റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന എല്ലാവർക്കും അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രെഡർ ട്രക്കുകൾ അറിയാമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രെഡർ ട്രക്കുകൾ താരതമ്യേന പ്രത്യേക തരം പ്രത്യേക വാഹനങ്ങളാണ്. റോഡ് നിർമ്മാണത്തിനുള്ള പ്രത്യേക മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളായി അവ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ജോലി സമയത്ത്, വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയും പ്രകടനവും മാത്രമല്ല, വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയും ആവശ്യമാണ്. ഉയർന്നത്, ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ പ്രവർത്തന വൈദഗ്ധ്യത്തിലും നിലയിലും ഇതിന് ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുണ്ട്. എല്ലാവർക്കും ഒരുമിച്ച് പഠിക്കാനുള്ള ചില പ്രവർത്തന പോയിന്റുകൾ ചുവടെയുള്ള എഡിറ്റർ സംഗ്രഹിക്കുന്നു:

ഹൈവേ നിർമ്മാണത്തിലും ഹൈവേ മെയിന്റനൻസ് പ്രോജക്ടുകളിലും അസ്ഫാൽറ്റ് പരത്തുന്ന ട്രക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഹൈവേ നടപ്പാതകളുടെ വിവിധ ഗ്രേഡുകളിൽ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള മുദ്രകൾ, പെർമിബിൾ ലെയറുകൾ, വാട്ടർപ്രൂഫ് പാളികൾ, ബോണ്ടിംഗ് ലെയറുകൾ, അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപരിതല ചികിത്സ, അസ്ഫാൽറ്റ് പെനട്രേഷൻ നടപ്പാതകൾ, ഫോഗ് സീലുകൾ മുതലായവയ്ക്ക് അവ ഉപയോഗിക്കാം. പ്രോജക്റ്റ് നിർമ്മാണ സമയത്ത്, ദ്രാവക അസ്ഫാൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് കനത്ത എണ്ണയുടെ ഗതാഗതത്തിനും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.
ആദ്യം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യം, വാഹനം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഓരോ വാൽവുകളുടെയും സ്ഥാനം കൃത്യമാണോ എന്ന് നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അസ്ഫാൽറ്റ് പരത്തുന്ന ട്രക്കിന്റെ മോട്ടോർ ആരംഭിച്ച ശേഷം, നാല് ചൂട് ട്രാൻസ്ഫർ ഓയിൽ വാൽവുകളും എയർ പ്രഷർ ഗേജും പരിശോധിക്കുക. എല്ലാം സാധാരണ നിലയിലായ ശേഷം, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക, പവർ ടേക്ക് ഓഫ് പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു.
അതിനുശേഷം അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പ് വീണ്ടും തിരിക്കുക, 5 മിനിറ്റ് സൈക്കിൾ ചെയ്യുക. പമ്പ് ഹെഡ് ഷെൽ നിങ്ങളുടെ കൈകൾക്ക് ചൂടാണെങ്കിൽ, തെർമൽ ഓയിൽ പമ്പ് വാൽവ് പതുക്കെ അടയ്ക്കുക. ചൂടാക്കൽ അപര്യാപ്തമാണെങ്കിൽ, പമ്പ് കറങ്ങുകയോ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുകയോ ചെയ്യില്ല. നിങ്ങൾ വാൽവ് തുറന്ന് അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പ് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതുവരെ ചൂടാക്കുന്നത് തുടരേണ്ടതുണ്ട്.
വാഹനത്തിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, അസ്ഫാൽറ്റ് വളരെ സാവധാനത്തിൽ നിറയ്ക്കാൻ പാടില്ല, ലിക്വിഡ് ലെവൽ പോയിന്റർ വ്യക്തമാക്കിയ പരിധി കവിയാൻ പാടില്ല. അസ്ഫാൽറ്റ് ദ്രാവകത്തിന്റെ താപനില 160-180 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ എത്തണം. ഗതാഗത സമയത്ത്, അസ്ഫാൽറ്റ് കവിഞ്ഞൊഴുകുന്നത് തടയാൻ ടാങ്ക് വായ ശക്തമാക്കേണ്ടതുണ്ട്. പാത്രത്തിന് പുറത്ത് വിതറുക.
റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ അസ്ഫാൽറ്റ് തളിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ സമയത്ത്, ആക്‌സിലറേറ്ററിൽ കാലുകുത്തരുതെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് ക്ലച്ച്, അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പ്, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയെ നേരിട്ട് നശിപ്പിക്കും. മുഴുവൻ അസ്ഫാൽറ്റ് സിസ്റ്റവും എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു വലിയ രക്തചംക്രമണം നിലനിറുത്തണം, അസ്ഫാൽറ്റ് ദൃഢമാക്കുന്നതിൽ നിന്നും അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.