ഇന്ന്, സോഷ്യലിസം കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതിനുള്ള വലിയ ശ്രമങ്ങളോടെ, ഹൈവേകൾ, നഗര റോഡുകൾ, വിമാനത്താവളങ്ങൾ, തുറമുഖ ടെർമിനലുകൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് പരത്തുന്ന ട്രക്കുകൾ കൂടുതൽ പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. മെഷിനറി വ്യവസായം കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഇന്നത്തെ സാഹചര്യത്തിൽ, അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രെഡർ ട്രക്കുകളുടെ ഭാവി വികസന ദിശയിലേക്ക് നോക്കാം.

1. പരക്കുന്ന വീതിയുടെ സീരിയലൈസേഷൻ;
പൊതുവായ വീതി 2.4 മുതൽ 6 മീറ്റർ വരെയോ അതിൽ കൂടുതലോ ആണ്. ആധുനിക അസ്ഫാൽറ്റ് പരത്തുന്ന ട്രക്കുകളുടെ അനിവാര്യമായ പ്രവർത്തനമാണ് നോസിലുകളുടെ സ്വതന്ത്ര അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രൂപ്പ് നിയന്ത്രണം. പരമാവധി സ്‌പ്രെഡിംഗ് വീതി പരിധിക്കുള്ളിൽ, യഥാർത്ഥ സ്‌പ്രെഡിംഗ് വീതി സൈറ്റിൽ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും സജ്ജീകരിക്കാനാകും.

2. ടാങ്ക് കപ്പാസിറ്റി സീരിയലൈസേഷൻ;
ടാങ്ക് കപ്പാസിറ്റി സാധാരണയായി 1000L മുതൽ 15000L വരെ അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതലാണ്. ചെറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി, അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ അളവ് ചെറുതാണ്, കൂടാതെ ഒരു ചെറിയ ശേഷിയുള്ള സ്പ്രെഡർ ട്രക്കിന് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയും; വലിയ തോതിലുള്ള ഹൈവേ നിർമ്മാണത്തിന്, നിർമ്മാണ സമയത്ത് അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രെഡർ ട്രക്ക് വെയർഹൗസിലേക്ക് മടങ്ങുന്നതിന്റെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും പ്രവർത്തനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഒരു വലിയ ശേഷിയുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രെഡർ ട്രക്ക് ആവശ്യമാണ്.

3. മൈക്രോകമ്പ്യൂട്ടറൈസ്ഡ് നിയന്ത്രണം;
ക്യാബിലെ ഒരു പ്രത്യേക മൈക്രോ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ കമ്പ്യൂട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രൈവർക്ക് എല്ലാ ക്രമീകരണങ്ങളും പ്രവർത്തനങ്ങളും പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും. റഡാർ സ്പീഡ് അളക്കൽ സംവിധാനത്തിലൂടെ, വ്യാപിക്കുന്ന അളവ് ആനുപാതികമായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു, വ്യാപിക്കുന്നത് തുല്യമാണ്, കൂടാതെ വ്യാപിക്കുന്ന കൃത്യത 1% വരെ എത്താം; വാഹനത്തിന്റെ വേഗത, അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പ് ഫ്ലോ, റൊട്ടേഷൻ സ്പീഡ്, അസ്ഫാൽറ്റ് താപനില, ലിക്വിഡ് ലെവൽ മുതലായവ പോലുള്ള ആവശ്യമായ ഡൈനാമിക് പാരാമീറ്ററുകൾ ഡിസ്പ്ലേ സ്ക്രീനിന് പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, അതുവഴി ഡ്രൈവർക്ക് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും.

4. വ്യാപിക്കുന്ന സാന്ദ്രത രണ്ട് ധ്രുവങ്ങളിലേക്കും വ്യാപിക്കുന്നു;
എഞ്ചിനീയറിംഗ് രൂപകൽപ്പനയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് വ്യാപിക്കുന്ന സാന്ദ്രത നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. ഉദാഹരണത്തിന്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ഓബർൺ യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിലെ നാഷണൽ അസ്ഫാൽറ്റ് ടെക്നോളജി സെന്റർ ശുപാർശ ചെയ്തതുപോലെ, HMA റോഡ് മെയിന്റനൻസ് സ്റ്റോൺ ചിപ്പ് സീലുകളുടെ ഉപരിതല ചികിത്സയ്ക്കായി, അസ്ഫാൽറ്റ് വ്യാപനത്തിന്റെ അളവ് 0.15 മുതൽ 0.5 ഗാലൻ/സ്ക്വയർ യാർഡ് വരെയാകാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. മൊത്തം വലിപ്പം അനുസരിച്ച്. (1.05~3.5L/m2). റബ്ബർ കണങ്ങളുള്ള ചില പരിഷ്‌ക്കരിച്ച അസ്ഫാൽറ്റിന്, പടരുന്ന വോളിയം ചിലപ്പോൾ 5L/m2 വരെ ഉയർന്നതായിരിക്കണം, അതേസമയം പെർമിബിൾ ഓയിൽ പോലെയുള്ള ചില എമൽസിഫൈഡ് ആസ്ഫാൽറ്റിന്, വ്യാപിക്കുന്ന അളവ് 0.3L/m2-ൽ കുറവായിരിക്കണം.

5. അസ്ഫാൽറ്റ് ചൂടാക്കൽ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും താപനഷ്ടം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക;
ആധുനിക അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രെഡർ ട്രക്കുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയിലെ ഒരു പുതിയ ആശയമാണിത്, സ്പ്രേ ചെയ്യുന്ന താപനിലയിലെത്താൻ അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രെഡർ ട്രക്കിൽ കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് വേഗത്തിൽ ചൂടാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇതിനായി, അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ താപനില വർദ്ധനവ് 10℃/മണിക്കൂറിന് മുകളിലായിരിക്കണം, കൂടാതെ അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ ശരാശരി താപനില ഡ്രോപ്പ് 1℃/മണിക്കൂറിൽ താഴെയായിരിക്കണം.

6. അസ്ഫാൽറ്റ് പരത്തുന്ന ട്രക്കുകൾ പിന്തുടരുന്ന പ്രധാന പ്രകടനങ്ങളിലൊന്നാണ് ആരംഭ സ്പ്രെഡിംഗ് നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തൽ;
സ്പ്രിംഗിംഗ് ഗുണമേന്മയിൽ ആരംഭം മുതൽ പ്രാരംഭ സ്പ്രേയിംഗ് വരെയുള്ള ദൂരവും പ്രാരംഭ സ്പ്രേ വിഭാഗത്തിൽ (0~3m) സ്പ്രേ ചെയ്യുന്ന അളവിന്റെ കൃത്യതയും ഉൾപ്പെടുന്നു. സീറോ സ്‌പ്രേയിംഗ് ദൂരം കൈവരിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, പക്ഷേ പ്രാരംഭ സ്‌പ്രേയിംഗ് ദൂരം കുറയ്ക്കുന്നത് സ്‌പ്രേയിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ തുടർച്ചയ്ക്ക് പ്രയോജനകരമാണ്. ആധുനിക അസ്ഫാൽറ്റ് പരത്തുന്ന ട്രക്കുകൾ സ്പ്രേ ചെയ്യാനുള്ള ദൂരം കഴിയുന്നത്ര ചെറുതാക്കി നിലനിർത്തണം, കൂടാതെ തുടക്കത്തിൽ വൃത്തിയായും തിരശ്ചീനമായും സ്പ്രേ ചെയ്യണം.

ഹെനാൻ സിനോറോഡർ ഹെവി ഇൻഡസ്ട്രി കോർപ്പറേഷന് സ്ഥിരമായ ഉൽപ്പന്ന നിലവാരവും വഴക്കമുള്ള ബിസിനസ്സ് രീതികളുമുണ്ട്. അന്താരാഷ്ട്ര നിലവാരമുള്ള സിസ്റ്റം സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പൂർണമായി പാസാക്കുന്നതിൽ കമ്പനി നേതൃത്വം നൽകി. അതിന്റെ എല്ലാ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും അന്താരാഷ്ട്ര നിർബന്ധിത ഉൽപ്പന്ന സർട്ടിഫിക്കേഷനും കയറ്റുമതി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കായി വിവിധ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും പാസാക്കിയിട്ടുണ്ട്. റോഡ് നിർമ്മാണത്തിന് മികച്ച സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നതിനും ജീവനക്കാരുടെ തൊഴിൽ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനുമായി അസ്ഫാൽറ്റ് പരത്തുന്ന ട്രക്കുകളുടെ പ്രകടനത്തെയും ഗുണനിലവാരത്തെയും അടിസ്ഥാനമാക്കി ഞങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തലും നവീകരണവും തുടരും.