അസ്ഫാൽറ്റ് മിക്സിംഗ് പ്ലാൻ്റുകളിലെ സാധാരണ തകരാറുകളുടെ വിശകലനം
അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാത നിർമ്മാണത്തിൽ, നിർമ്മാണ നിലവാരം ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനും കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുമുള്ള പ്രധാന ഉപകരണങ്ങളാണ് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് മിക്സിംഗ് പ്ലാൻ്റുകൾ. ആഭ്യന്തര ഹൈ-ഗ്രേഡ് ഹൈവേ നടപ്പാതകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ, മിക്കവാറും എല്ലാ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത അസ്ഫാൽറ്റ് മിക്സിംഗ് പ്ലാൻ്റുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. പൊതുവായ സവിശേഷതകൾ 160 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതലാണ്. ഉപകരണ നിക്ഷേപം വളരെ വലുതും നടപ്പാത നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വളരെ നിർണായക ഭാഗവുമാണ്.
അസ്ഫാൽറ്റ് മിക്സിംഗ് പ്ലാൻ്റിൻ്റെ കാര്യക്ഷമതയും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ ഗുണനിലവാരവും അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് മിക്സിംഗ് പ്ലാൻ്റ് പരാജയപ്പെടുമോ, പരാജയത്തിൻ്റെ തരവും സാധ്യതയും എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നിർമ്മാണത്തിലും ഇലക്ട്രിക് ഫ്ലാറ്റ് ട്രക്ക് നിർമ്മാണത്തിലും നിരവധി വർഷത്തെ അനുഭവം സംയോജിപ്പിച്ച്, അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് മിക്സിംഗ് പ്ലാൻ്റുകളിലെ പരാജയങ്ങളുടെ കാരണങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്തു, അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയുടെ നിർമ്മാണ നിലവാരം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ചില അനുഭവങ്ങൾ നൽകുന്നു.

1. അസ്ഥിരമായ ഔട്ട്പുട്ടും കുറഞ്ഞ ഉപകരണ ഉൽപ്പാദന കാര്യക്ഷമതയും
നിർമ്മാണ ഉൽപാദനത്തിൽ, ഇത്തരത്തിലുള്ള പ്രതിഭാസം പലപ്പോഴും നേരിടാറുണ്ട്. ഉപകരണ ഉൽപ്പാദന ശേഷി ഗുരുതരമായി അപര്യാപ്തമാണ്, കൂടാതെ യഥാർത്ഥ ഉൽപ്പാദന ശേഷി ഉപകരണ സ്‌പെസിഫിക്കേഷൻ ശേഷിയേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്, ഇത് ഉപകരണങ്ങളുടെ പാഴാക്കലിനും കുറഞ്ഞ കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും കാരണമാകുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള പരാജയത്തിൻ്റെ പ്രധാന കാരണങ്ങളിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
(1) തെറ്റായ അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് മിശ്രിത അനുപാതം. അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് മിക്സ് റേഷ്യോ ടാർഗെറ്റ് മിക്സ് റേഷ്യോ, പ്രൊഡക്ഷൻ മിക്സ് റേഷ്യോ. ടാർഗെറ്റ് മിക്സ് അനുപാതം മണലിൻ്റെയും ചരൽ വസ്തുക്കളുടെയും തണുത്ത മെറ്റീരിയൽ ഗതാഗത അനുപാതത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഡിസൈനിൽ വ്യക്തമാക്കിയ ഫിനിഷ്ഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് മെറ്റീരിയലുകളിലെ വിവിധ തരം മണൽ, കല്ല് വസ്തുക്കളുടെ മിശ്രിത അനുപാതമാണ് പ്രൊഡക്ഷൻ മിക്സ് അനുപാതം. ഉൽപ്പാദന മിശ്രിത അനുപാതം ലബോറട്ടറിയാണ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്, ഇത് പൂർത്തിയായ അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ ഓഫ്-സൈറ്റ് ഗ്രേഡിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് നേരിട്ട് നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഉൽപ്പാദന മിശ്രിത അനുപാതം കൂടുതൽ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനാണ് ടാർഗെറ്റ് മിക്‌സ് അനുപാതം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഉൽപ്പാദന സമയത്ത് യഥാർത്ഥ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് ഉചിതമായി ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും. ടാർഗെറ്റ് മിക്‌സ് റേഷ്യോ അല്ലെങ്കിൽ പ്രൊഡക്ഷൻ മിക്‌സ് റേഷ്യോ അനുയോജ്യമല്ലാത്തപ്പോൾ, അസ്ഫാൽറ്റ് പ്ലാൻ്റിൻ്റെ ഓരോ അളവിലും സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന കല്ലുകൾ ആനുപാതികമല്ല, ചില ഓവർഫ്ലോകളും മറ്റ് ചില വസ്തുക്കളും, യഥാസമയം തൂക്കാൻ കഴിയാതെ, മിക്സിംഗ് സിലിണ്ടർ നിഷ്‌ക്രിയമായിരിക്കും. , ഫലമായി കുറഞ്ഞ ഔട്ട്പുട്ട്.
(2) മണലിൻ്റെയും കല്ലിൻ്റെയും ഗ്രേഡേഷൻ യോഗ്യതയില്ലാത്തതാണ്.
മണലിൻ്റെയും കല്ലിൻ്റെയും ഓരോ സ്പെസിഫിക്കേഷനും ഒരു ഗ്രേഡേഷൻ ശ്രേണിയുണ്ട്. ഫീഡ് നിയന്ത്രണം കർശനമല്ലെങ്കിൽ, ഗ്രേഡേഷൻ പരിധി കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, വലിയ അളവിൽ "മാലിന്യം" ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടും, മീറ്ററിംഗ് ബിന്നിന് സമയബന്ധിതമായി അളക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇത് കുറഞ്ഞ ഉൽപാദനത്തിന് കാരണമാകുമെന്ന് മാത്രമല്ല, ധാരാളം അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ പാഴാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
(3) മണൽ, കല്ല് എന്നിവയുടെ ജലാംശം വളരെ കൂടുതലാണ്.
അസ്ഫാൽറ്റ് മിക്സിംഗ് സ്റ്റേഷൻ്റെ ഡ്രൈയിംഗ് ഡ്രമ്മിൻ്റെ ഉൽപാദന ശേഷി അതിനനുസരിച്ച് ഉപകരണ മോഡലുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. മണലിലും കല്ലിലും ജലാംശം കൂടുതലാകുമ്പോൾ, ഉണങ്ങാനുള്ള ശേഷി കുറയുന്നു, യൂണിറ്റ് സമയത്തിന് നിശ്ചിത താപനിലയിലെത്താൻ മീറ്ററിംഗ് ബിന്നിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്ന മണലിൻ്റെയും കല്ലിൻ്റെയും അളവ് ചെറുതാണ്. ഇത് ഉത്പാദനം കുറയ്ക്കുന്നു.
(4) ഇന്ധന ജ്വലന മൂല്യം കുറവാണ്. അസ്ഫാൽറ്റ് പ്ലാൻ്റുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ജ്വലന എണ്ണയ്ക്ക് ചില ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ട്. സാധാരണയായി, ഡീസൽ, കനത്ത ഡീസൽ അല്ലെങ്കിൽ കനത്ത എണ്ണ എന്നിവ കത്തിക്കുന്നു. നിർമ്മാണ സമയത്ത്, വിലകുറഞ്ഞതിനുവേണ്ടി, മിശ്രിത എണ്ണ ചിലപ്പോൾ കത്തിക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള എണ്ണയ്ക്ക് കുറഞ്ഞ ജ്വലന മൂല്യവും കുറഞ്ഞ ചൂടും ഉണ്ട്, ഇത് ഉണക്കുന്ന ബാരലിൻ്റെ ചൂടാക്കൽ ശേഷിയെ സാരമായി ബാധിക്കുന്നു. .
(5) ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന പരാമീറ്ററുകൾ തെറ്റായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഡ്രൈ മിക്‌സിംഗിൻ്റെയും വെറ്റ് മിക്‌സിംഗ് സമയത്തിൻ്റെയും തെറ്റായ ക്രമീകരണത്തിലും ബക്കറ്റ് ഡോർ തുറക്കുന്നതിൻ്റെയും അടയ്ക്കുന്നതിൻ്റെയും തെറ്റായ ക്രമീകരണത്തിലും പ്രധാനമായും പ്രതിഫലിക്കുന്നു. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഓരോ മിക്സിംഗ് പ്രൊഡക്ഷൻ സൈക്കിളും 45 സെക്കൻഡ് ആണ്, അത് ഉപകരണങ്ങളുടെ റേറ്റുചെയ്ത ഉൽപ്പാദന ശേഷിയിൽ എത്തുന്നു. 2000 തരം ഉപകരണങ്ങൾ ഉദാഹരണമായി എടുത്താൽ, സ്റ്റൈറിംഗ് സൈക്കിൾ 45 സെ, മണിക്കൂർ ഔട്ട്‌പുട്ട് Q = 2×3600/ 45= 160t/h, ഇളക്കിവിടുന്ന സൈക്കിൾ സമയം 50സെ, മണിക്കൂർ ഔട്ട്‌പുട്ട് Q = 2×3600 / 50= 144t/h (ശ്രദ്ധിക്കുക: 2000 തരം മിക്സിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ റേറ്റുചെയ്ത ശേഷി 160t/h ആണ്). ഗുണമേന്മ ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനോടൊപ്പം മിക്സിംഗ് സൈക്കിൾ സമയം കഴിയുന്നത്ര ചെറുതാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

2. അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ ഡിസ്ചാർജ് താപനില അസ്ഥിരമാണ്
അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ ഉൽപാദന പ്രക്രിയയിൽ, താപനിലയ്ക്ക് കർശനമായ ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ട്. താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, അസ്ഫാൽറ്റ് എളുപ്പത്തിൽ "കത്തിക്കും", സാധാരണയായി "പേസ്റ്റ്" എന്നറിയപ്പെടുന്നു, അത് ഉപയോഗ മൂല്യമില്ലാത്തതും വലിച്ചെറിയേണ്ടതുമാണ്; താപനില വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, അസ്ഫാൽറ്റ് മണലിലും ചരലിലും അസമമായി പറ്റിനിൽക്കും, സാധാരണയായി "വൈറ്റ് മെറ്റീരിയൽ" എന്നറിയപ്പെടുന്നു. "പേസ്റ്റ്", "വൈറ്റ് മെറ്റീരിയൽ" എന്നിവയുടെ നഷ്ടം ഞെട്ടിപ്പിക്കുന്നതാണ്, കൂടാതെ ഒരു ടൺ മെറ്റീരിയലിൻ്റെ വില സാധാരണയായി 250 യുവാൻ ആണ്. ഒരു അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് പ്രൊഡക്ഷൻ സൈറ്റ് സൈറ്റിൽ കൂടുതൽ മാലിന്യങ്ങൾ ഉപേക്ഷിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് അതിൻ്റെ മാനേജ്മെൻ്റിൻ്റെയും പ്രവർത്തന നിലയുടെയും താഴ്ന്ന നിലവാരത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള പരാജയത്തിന് രണ്ട് കാരണങ്ങളുണ്ട്:
(1) അസ്ഫാൽറ്റ് ചൂടാക്കൽ താപനില നിയന്ത്രണം കൃത്യമല്ല. താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, "പേസ്റ്റ്" നിർമ്മിക്കപ്പെടും; താപനില വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, "വെളുത്ത മെറ്റീരിയൽ" ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടും.
(2) മണൽ, ചരൽ വസ്തുക്കളുടെ ചൂടാക്കൽ താപനില നിയന്ത്രണം കൃത്യമല്ല. ബർണർ ജ്വാലയുടെ വലിപ്പം തെറ്റായി ക്രമീകരിക്കൽ, എമർജൻസി ഡാംപറിൻ്റെ തകരാർ, മണലിലും ചരലിലുമുള്ള ഈർപ്പത്തിൻ്റെ അളവ്, തണുത്ത മെറ്റീരിയൽ ബിന്നിലെ വസ്തുക്കളുടെ അഭാവം മുതലായവ എളുപ്പത്തിൽ മാലിന്യത്തിന് കാരണമാകും. ഇതിന് ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയിൽ ശ്രദ്ധാപൂർവമായ നിരീക്ഷണം, പതിവ് അളവുകൾ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉത്തരവാദിത്തബോധം എന്നിവ ആവശ്യമാണ്.

3. എണ്ണ-കല്ല് അനുപാതം അസ്ഥിരമാണ്
അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിലെ മണൽ പോലെയുള്ള ഫില്ലറുകളുടെ ഗുണനിലവാരവും അസ്ഫാൽറ്റിൻ്റെ ഗുണനിലവാരവും തമ്മിലുള്ള അനുപാതത്തെ വീറ്റ്സ്റ്റോൺ അനുപാതം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന സൂചകമാണിത്. ഓയിൽ-സ്റ്റോൺ അനുപാതം വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, "ഓയിൽ കേക്ക്" റോഡിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നടപ്പാതയും ഉരുട്ടിയും കഴിഞ്ഞ് പ്രത്യക്ഷപ്പെടും. എണ്ണ-കല്ല് അനുപാതം വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ, കോൺക്രീറ്റ് മെറ്റീരിയൽ വ്യതിചലിക്കും, ഉരുട്ടിയതിനുശേഷം കോൺക്രീറ്റ് രൂപപ്പെടില്ല. ഇവയെല്ലാം ഗുരുതരമായ ഗുണനിലവാരമുള്ള അപകടങ്ങളാണ്. പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്:
(1) മണലിലെയും കല്ലുകളിലെയും മണ്ണിൻ്റെയും പൊടിയുടെയും അളവ് നിലവാരത്തേക്കാൾ ഗുരുതരമായി കവിയുന്നു. പൊടി നീക്കം ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഫില്ലറിലെ ചെളിയുടെ അളവ് വളരെ വലുതാണ്, കൂടാതെ ഭൂരിഭാഗം അസ്ഫാൽറ്റും ഫില്ലറുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി "എണ്ണ ആഗിരണം" എന്നറിയപ്പെടുന്നു. ചരലിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് ഒട്ടിപ്പിടിക്കുന്നത് കുറവാണ്, ഇത് ഉരുട്ടി രൂപപ്പെടുത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
(2) സിസ്റ്റം പരാജയം അളക്കുന്നു. പ്രധാന കാരണം, അസ്ഫാൽറ്റ് വെയ്റ്റിംഗ് സ്കെയിലിൻ്റെയും മിനറൽ പൗഡർ വെയ്റ്റിംഗ് സ്കെയിലിൻ്റെയും മെഷർമെൻ്റ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സീറോ പോയിൻ്റ് ഡ്രിഫ്റ്റ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് അളക്കൽ പിശകുകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് അസ്ഫാൽറ്റ് അളക്കുന്ന സ്കെയിലുകൾക്ക്, 1 കിലോയുടെ പിശക് എണ്ണ-കല്ല് അനുപാതത്തെ ഗുരുതരമായി ബാധിക്കും. ഉൽപാദനത്തിൽ, അളവെടുപ്പ് സംവിധാനം പതിവായി കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യണം. യഥാർത്ഥ ഉൽപ്പാദനത്തിൽ, മിനറൽ പൊടിയിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന വലിയ അളവിലുള്ള മാലിന്യങ്ങൾ കാരണം, മിനറൽ പൗഡർ മെഷർമെൻ്റ് ബിന്നിൻ്റെ വാതിൽ പലപ്പോഴും കർശനമായി അടച്ചിട്ടില്ല, ഇത് ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു, ഇത് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ സാരമായി ബാധിക്കുന്നു.

4. പൊടി വലുതാണ്, നിർമ്മാണ പരിസ്ഥിതിയെ മലിനമാക്കുന്നു.
നിർമ്മാണ വേളയിൽ, ചില മിക്സിംഗ് പ്ലാൻ്റുകളിൽ പൊടി നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, ഇത് പരിസ്ഥിതിയെ ഗുരുതരമായി മലിനമാക്കുകയും തൊഴിലാളികളുടെ ആരോഗ്യത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്:
(1) മണൽ, കല്ല് വസ്തുക്കളിലെ ചെളിയുടെയും പൊടിയുടെയും അളവ് വളരെ വലുതാണ്, മാത്രമല്ല അത് നിലവാരത്തേക്കാൾ ഗുരുതരമായി കവിയുന്നു.
(2) ദ്വിതീയ പൊടി നീക്കം സിസ്റ്റം പരാജയം. അസ്ഫാൽറ്റ് മിക്സിംഗ് പ്ലാൻ്റുകൾ സാധാരണയായി ഡ്രൈ സെക്കണ്ടറി ബാഗ് ഡസ്റ്റ് കളക്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ ചെറിയ സുഷിരങ്ങൾ, നല്ല വായു പ്രവേശനക്ഷമത, ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധം എന്നിവയുള്ള പ്രത്യേക വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്. അവ ചെലവേറിയവയാണ്, പക്ഷേ നല്ല ഫലങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയും. മലിനീകരണത്തിൻ്റെ പ്രധാന കാരണം ബാഗിൻ്റെ പൾസ് വായു മർദ്ദം വളരെ കുറവാണെന്നതാണ്, അല്ലെങ്കിൽ ചില യൂണിറ്റുകൾ പണം ലാഭിക്കുന്നതിനായി കേടുപാടുകൾക്ക് ശേഷം അത് യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നില്ല. ബാഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു അല്ലെങ്കിൽ തടഞ്ഞു, ഇന്ധന ജ്വലനം അപൂർണ്ണമാണ്, കൂടാതെ മാലിന്യങ്ങൾ ബാഗിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ആഗിരണം ചെയ്യപ്പെടുകയും തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കുകയും ഡ്രയർ തണുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മെറ്റീരിയലിൻ്റെ പ്രവേശന കവാടത്തിൽ പൊടി പറക്കുന്നു; ബാഗ് കേടായി അല്ലെങ്കിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടില്ല, പുക "മഞ്ഞ പുക" ആയി കാണപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ യഥാർത്ഥത്തിൽ പൊടിയാണ്.

5. അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് മിക്സിംഗ് പ്ലാൻ്റിൻ്റെ പരിപാലനം
നിർമ്മാണ സൈറ്റിലെ അസ്ഫാൽറ്റ് മിക്സിംഗ് പ്ലാൻ്റ് പരാജയപ്പെടാൻ സാധ്യതയുള്ള ഒരു ഉപകരണമാണ്. ഈ ഉപകരണത്തിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നത് നിർമ്മാണ സൈറ്റിൽ സുരക്ഷിതമായ നിർമ്മാണം ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനും ഉപകരണങ്ങളുടെ സമഗ്രത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഉപകരണങ്ങളുടെ പരാജയങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും കോൺക്രീറ്റ് ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
സാധാരണയായി, മിക്സിംഗ് പ്ലാൻ്റിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ടാങ്കിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി, വിഞ്ച് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി, ക്രമീകരണം, സ്ട്രോക്ക് ലിമിറ്ററിൻ്റെ ക്രമീകരണവും പരിപാലനവും, വയർ കയറിൻ്റെയും പുള്ളികളുടെയും പരിപാലനം, ലിഫ്റ്റിംഗ് ഹോപ്പറിൻ്റെ പരിപാലനം, പരിപാലനം എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ട്രാക്ക് ആൻഡ് ട്രാക്ക് ബ്രാക്കറ്റുകൾ. കാത്തിരിക്കുക. ടാങ്ക് അസ്ഫാൽറ്റ് മിക്സിംഗ് പ്ലാൻ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തന ഉപകരണമാണ്, ഇത് ഗുരുതരമായ തേയ്മാനത്തിന് വിധേയമാണ്. പൊതുവേ, ലൈനർ, ബ്ലേഡ്, മിക്സിംഗ് ആം, മെറ്റീരിയൽ ഡോർ സീൽ എന്നിവ ധരിക്കുന്നതും കീറുന്നതും അനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കുകയും ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റുകയും വേണം. ഓരോ കോൺക്രീറ്റിന് ശേഷവും, ടാങ്ക് കൃത്യസമയത്ത് ഫ്ലഷ് ചെയ്യണം, ടാങ്കിലെ കോൺക്രീറ്റ് ദൃഢമാകുന്നത് തടയാൻ ടാങ്കിലെ ശേഷിക്കുന്ന കോൺക്രീറ്റും മെറ്റീരിയൽ വാതിലിനോട് ചേർന്നുള്ള കോൺക്രീറ്റും നന്നായി കഴുകണം. മെറ്റീരിയൽ വാതിൽ കുടുങ്ങിപ്പോകാതിരിക്കാൻ മെറ്റീരിയൽ വാതിൽ തുറക്കുന്നതിനും അടയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള വഴക്കം ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്. ബെയറിംഗുകൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനും മണൽ, വെള്ളം മുതലായവ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുമായി ടാങ്കിൻ്റെ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ അറ്റത്തേക്ക് എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനായി കട്ടിയുള്ള ഓയിൽ പമ്പ് ഓരോ ഷിഫ്റ്റിലും രണ്ടുതവണ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. ടാങ്ക് പരിപാലിക്കുമ്പോൾ, വൈദ്യുതി വിതരണം വിച്ഛേദിക്കുകയും ആരെങ്കിലും അത് പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ. ഓരോ തവണയും മെഷീൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ടാങ്കിൽ വിദേശ വസ്തുക്കൾ ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക, ലോഡ് ഉപയോഗിച്ച് ഹോസ്റ്റ് ആരംഭിക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

വിഞ്ച് മോട്ടോറിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ക്രമീകരണവും: അസ്പാൾട്ട് മിക്സിംഗ് സ്റ്റേഷൻ്റെ വിഞ്ച് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് പൂർണ്ണ ലോഡിൽ ഓടുമ്പോൾ ട്രാക്കിലെ ഏത് സ്ഥാനത്തും ഹോപ്പറിന് തുടരാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും. മോട്ടോറിൻ്റെ പിൻസീറ്റിലുള്ള വലിയ നട്ട് ഉപയോഗിച്ചാണ് മിക്സിംഗ് ടോർക്കിൻ്റെ വലുപ്പം ക്രമീകരിക്കുന്നത്. ലോക്ക് നട്ടിനും ഫാൻ ബ്രേക്കിനുമിടയിലുള്ള കണക്റ്റിംഗ് സ്ക്രൂ നീക്കം ചെയ്യുക, ലോക്ക് നട്ട് ഉചിതമായ സ്ഥാനത്തേക്ക് പിൻവാങ്ങുക, കൂടാതെ റോട്ടർ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ അറ്റത്തേക്ക് അങ്ങേയറ്റത്തെ സ്ഥാനത്തേക്ക് നീക്കുക. തുടർന്ന് ഫാൻ ബ്രേക്ക് പിന്നിലേക്ക് നീക്കുക, അങ്ങനെ ബ്രേക്ക് റിംഗ് പിൻ കവറിൻ്റെ ആന്തരിക കോൺ പ്രതലത്തിന് യോജിക്കും. ഫാൻ ബ്രേക്കിൻ്റെ അവസാന മുഖവുമായി ബന്ധപ്പെടുന്നതുവരെ ലോക്കിംഗ് നട്ട് മുറുക്കുക. എന്നിട്ട് ഒരു ടേണിൽ സ്ക്രൂ ചെയ്ത് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന സ്ക്രൂ ശക്തമാക്കുക. ഹോപ്പർ ഉയർത്തുമ്പോഴോ താഴ്ത്തുമ്പോഴോ ബ്രേക്കിംഗ് തകരാറുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ആദ്യം ലോക്കിംഗ് നട്ട് ഉചിതമായ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരികെ നീക്കുക, തുടർന്ന് ആ അറ്റത്തുള്ള ഷഡ്ഭുജ സോക്കറ്റ് ബോൾട്ട് ഘടികാരദിശയിൽ മുറുക്കുക. ലിഫ്റ്റിംഗ് മോട്ടോർ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ഒരു ജാം ഉണ്ടെങ്കിൽ, ആദ്യം ലോക്കിംഗ് നട്ട് നീക്കം ചെയ്യുക. ഉചിതമായ സ്ഥാനത്തേക്ക് മടങ്ങുക, ആ അറ്റത്തുള്ള ഷഡ്ഭുജ സോക്കറ്റ് ബോൾട്ട് അഴിക്കുക, ആന്തരിക ബ്രേക്ക് ദൂരം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ലോക്കിംഗ് നട്ട് ശക്തമാക്കുക. ലോഡിംഗ് റാക്കിൻ്റെയും ബ്രാക്കറ്റിൻ്റെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ: റോളർ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും പോകുമ്പോൾ അതിൻ്റെ റണ്ണിംഗ് പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ലോഡിംഗ് റാക്ക് റോളറുമായി ബന്ധപ്പെടുന്ന ഗ്രോവിന് അകത്തും പുറത്തും പതിവായി ഗ്രീസ് പുരട്ടുക. അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ ലോഡിംഗ് റാക്കിൻ്റെയും ബ്രാക്കറ്റിൻ്റെയും രൂപഭേദം കൃത്യസമയത്ത് കൈകാര്യം ചെയ്യണം.
സ്ട്രോക്ക് ലിമിറ്ററിൻ്റെ പരിപാലനം: മിക്സിംഗ് സ്റ്റേഷൻ്റെ ലിമിറ്ററിനെ പരിധി പരിധി, ഉയർന്ന പരിധി, താഴ്ന്ന പരിധി, സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓരോ പരിധി സ്വിച്ചിൻ്റെയും സെൻസിറ്റിവിറ്റിയും വിശ്വാസ്യതയും ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട് ഘടകങ്ങൾ, സന്ധികൾ, വയറിംഗ് എന്നിവ നല്ല നിലയിലാണോ, സർക്യൂട്ടുകൾ സാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. മിക്സിംഗ് സ്റ്റേഷൻ്റെ സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനത്തിന് ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
അസ്ഫാൽറ്റ് പ്ലാൻ്റിൻ്റെ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണത്തിലും ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗിലും മികച്ച ജോലി ചെയ്യുന്നത് പദ്ധതിയുടെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കാൻ മാത്രമല്ല, പദ്ധതി ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും നിർമ്മാണ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും സാമൂഹികവും സാമ്പത്തികവുമായ നേട്ടങ്ങളുടെ ഇരട്ടി വിളവ് നേടാനും കഴിയും.