നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെയും സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തോടൊപ്പം, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ റോഡ് ഗതാഗത സാഹചര്യങ്ങളും വളരെയധികം മെച്ചപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, വാഹനങ്ങളുടെ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി അതിവേഗം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വലിയ ട്രക്കുകളുടെ എണ്ണവും വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് ഗതാഗതത്തിൽ വലിയ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അതിനാൽ, ഹൈവേയുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ക്രമേണ ജനശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു.
പരമ്പരാഗത ഹൈവേകളുടെ നടപ്പാത സാധാരണ അസ്ഫാൽറ്റ് ബൈൻഡിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഹൈവേകൾക്കുള്ള ആധുനിക ഗതാഗതത്തിന്റെ ഉയർന്ന നിലവാരവും ആവശ്യകതകളും നിറവേറ്റുന്നതിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്. ഹൈവേ ഉപയോഗത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരവും കാര്യക്ഷമതയും ഉറപ്പാക്കാൻ ഹൈ-ഗ്രേഡ് നടപ്പാത അസ്ഫാൽറ്റ് ബൈൻഡർ എങ്ങനെ തയ്യാറാക്കാം എന്നത് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യേണ്ട ഒരു ചോദ്യമാണ്. സ്ലറി സീലിംഗും മൈക്രോ സർഫേസിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയും നല്ല നിലവാരവും സാമ്പത്തിക ചെലവും ഉള്ള പ്രതിരോധ പരിപാലന രീതികളായി ക്രമേണ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു.
എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് സ്ലറി മിശ്രിതത്തിന്റെ ഘടന താരതമ്യേന സങ്കീർണ്ണമാണ്, പ്രധാനമായും സിമന്റ്, ഫ്ലൈ ആഷ്, മിനറൽ പൗഡർ, അഡിറ്റീവുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. സ്ലറി മിശ്രിതം അടിസ്ഥാന മൊത്തത്തിൽ കല്ല് അല്ലെങ്കിൽ മണൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ കല്ലിന്റെയും മണലിന്റെയും തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഏകപക്ഷീയമല്ല, പക്ഷേ ഒരു നിശ്ചിത ഗ്രേഡേഷനിൽ എത്തണം, തുടർന്ന് ഒരു ബൈൻഡിംഗ് ഇഫക്റ്റ് നേടുന്നതിന് ഒരു നിശ്ചിത അനുപാതത്തിൽ എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് ചേർക്കുക. സാഹചര്യം പ്രത്യേകമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു നിശ്ചിത അനുപാതത്തിൽ പൊടി ചേർക്കാനും കഴിയും. എല്ലാ ചേരുവകളും ചേർത്ത ശേഷം, അവ ഒരു നിശ്ചിത അനുപാതത്തിൽ വെള്ളത്തിൽ കലർത്തി ഒരു അസ്ഫാൽറ്റ് മിശ്രിതം ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഈ ഘടകങ്ങൾ രൂപീകരിച്ച അസ്ഫാൽറ്റ് മിശ്രിതം ദ്രാവകവും റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത് ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്. ഈ മിശ്രിതം ഒരു സ്ലറി സീലിംഗ് ട്രക്ക് വഴി റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ സ്‌ലറി സീൽ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പ്രധാന സാങ്കേതിക പോയിന്റുകൾ തുടർച്ചയായതും ഏകതാനവുമാണ്. മിശ്രിതം റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപരിതല ചികിത്സയുടെ നേർത്ത പാളി ഉണ്ടാക്കുന്നു, ഇത് അടുത്ത പ്രക്രിയയ്ക്ക് പ്രയോജനകരമാണ്. ഈ നേർത്ത പാളിയുടെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം യഥാർത്ഥ റോഡ് ഉപരിതലത്തെ സംരക്ഷിക്കുകയും റോഡ് വസ്ത്രങ്ങൾ മന്ദഗതിയിലാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.
സ്ലറി സീലിംഗ് മിശ്രിതത്തിലേക്ക് ഒരു നിശ്ചിത അനുപാതത്തിൽ വെള്ളം ചേർക്കുന്നത് കാരണം, വായുവിൽ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടാൻ എളുപ്പമാണ്. വെള്ളം ബാഷ്പീകരിച്ച ശേഷം, അത് വരണ്ടതും കഠിനമാക്കും. അതിനാൽ, സ്ലറി രൂപപ്പെട്ടതിന് ശേഷം, അത് നേർത്ത അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിനോട് വളരെ സാമ്യമുള്ളതായി മാത്രമല്ല, റോഡിന്റെ ദൃശ്യരൂപത്തെ ബാധിക്കില്ല. വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം, ആന്റി-സ്കിഡ്, വാട്ടർപ്രൂഫിംഗ്, സുഗമത എന്നിവയിൽ സൂക്ഷ്മമായ കോൺക്രീറ്റിന്റെ അതേ സാങ്കേതിക ഗുണങ്ങളും ഇതിന് ഉണ്ട്. ഹൈവേ നടപ്പാത അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ സ്ലറി സീൽ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം അതിന്റെ ലളിതമായ നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ, ഹ്രസ്വ നിർമ്മാണ കാലയളവ്, കുറഞ്ഞ ചെലവ്, ഉയർന്ന നിലവാരം, വിശാലമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ, ശക്തമായ അഡാപ്റ്റബിലിറ്റി മുതലായവ. ഇത് സാമ്പത്തികവും കാര്യക്ഷമവുമായ ഒരു രീതിയാണ്. അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാത മെയിന്റനൻസ് ടെക്നോളജി ആപ്ലിക്കേഷനും പ്രമോഷനും യോഗ്യമാണ്. കൂടാതെ, ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഗുണങ്ങൾ അസ്ഫാൽറ്റും ധാതു വസ്തുക്കളും തമ്മിലുള്ള ഉയർന്ന ബോണ്ടിംഗ് ഫോഴ്‌സ്, റോഡ് ഉപരിതലവുമായുള്ള ശക്തമായ സംയോജനം, ധാതു വസ്തുക്കളെ പൂർണ്ണമായും മറയ്ക്കാനുള്ള കഴിവ്, ഉയർന്ന ശക്തി, നല്ല ഈട് എന്നിവയിലും പ്രതിഫലിക്കുന്നു.