ഹൈ-ഗ്രേഡ് ഹൈവേകളിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയുടെ താഴത്തെ പാളിയുടെ പെർമിബിൾ ഓയിൽ, വാട്ടർപ്രൂഫ് ലെയർ, ബോണ്ടിംഗ് ലെയർ എന്നിവ പ്രചരിപ്പിക്കാൻ അസ്ഫാൽറ്റ് പരത്തുന്ന ട്രക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ലേയേർഡ് പേവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ നടപ്പിലാക്കുന്ന കൗണ്ടി, ടൗൺഷിപ്പ് തലത്തിലുള്ള ഹൈവേ അസ്ഫാൽറ്റ് റോഡുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിലും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം. ഒരു കാർ ചേസിസ്, ഒരു അസ്ഫാൽറ്റ് ടാങ്ക്, ഒരു അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പിംഗ് ആൻഡ് സ്പ്രേ സിസ്റ്റം, ഒരു തെർമൽ ഓയിൽ ഹീറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം, ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം, ഒരു ജ്വലന സംവിധാനം, ഒരു നിയന്ത്രണ സംവിധാനം, ഒരു ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റം, ഒരു ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോം എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
അസ്ഫാൽറ്റ് പരത്തുന്ന ട്രക്കുകൾ എങ്ങനെ ശരിയായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാമെന്നും പരിപാലിക്കാമെന്നും അറിയുന്നത് ഉപകരണങ്ങളുടെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, നിർമ്മാണ പദ്ധതിയുടെ സുഗമമായ പുരോഗതി ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും.
അസ്ഫാൽറ്റ് പരത്തുന്ന ട്രക്കുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ നമ്മൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഓരോ വാൽവിൻ്റെയും സ്ഥാനം കൃത്യമാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുകയും ജോലിക്ക് മുമ്പ് തയ്യാറെടുപ്പുകൾ നടത്തുകയും ചെയ്യുക. അസ്ഫാൽറ്റ് പരത്തുന്ന ട്രക്കിൻ്റെ മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത ശേഷം, നാല് തെർമൽ ഓയിൽ വാൽവുകളും എയർ പ്രഷർ ഗേജും പരിശോധിക്കുക. എല്ലാം സാധാരണ നിലയിലായ ശേഷം, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക, പവർ ടേക്ക് ഓഫ് പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പും സൈക്കിളും 5 മിനിറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. പമ്പ് ഹെഡ് ഷെൽ നിങ്ങളുടെ കൈകൾക്ക് ചൂടാണെങ്കിൽ, തെർമൽ ഓയിൽ പമ്പ് വാൽവ് പതുക്കെ അടയ്ക്കുക. ചൂടാക്കൽ അപര്യാപ്തമാണെങ്കിൽ, പമ്പ് കറങ്ങുകയോ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുകയോ ചെയ്യില്ല. നിങ്ങൾ വാൽവ് തുറന്ന് അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പ് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതുവരെ ചൂടാക്കുന്നത് തുടരേണ്ടതുണ്ട്. പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ, അസ്ഫാൽറ്റ് ലിക്വിഡ് 160~180℃ പ്രവർത്തന താപനില ഉറപ്പാക്കണം, കൂടുതൽ പൂരിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല. പൂർണ്ണമായി (അസ്ഫാൽറ്റ് ലിക്വിഡ് കുത്തിവയ്ക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ ലിക്വിഡ് ലെവൽ പോയിൻ്റർ ശ്രദ്ധിക്കുക, ഏത് സമയത്തും ടാങ്ക് വായ പരിശോധിക്കുക). അസ്ഫാൽറ്റ് ദ്രാവകം കുത്തിവച്ച ശേഷം, ഗതാഗത സമയത്ത് അസ്ഫാൽറ്റ് ദ്രാവകം കവിഞ്ഞൊഴുകുന്നത് തടയാൻ ഫില്ലിംഗ് പോർട്ട് കർശനമായി അടച്ചിരിക്കണം.
ഉപയോഗ സമയത്ത്, അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പ് ചെയ്യപ്പെടില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അസ്ഫാൽറ്റ് സക്ഷൻ പൈപ്പിൻ്റെ ഇൻ്റർഫേസ് ചോർന്നോ എന്ന് നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പുകളും പൈപ്പുകളും സോളിഡൈഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് തടയുമ്പോൾ, അവയെ ചുടാൻ ഒരു ബ്ലോട്ടോർച്ച് ഉപയോഗിക്കുക, പക്ഷേ പമ്പ് തിരിയാൻ നിർബന്ധിക്കരുത്. ബേക്കിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, നേരിട്ട് ബേക്കിംഗ് ബോൾ വാൽവുകളും റബ്ബർ ഭാഗങ്ങളും ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കണം. ഷാൻഡോംഗ് അസ്ഫാൽറ്റ് പരത്തുന്ന ട്രക്ക് നിർമ്മാതാവ്
അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രേ ചെയ്യുമ്പോൾ, കാർ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഓടിക്കുന്നു. ആക്സിലറേറ്ററിൽ ശക്തമായി ചവിട്ടരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് ക്ലച്ച്, അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പ്, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയേക്കാം. നിങ്ങൾ 6 മീറ്റർ വീതിയിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് വിരിച്ചാൽ, പടരുന്ന പൈപ്പുമായി കൂട്ടിയിടിക്കാതിരിക്കാൻ ഇരുവശത്തുമുള്ള തടസ്സങ്ങൾ നിങ്ങൾ എപ്പോഴും ശ്രദ്ധിക്കണം. അതേ സമയം, വ്യാപിക്കുന്ന ജോലി പൂർത്തിയാകുന്നതുവരെ അസ്ഫാൽറ്റ് ഒരു വലിയ രക്തചംക്രമണ അവസ്ഥയിൽ തുടരണം.
എല്ലാ ദിവസവും ജോലിക്ക് ശേഷം, ബാക്കിയുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് അസ്ഫാൽറ്റ് പൂളിലേക്ക് തിരികെ നൽകണം, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് ടാങ്കിൽ ഉറപ്പിക്കുകയും അടുത്ത തവണ പ്രവർത്തിക്കില്ല.