(1) ഒരു നിശ്ചിത കനം അസ്ഫാൽറ്റ് ഫിലിമിൽ (1~2 മിമി) ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന അൾട്രാ-നേർത്ത അസ്ഫാൽറ്റ് ചരൽ ഉപരിതല സംസ്കരണ പാളിയാണ് സിൻക്രണസ് ചരൽ മുദ്രയുടെ സാരാംശം. അതിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള മെക്കാനിക്കൽ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ വഴക്കമുള്ളതാണ്, ഇത് നടപ്പാതയുടെ വിള്ളൽ പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും നടപ്പാതയെ സുഖപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. ഇതിന് റോഡ് ഉപരിതലത്തിലെ വിള്ളലുകൾ കുറയ്ക്കാനും റോഡ് ഉപരിതലത്തിലെ പ്രതിഫലന വിള്ളലുകൾ കുറയ്ക്കാനും റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ ആന്റി-സീപേജ് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താനും വാട്ടർപ്രൂഫ് ഗുണങ്ങൾ ദീർഘനേരം നിലനിർത്താനും കഴിയും. റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ സേവനജീവിതം 10 വർഷത്തിലേറെയായി നീട്ടുന്നതിന് റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ഇത് ഉപയോഗിക്കാം. പോളിമർ പരിഷ്കരിച്ച ബൈൻഡർ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പ്രഭാവം മികച്ചതായിരിക്കും.

(2) ചരൽ മുദ്രയുടെ സ്ലിപ്പ് പ്രതിരോധം സമന്വയിപ്പിക്കുക. സീൽ ചെയ്തതിന് ശേഷമുള്ള റോഡ് ഉപരിതലം ഒരു പരിധിവരെ പരുക്കൻത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും യഥാർത്ഥ റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ ഘർഷണ ഗുണകം വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ ആന്റി-സ്കിഡ് പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ സുഗമത ഒരു പരിധിവരെ പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും ഉപയോക്താക്കളെ തൃപ്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. (ഡ്രൈവർമാർ) ഗതാഗത വ്യവസായ ആവശ്യകതകളും;
(3) യഥാർത്ഥ റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ തിരുത്തൽ പ്രഭാവം. വിവിധ കണങ്ങളുടെ വലിപ്പമുള്ള കല്ലുകൾ ഭാഗികമായി മൾട്ടി-ലെയർ പാകുന്ന നിർമ്മാണ രീതി അവലംബിക്കുന്നതിലൂടെ, ഒരേസമയം ചരൽ സീലിംഗ് പാളിക്ക് 250px-ൽ കൂടുതൽ ആഴമുള്ള റൂട്ടിംഗ്, കീഴ്വഴക്കം, മറ്റ് രോഗങ്ങൾ എന്നിവ ഫലപ്രദമായി സുഖപ്പെടുത്താനും ചെറിയ വിള്ളലുകൾ, മെഷുകൾ, മെലിഞ്ഞ എണ്ണ, യഥാർത്ഥ റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ എണ്ണ ചോർച്ചയും. എല്ലാത്തിനും തിരുത്തൽ ഫലങ്ങളുണ്ട്. ഇത് മറ്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണി രീതികളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല;
(4) ഹൈവേ നിർമ്മാണ ഫണ്ടുകളുടെ ഗുരുതരമായ ദൗർലഭ്യം പരിഹരിക്കുന്നതിന്, താഴ്ന്ന ഗ്രേഡ് ഹൈവേകൾക്കുള്ള ഒരു ട്രാൻസിഷണൽ നടപ്പാതയായി സിൻക്രൊണൈസ്ഡ് ചരൽ സീലിംഗ് ഉപയോഗിക്കാം;
(5) സിൻക്രണസ് ചരൽ സീലിംഗ് പ്രക്രിയ ലളിതമാണ്, നിർമ്മാണ വേഗത വേഗതയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ തൽക്ഷണ വേഗത പരിധിയിൽ ട്രാഫിക് തുറക്കാൻ കഴിയും;
(6) റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കോ ​​ഒരു ട്രാൻസിഷണൽ നടപ്പാതയായോ ഉപയോഗിച്ചാലും, സിൻക്രണസ് ചരൽ മുദ്രയുടെ പ്രകടന-ചെലവ് അനുപാതം മറ്റ് ഉപരിതല സംസ്കരണ രീതികളേക്കാൾ മികച്ചതാണ്, അങ്ങനെ റോഡ് നന്നാക്കുന്നതിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമുള്ള ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.
യഥാർത്ഥ നടപ്പാത വൈകല്യങ്ങളിൽ തിരുത്തൽ പ്രഭാവം. നടപ്പാത സീലിംഗിന് ശേഷം, യഥാർത്ഥ നടപ്പാതയിലെ ചെറിയ വിള്ളലുകൾ, മെഷുകൾ, മെലിഞ്ഞ എണ്ണ, എണ്ണ ചോർച്ച എന്നിവയിൽ ഇത് നല്ല തിരുത്തൽ ഫലമുണ്ടാക്കുന്നു. നിർമ്മാണ കാലയളവ് കുറവാണ്. ഗതാഗത പിരിമുറുക്കം ലഘൂകരിക്കാനും റോഡിന്റെ സാധാരണ ഉപയോഗം ഉറപ്പാക്കാനും സീൽ ചെയ്ത ശേഷം റോഡിന്റെ ഉപരിതലം വേഗപരിധികളോടെ ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നുകൊടുക്കാം. നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ ലളിതവും പ്രായോഗികവുമാണ്, കൂടാതെ വിപുലമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകളുമുണ്ട്.
റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് കുറയ്ക്കുക. പരമ്പരാഗത ബ്ലാക്ക് നടപ്പാത അറ്റകുറ്റപ്പണികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സിൻക്രണസ് ചരൽ സീലിംഗിന് ഉയർന്ന ഉപയോഗക്ഷമതയും കുറഞ്ഞ യൂണിറ്റ് നിർമ്മാണച്ചെലവുമുണ്ട്, ഇത് ഫണ്ടിന്റെ 40% മുതൽ 60% വരെ ലാഭിക്കാൻ കഴിയും.