അസ്ഫാൽറ്റ് കോൾഡ് പാച്ച് റോഡ് നിർമ്മാണം ഒന്നിലധികം ഘട്ടങ്ങളും പ്രധാന പോയിൻ്റുകളും ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു പദ്ധതിയാണ്. നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയുടെ വിശദമായ ആമുഖം താഴെ കൊടുക്കുന്നു:
I. മെറ്റീരിയൽ തയ്യാറാക്കൽ
അസ്ഫാൽറ്റ് കോൾഡ് പാച്ച് മെറ്റീരിയൽ സെലക്ഷൻ: റോഡ് കേടുപാടുകൾ, ട്രാഫിക് ഫ്ലോ, കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവ അനുസരിച്ച് ഉചിതമായ അസ്ഫാൽറ്റ് കോൾഡ് പാച്ച് മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കോൾഡ് പാച്ച് മെറ്റീരിയലുകൾക്ക് നല്ല ബീജസങ്കലനം, ജല പ്രതിരോധം, കാലാവസ്ഥാ പ്രതിരോധം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ചെയ്ത റോഡ് ഉപരിതലത്തിന് വാഹന ലോഡുകളും പാരിസ്ഥിതിക മാറ്റങ്ങളും നേരിടാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ മതിയായ ശക്തി എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കണം.
സഹായ ഉപകരണം തയ്യാറാക്കൽ: ക്ലീനിംഗ് ടൂളുകൾ (ചൂല്, ഹെയർ ഡ്രയർ പോലുള്ളവ), കട്ടിംഗ് ടൂളുകൾ (കട്ടറുകൾ പോലുള്ളവ), കോംപാക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ (മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് ടാംപറുകൾ, റോളറുകൾ, റിപ്പയർ ഏരിയ അനുസരിച്ച്), അളക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ (ടേപ്പ് അളവ് പോലുള്ളവ) തയ്യാറാക്കുക ), അടയാളപ്പെടുത്തുന്ന പേനകളും സുരക്ഷാ സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളും (സുരക്ഷാ ഹെൽമെറ്റുകൾ, പ്രതിഫലിക്കുന്ന വസ്ത്രങ്ങൾ, കയ്യുറകൾ മുതലായവ).
II. നിർമ്മാണ ഘട്ടങ്ങൾ
(1). സൈറ്റ് സർവേയും അടിസ്ഥാന ചികിത്സയും:
1. നിർമ്മാണ സ്ഥലം സർവേ ചെയ്യുക, ഭൂപ്രദേശം, കാലാവസ്ഥ, മറ്റ് സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവ മനസ്സിലാക്കുക, അനുയോജ്യമായ ഒരു നിർമ്മാണ പദ്ധതി രൂപപ്പെടുത്തുക.
2. അടിത്തറ വരണ്ടതും വൃത്തിയുള്ളതും എണ്ണ രഹിതവുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ അടിത്തറയുടെ ഉപരിതലത്തിലെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, പൊടി മുതലായവ നീക്കം ചെയ്യുക.
(2). കുഴിയുടെ ഉത്ഖനന സ്ഥലം നിർണ്ണയിക്കുക, അവശിഷ്ടങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുക:
1. കുഴിയുടെയും മില്ലിൻ്റെയും ഉത്ഖനന സ്ഥലം നിർണ്ണയിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശം മുറിക്കുക.
2. ഖര പ്രതലം കാണുന്നത് വരെ നന്നാക്കാൻ കുഴിയിലും പരിസരത്തും ചരൽ, മാലിന്യ അവശിഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവ വൃത്തിയാക്കുക. അതേസമയം, കുഴിയിൽ ചെളി, ഐസ് തുടങ്ങിയ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഉണ്ടാകരുത്.
"വൃത്താകൃതിയിലുള്ള കുഴികൾക്ക് ചതുരാകൃതിയിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ചെരിഞ്ഞ കുഴികൾക്ക് നേരെയുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, തുടർച്ചയായ കുഴികൾക്ക് സംയുക്ത അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ" എന്ന തത്വം പാലിക്കണം, കുഴി കുഴിക്കുമ്പോൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെയ്ത കുഴിയുടെ അയവുള്ളതും അരികുകൾ നശിക്കുന്നതും ഒഴിവാക്കാൻ കുഴി കുഴിക്കുമ്പോൾ അത് പാലിക്കണം. അറ്റങ്ങൾ.

(3). പ്രൈമർ പ്രയോഗിക്കുക:
പാച്ചിനും റോഡ് ഉപരിതലത്തിനും ഇടയിലുള്ള അഡീഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച സ്ഥലത്ത് പ്രൈമർ പ്രയോഗിക്കുക.
(4). തണുത്ത പാച്ച് മെറ്റീരിയൽ പരത്തുക:
ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, ഏകീകൃത കനം ഉറപ്പാക്കാൻ അസ്ഫാൽറ്റ് കോൾഡ് പാച്ച് മെറ്റീരിയൽ തുല്യമായി പരത്തുക.
റോഡ് കുഴിയുടെ ആഴം 5 സെൻ്റിമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, അത് ലെയറുകളിൽ നിറയ്ക്കുകയും ഓരോ ലെയറും 3~5 സെൻ്റീമീറ്റർ വീതം ഉചിതമാക്കുകയും വേണം.
നികത്തിയ ശേഷം, കുഴിയുടെ മധ്യഭാഗം ചുറ്റുമുള്ള റോഡിൻ്റെ ഉപരിതലത്തേക്കാൾ അൽപ്പം ഉയരത്തിൽ ആയിരിക്കണം, കൂടാതെ ദന്തങ്ങൾ തടയുന്നതിന് ഒരു ആർക്ക് ആകൃതിയിലായിരിക്കണം. മുനിസിപ്പൽ റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി, കോൾഡ് പാച്ച് മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഇൻപുട്ട് ഏകദേശം 10% അല്ലെങ്കിൽ 20% വർദ്ധിപ്പിക്കാം.
(5). കോംപാക്ഷൻ ചികിത്സ:
1. യഥാർത്ഥ പരിതസ്ഥിതി അനുസരിച്ച്, റിപ്പയർ ഏരിയയുടെ വലിപ്പവും ആഴവും, ഒതുക്കുന്നതിനുള്ള ഉചിതമായ കോംപാക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങളും രീതികളും തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
2. വലിയ കുഴികൾക്ക്, സ്റ്റീൽ വീൽ റോളറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വൈബ്രേറ്റിംഗ് റോളറുകൾ ഒതുക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കാം; ചെറിയ കുഴികളിൽ, ഇരുമ്പ് ടാമ്പിംഗ് ഒതുക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കാം.
3. ഒതുക്കലിനുശേഷം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ചെയ്ത സ്ഥലം മിനുസമാർന്നതും പരന്നതും വീൽ മാർക്കുകൾ ഇല്ലാത്തതുമായിരിക്കണം. കുഴികളുടെ ചുറ്റുപാടുകളും കോണുകളും ഒതുക്കമുള്ളതും അയവില്ലാത്തതുമായിരിക്കണം. സാധാരണ റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ കോംപാക്ഷൻ ഡിഗ്രി 93% ൽ കൂടുതലും ഹൈവേ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ കോംപാക്ഷൻ ഡിഗ്രി 95% ൽ കൂടുതലും എത്തണം.
(6_. ജലസേചന പരിപാലനം:
കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങളും വസ്തുക്കളുടെ ഗുണങ്ങളും അനുസരിച്ച്, അസ്ഫാൽറ്റ് കോൾഡ് പാച്ച് മെറ്റീരിയൽ പൂർണ്ണമായി ദൃഢീകരിക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി വെള്ളം ഉചിതമായി സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നു.
(7_. സ്റ്റാറ്റിക് അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ട്രാഫിക്കിലേക്ക് തുറക്കലും:
1. ഒതുക്കലിനുശേഷം, അറ്റകുറ്റപ്പണി പ്രദേശം ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് പരിപാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, രണ്ടോ മൂന്നോ തവണ ഉരുട്ടി 1 മുതൽ 2 മണിക്കൂർ വരെ നിന്നാൽ, കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് കടന്നുപോകാൻ കഴിയും. റോഡിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൻ്റെ ദൃഢീകരണത്തിനനുസരിച്ച് വാഹനങ്ങൾ ഓടിക്കാൻ അനുവദിക്കും.
2. റിപ്പയർ ഏരിയ ട്രാഫിക്കിനായി തുറന്ന ശേഷം, അസ്ഫാൽറ്റ് കോൾഡ് പാച്ച് മെറ്റീരിയൽ കോംപാക്റ്റ് ചെയ്യുന്നത് തുടരും. ട്രാഫിക്കിൻ്റെ ഒരു കാലയളവിനുശേഷം, അറ്റകുറ്റപ്പണി ഏരിയ യഥാർത്ഥ റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ അതേ ഉയരത്തിലായിരിക്കും.
3. മുൻകരുതലുകൾ
1. താപനില സ്വാധീനം: തണുത്ത പാച്ചിംഗ് വസ്തുക്കളുടെ പ്രഭാവം താപനിലയെ വളരെയധികം ബാധിക്കുന്നു. മെറ്റീരിയലുകളുടെ അഡീഷനും കോംപാക്ഷൻ ഇഫക്റ്റും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള കാലഘട്ടത്തിൽ നിർമ്മാണം നടത്താൻ ശ്രമിക്കുക. താഴ്ന്ന ഊഷ്മാവിൽ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, കുഴികളും തണുത്ത പാച്ചിംഗ് സാമഗ്രികളും പ്രീഹീറ്റ് ചെയ്യാൻ ഒരു ഹോട്ട് എയർ ഗൺ ഉപയോഗിക്കുന്നത് പോലെയുള്ള പ്രീ-ഹീറ്റിംഗ് നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാവുന്നതാണ്.
2. ഹ്യുമിഡിറ്റി കൺട്രോൾ: കോൾഡ് പാച്ചിംഗ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ അഡീഷൻ ബാധിക്കാതിരിക്കാൻ റിപ്പയർ ഏരിയ വരണ്ടതും ജലരഹിതവുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. മഴയുള്ള ദിവസങ്ങളിലോ ഈർപ്പം കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോഴോ നിർമാണം താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കുകയോ മഴ സംരക്ഷണ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുകയോ വേണം.
3. സുരക്ഷാ സംരക്ഷണം: നിർമ്മാണ ജീവനക്കാർ സുരക്ഷാ സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ ധരിക്കുകയും നിർമ്മാണ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് സുരക്ഷാ പ്രവർത്തന നടപടിക്രമങ്ങൾ പാലിക്കുകയും വേണം. അതേ സമയം, നിർമ്മാണ മാലിന്യങ്ങൾ മൂലം ചുറ്റുമുള്ള പരിസ്ഥിതിയുടെ മലിനീകരണം ഒഴിവാക്കാൻ പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം ശ്രദ്ധിക്കുക.
4. പോസ്റ്റ് മെയിൻ്റനൻസ്
അറ്റകുറ്റപ്പണി പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, പുതിയ കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വിള്ളലുകൾ ഉടനടി കണ്ടെത്തുന്നതിനും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുമായി അറ്റകുറ്റപ്പണി ഏരിയ പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുക. ചെറിയ വസ്ത്രങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ പ്രായമാകൽ, പ്രാദേശിക റിപ്പയർ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാം; വലിയ പ്രദേശത്തെ കേടുപാടുകൾക്ക്, വീണ്ടും നന്നാക്കൽ ചികിത്സ ആവശ്യമാണ്. കൂടാതെ, ദിവസേനയുള്ള റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നത്, പതിവ് ക്ലീനിംഗ്, ഡ്രെയിനേജ് സിസ്റ്റം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, റോഡിൻ്റെ സേവനജീവിതം ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ആവൃത്തി കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.
ചുരുക്കത്തിൽ, അസ്ഫാൽറ്റ് കോൾഡ് പാച്ച് റോഡ് നിർമ്മാണം നിർമ്മാണ നിലവാരം ഉറപ്പാക്കാൻ നിർമ്മാണ ഘട്ടങ്ങളും മുൻകരുതലുകളും കർശനമായി പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അതേ സമയം, റോഡിൻ്റെ സേവന ജീവിതവും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് പോസ്റ്റ് മെയിൻ്റനൻസ്.