധ നടപ്പാത ഇനിപ്പറയുന്ന മൂന്ന് വശങ്ങളിലൂടെ അതിന്റെ സ്കിഡ് ഇഫക്റ്റ് നേടി:

(1) നടപ്പാതയുടെ ഉപരിതല ഘടനയുടെ ആഴം വളരെയധികം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് നടപ്പാതയുടെ വിരുദ്ധ പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. പരീക്ഷണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത് സാധാരണ അസ്ഫാൽപെർട്ട് നടപ്പാതയുടെ ആഴം 0.65 മിമി, ബിപിഎൻ മൂല്യം നനഞ്ഞ അവസ്ഥയിലാണ്. പുതുതായി നിർമ്മിച്ച നിറമുള്ള ആന്റി-സ്കിഡ് പെപ്റ്റിന്റെ ഘടന 0.82 മിമി ആയി വർദ്ധിക്കുന്നു, ബിപിഎൻ മൂല്യം നടപ്പാതയുടെ നിറം വർദ്ധിക്കുന്നു.

ഫിൽകോൺസ്ട്രക്റ്റ് വളരെ സ്വാധീനമുള്ള എക്സിബിഷനാണ്, പങ്കെടുക്കുന്ന സംരംഭങ്ങളും സന്ദർശകരും വളരെ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഈ എക്സിബിഷനിൽ പങ്കെടുക്കുന്നതിലൂടെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റോഡ് നിർമ്മാണ കമ്പനികളെ കണ്ടെത്തുമെന്ന് സിനോറോഡർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഫിലിപ്പൈൻസിലൂടെ തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ മാർക്കറ്റ് മുഴുവൻ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.