അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രെഡിംഗ് ക്വാട്ട q (L/㎡) നിർമ്മാണ വസ്തുവിനെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, അതിൻ്റെ പരിധി ഇപ്രകാരമാണ്:
1. പെനട്രേഷൻ രീതി വ്യാപിക്കുന്നു, 2.0~7.0 L/㎡
2. ഉപരിതല ചികിത്സ വ്യാപനം, 0.75~2.5 L/㎡
3. പൊടി പടരുന്നത് തടയൽ, 0.8~1.5 L/㎡
4. താഴെയുള്ള മെറ്റീരിയൽ ബോണ്ടിംഗ് സ്പ്രെഡിംഗ്, 10~15 L/㎡.

നിർമ്മാണ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രെഡിംഗ് ക്വാട്ട വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പിൻ്റെ ഫ്ലോ റേറ്റ് Q (L/㎡) അതിൻ്റെ വേഗതയിൽ മാറുന്നു. വാഹനത്തിൻ്റെ വേഗത V, വീതി b, വ്യാപിക്കുന്ന തുക q എന്നിവയുമായുള്ള അതിൻ്റെ ബന്ധം ഇതാണ്: Q=bvq. സാധാരണയായി, പടരുന്ന വീതിയും പടരുന്ന തുകയും മുൻകൂട്ടി നൽകും.
അതിനാൽ, വാഹനത്തിൻ്റെ വേഗതയും അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പ് ഫ്ലോയും രണ്ട് വേരിയബിളുകളാണ്, രണ്ടും ആനുപാതികമായി വർദ്ധിക്കുകയോ കുറയുകയോ ചെയ്യുന്നു. അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പ് ഓടിക്കുന്ന പ്രത്യേക എഞ്ചിനുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രെഡറിന്, അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പിൻ്റെ വേഗതയും വാഹന വേഗതയും ആകാം
അതാത് എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിച്ചു, അതിനാൽ ഇവ രണ്ടും തമ്മിലുള്ള അനുബന്ധ വർദ്ധനവും കുറവുമുള്ള ബന്ധം മികച്ച രീതിയിൽ ഏകോപിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പ് ഓടിക്കാൻ കാറിൻ്റെ സ്വന്തം എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രെഡറുകൾക്ക്, ക്രമീകരിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്
കാറിൻ്റെ ഗിയർബോക്‌സിൻ്റെയും പവർ ടേക്ക്ഓഫിൻ്റെയും ഗിയർ പൊസിഷനുകൾ പരിമിതമായതിനാൽ വാഹനത്തിൻ്റെ വേഗതയും അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പിൻ്റെ വേഗതയും തമ്മിലുള്ള അനുബന്ധ വർദ്ധനവും കുറവും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം, കൂടാതെ അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പിൻ്റെ വേഗത വേഗതയനുസരിച്ച് മാറുന്നു.
ഒരേ എഞ്ചിൻ. സാധാരണയായി, ഒരു നിശ്ചിത വേഗതയിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പിൻ്റെ ഒഴുക്ക് മൂല്യം ആദ്യം നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു, തുടർന്ന് വാഹനത്തിൻ്റെ അനുബന്ധ വേഗത ക്രമീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ അഞ്ച്-ചക്ര ഉപകരണവും ഡ്രൈവറുടെ നൈപുണ്യമുള്ള പ്രവർത്തനവും സ്ഥിരമായ ഡ്രൈവിംഗിനായി പരിശ്രമിക്കുന്നു.