പരിഷ്കരിച്ച ബിറ്റുമെൻ എന്നത് റബ്ബർ, റെസിൻ, ഉയർന്ന മോളിക്യുലാർ പോളിമർ, നന്നായി പൊടിച്ച റബ്ബർ പൊടി, മറ്റ് മോഡിഫയറുകൾ എന്നിവ ചേർത്ത് ഒരു അസ്ഫാൽറ്റ് മിശ്രിതത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ബിറ്റുമിൻ്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ബിറ്റുമെൻ മൃദുവായ ഓക്സിഡേഷൻ പ്രോസസ്സിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച നടപ്പാതയ്ക്ക് നല്ല ഈടുനിൽക്കുന്നതും ഉരച്ചിലിനും പ്രതിരോധമുണ്ട്, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ മൃദുവാക്കുകയോ താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ പൊട്ടുകയോ ചെയ്യുന്നില്ല.

പരിഷ്കരിച്ച ബിറ്റുമിൻ്റെ മികച്ച പ്രകടനം അതിൽ ചേർത്ത മോഡിഫയറിൽ നിന്നാണ്. ഈ മോഡിഫയറിന് താപനിലയുടെയും ഗതികോർജ്ജത്തിൻ്റെയും പ്രവർത്തനത്തിൽ പരസ്പരം ലയിപ്പിക്കാൻ മാത്രമല്ല, ബിറ്റുമെനുമായി പ്രതികരിക്കാനും കഴിയും, അങ്ങനെ ബിറ്റുമിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. കോൺക്രീറ്റിൽ സ്റ്റീൽ ബാറുകൾ ചേർക്കുന്നത് പോലെ. പൊതുവായ പരിഷ്ക്കരിച്ച ബിറ്റുമെനിൽ സംഭവിക്കാനിടയുള്ള വേർതിരിവ് തടയുന്നതിന്, ഒരു പ്രത്യേക മൊബൈൽ ഉപകരണത്തിൽ ബിറ്റുമെൻ പരിഷ്ക്കരണ പ്രക്രിയ പൂർത്തിയാക്കി. ബിറ്റുമിനും മോഡിഫയറും അടങ്ങിയ ദ്രാവക മിശ്രിതം ഒരു കൊളോയിഡ് മില്ലിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. ഹൈ-സ്പീഡ് കറങ്ങുന്ന കൊളോയിഡ് മില്ലിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, മോഡിഫയറിൻ്റെ തന്മാത്രകൾ പൊട്ടുകയും ഒരു പുതിയ ഘടന ഉണ്ടാക്കുകയും പിന്നീട് പൊടിക്കുന്ന ഭിത്തിയിൽ വയ്ക്കുകയും പിന്നീട് കുതിച്ചുചാട്ടുകയും ബിറ്റുമിനിലേക്ക് തുല്യമായി കലർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ ചക്രം ആവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് അബിറ്റുമെൻ മാത്രമല്ല, പരിഷ്‌ക്കരണം ഏകതാനമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ മോഡിഫയറിൻ്റെ തന്മാത്രാ ശൃംഖലകൾ ഒരുമിച്ച് വലിച്ച് ഒരു നെറ്റ്‌വർക്കിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നു, ഇത് മിശ്രിതത്തിൻ്റെ ശക്തി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ക്ഷീണ പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പരിഷ്കരിച്ച ബിറ്റുമിനു മുകളിലൂടെ ചക്രം കടന്നുപോകുമ്പോൾ, ബിറ്റുമെൻ പാളിക്ക് സമാനമായ ചെറിയ രൂപഭേദം സംഭവിക്കുന്നു. ചക്രം കടന്നുപോകുമ്പോൾ, മൊത്തത്തിലുള്ള പരിഷ്കരിച്ച ബിറ്റുമിൻ്റെ ശക്തമായ ബോണ്ടിംഗ് ശക്തിയും നല്ല ഇലാസ്റ്റിക് വീണ്ടെടുക്കലും കാരണം, ഞെരുക്കിയ ഭാഗം വേഗത്തിൽ പരന്നതിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു. യഥാർത്ഥ അവസ്ഥ.
പരിഷ്കരിച്ച ബിറ്റുമിന് നടപ്പാതയുടെ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ഓവർലോഡിംഗ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന നടപ്പാത ക്ഷീണം കുറയ്ക്കാനും നടപ്പാതയുടെ സേവനജീവിതം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും. അതിനാൽ, ഹൈ-ഗ്രേഡ് ഹൈവേകൾ, എയർപോർട്ട് റൺവേകൾ, പാലങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കാനാകും. 1996-ൽ, ക്യാപിറ്റൽ എയർപോർട്ടിൻ്റെ കിഴക്കൻ റൺവേയിൽ പരിഷ്കരിച്ച ബിറ്റുമെൻ ഉപയോഗിച്ചു, റോഡ് ഉപരിതലം ഇന്നും കേടുകൂടാതെയിരിക്കുന്നു. പെർമിബിൾ നടപ്പാതകളിൽ പരിഷ്കരിച്ച ബിറ്റുമിൻ്റെ ഉപയോഗവും ഏറെ ശ്രദ്ധയാകർഷിച്ചിട്ടുണ്ട്. പെർമിബിൾ നടപ്പാതയുടെ ശൂന്യമായ നിരക്ക് 20% വരെ എത്താം, അത് ആന്തരികമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ തെന്നി വീഴുന്നതും തെന്നി വീഴുന്നതും ഒഴിവാക്കാൻ മഴയുള്ള ദിവസങ്ങളിൽ നടപ്പാതയിൽ നിന്ന് മഴവെള്ളം വേഗത്തിൽ ഒഴുകിപ്പോകും. പ്രത്യേകിച്ച്, പരിഷ്കരിച്ച ബിറ്റുമിൻ്റെ ഉപയോഗം ശബ്ദവും കുറയ്ക്കും. താരതമ്യേന വലിയ ട്രാഫിക് വോള്യങ്ങളുള്ള റോഡുകളിൽ, ഈ ഘടന അതിൻ്റെ ഗുണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു.
വലിയ താപനില വ്യത്യാസങ്ങളും വൈബ്രേഷനുകളും പോലുള്ള ഘടകങ്ങൾ കാരണം, പല ബ്രിഡ്ജ് ഡെക്കുകളും ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം ഉടൻ തന്നെ മാറുകയും പൊട്ടുകയും ചെയ്യും. പരിഷ്കരിച്ച ബിറ്റുമെൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഈ പ്രശ്നം ഫലപ്രദമായി പരിഹരിക്കും. ഹൈ-ഗ്രേഡ് ഹൈവേകൾക്കും എയർപോർട്ട് റൺവേകൾക്കും ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത അനുയോജ്യമായ മെറ്റീരിയലാണ് പരിഷ്കരിച്ച ബിറ്റുമെൻ. പരിഷ്കരിച്ച ബിറ്റുമെൻ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പക്വതയോടെ, പരിഷ്കരിച്ച ബിറ്റുമെൻ ഉപയോഗം ലോകമെമ്പാടുമുള്ള രാജ്യങ്ങളുടെ സമവായമായി മാറി.