ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് ഹൈവേ അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയുടെ താഴത്തെ പാളിയുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം എണ്ണ, വാട്ടർപ്രോഫ് ലെയർ, ബോണ്ടിംഗ് പാളി എന്നിവ പ്രചരിപ്പിക്കാൻ അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രെഡറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ലേയേർഡ് പാറ്റിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ നടപ്പാക്കുന്ന കൗണ്ടി, ട Town ൺഷിപ്പ് ഹൈവേ ഓയിൽ റോഡുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം. ഇതിൽ ഒരു കാർ ചേസിസ്, ഒരു അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പിംഗ്, സ്പ്രേംഗ് സിസ്റ്റം, ഒരു താപ എണ്ണ ചൂടാക്കൽ സംവിധാനം, ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം, ജ്വലുവായ സംവിധാനം, ഒരു കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റം, ഒരു ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം, ഒരു ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം, ഒരു ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോം എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രെഡറിന് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കാമെന്നും പരിപാലിക്കാമെന്നും അറിയുന്നത് ഉപകരണങ്ങളുടെ സേവന ജീവിതം വിപുലീകരിക്കാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ, മാത്രമല്ല നിർമ്മാണ പദ്ധതിയുടെ സുഗമമായ പുരോഗതി ഉറപ്പാക്കുക.

അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രെഡറുമായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതെന്താണ്?
ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഓരോ വാൽവിന്റെയും സ്ഥാനം കൃത്യമാണെങ്കിലും ജോലിക്ക് മുമ്പ് ഒരുക്കങ്ങൾ നടത്തുകയാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രെഡറിന്റെ മോട്ടോർ ആരംഭിച്ച ശേഷം, നാല് താപ എണ്ണ വാൽവുകളും സമ്മർദ്ദ ഗേജും പരിശോധിക്കുക. എല്ലാം സാധാരണമായതിനുശേഷം, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക, പവർ ടേക്ക് ഓഫ് പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പ് പരീക്ഷിച്ച് 5 മിനിറ്റ് പ്രചരിപ്പിക്കുക. പമ്പ് ഹെഡ് ഷെൽ ചൂടാണെങ്കിൽ, താപ ഓയിൽ പമ്പ് വാൽവ് പതുക്കെ അടയ്ക്കുക. ചൂടാക്കൽ അപര്യാപ്തമാണെങ്കിൽ, പമ്പ് തിരിയുകയോ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുകയോ ചെയ്യില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതുവരെ അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പ് ചൂടാക്കുന്നത് തുടരാൻ വാൽവ് തുറക്കേണ്ടതുണ്ട്. പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ, അസ്ഫാൽറ്റ് ലിക്വിഡ് 160 ~ 180 എന്ന പ്രവർത്തന താപനില നിലനിർത്തണം, ഇത് വളരെ പൂർണ്ണമായി പൂരിപ്പിക്കാനാവില്ല (എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും ടാങ്ക് വായ പരിശോധിക്കുക). അസ്ഫാൽറ്റ് ലിക്വിഡ് കുത്തിവച്ചതിനുശേഷം, ഗതാഗത സമയത്ത് അസ്ഫാൽറ്റ് ദ്രാവകം കവിഞ്ഞൊഴുകുന്നത് തടയാൻ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ തുറമുഖം അടച്ചിരിക്കണം.
ഉപയോഗ സമയത്ത്, അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പ് ചെയ്തിരിക്കില്ല. ഈ സമയത്ത്, അസ്ഫാൽറ്റ് സക്ഷൻ പൈപ്പിന്റെ ഇന്റർഫേസ് ചോർന്നതായി പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഉറമ്മദ്വീകരിച്ച അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പും പൈപ്പ്ലൈനും തടയുമ്പോൾ, ബേക്കിംഗിനായി ഒരു ബ്ലോട്ടോർച്ച് ഉപയോഗിക്കാം, മാത്രമല്ല പമ്പ് തിരിയാൻ നിർബന്ധമാക്കരുത്. ബേക്കിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പന്ത് വാൽവ്, റബ്ബർ ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ നേരിട്ട് ബേക്കിംഗ് ചെയ്യാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കണം. ഷാൻഡോംഗ് അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രെഡർ നിർമ്മാതാവ്
അസ്ഫാൽറ്റ് തളിക്കുമ്പോൾ, കാർ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ നയിക്കണം. ആക്സിലറേറ്ററിൽ കഠിനമായി കാലെടുത്തുവയ്ക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം ക്ലച്ച്, അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പും മറ്റ് ഘടകങ്ങളും കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയേക്കാം. 6 മി അതേസമയം, വ്യാപിക്കുന്ന ജോലി പൂർത്തിയാകുന്നതുവരെ അസ്ഫാൽറ്റ് ഒരു വലിയ രക്തചംക്രമണ നിലയിൽ സൂക്ഷിക്കണം.
ഓരോ ദിവസവും ജോലി പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ശേഷിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും അസ്ഫാൽറ്റ് അസ്ഫാൽറ്റ് പൂളിലേക്ക് മടങ്ങണം, അല്ലാത്തപക്ഷം ഇത് ടാങ്കിൽ ഉറച്ചുനിൽക്കുകയും അടുത്ത തവണ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.