വിപണിയിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് ചരൽ സിൻക്രണസ് സീലിംഗ് ട്രക്കുകളുടെ പ്രവർത്തന ഘടനയിൽ ചെറിയ വ്യത്യാസമുണ്ട്, എന്നാൽ മെക്കാനിക്കൽ ഘടനയിൽ ചില വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടാകും. അസ്ഫാൽറ്റ് ചരൽ സിൻക്രണസ് സീലിംഗ് ട്രക്കുകൾ പ്രധാനമായും റോഡ് ഉപരിതലങ്ങൾ, ബ്രിഡ്ജ് ഡെക്ക് വാട്ടർപ്രൂഫിംഗ്, ലോവർ സീലിംഗ് പാളികൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചരൽ സീലിംഗ് പ്രക്രിയ. ഈ ഉപകരണം അസ്ഫാൽറ്റ് ബൈൻഡറിൻ്റെ വ്യാപനത്തിൻ്റെയും കല്ലുകൾ പടരുന്നതിൻ്റെയും സമന്വയം തിരിച്ചറിയുന്നു, അങ്ങനെ അസ്ഫാൽറ്റ് ബൈൻഡറും കല്ലുകളും ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ പൂർണ്ണമായ ഉപരിതല സമ്പർക്കം പുലർത്തുകയും അവയ്ക്കിടയിൽ പരമാവധി അഡീഷൻ നേടുകയും ചെയ്യുന്നു. പരിഷ്കരിച്ച അസ്ഫാൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ റബ്ബർ അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപയോഗിക്കേണ്ട അസ്ഫാൽറ്റ് ബൈൻഡറുകൾ പ്രചരിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉപകരണങ്ങൾ പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്. മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രവർത്തനം ഒരേസമയം അസ്ഫാൽറ്റ് വിരിപ്പും ചരൽ വിരലും പൂർത്തിയാക്കുക എന്നതാണ്.
അസ്ഫാൽറ്റ് ചരൽ സിൻക്രണസ് സീലിംഗ് ട്രക്ക് അസ്ഫാൽറ്റ് ടാങ്കിൽ നിന്ന് അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പ് വഴി അസ്ഫാൽറ്റ് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് വാൽവുകളുടെയും പൈപ്പ്ലൈനുകളുടെയും ഒരു പരമ്പരയിലൂടെ അസ്ഫാൽറ്റ് പടരുന്ന വടിയിൽ നിന്ന് അത് സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നു; അതേ സമയം, ചരൽ വ്യാപന സംവിധാനവും സമന്വയത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സീലിംഗ് ട്രക്കിൻ്റെ അഗ്രഗേറ്റ് ബിന്നിലേക്ക് ലോഡർ അഗ്രഗേറ്റ് മുൻകൂട്ടി ലോഡ് ചെയ്യുന്നു. ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത്, ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ കൺവെയർ ബെൽറ്റുകൾ (രണ്ട്) ചരൽ പരത്തുന്ന ഹോപ്പറിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു. മെറ്റീരിയൽ വാതിൽ തുറക്കാൻ ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റം സിലിണ്ടറിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്പ്രെഡിംഗ് റോളറുകൾ ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ വഴി നയിക്കപ്പെടുന്നു. ഡ്രൈവിന് കീഴിൽ, ഒഴുകുന്ന അഗ്രഗേറ്റുകൾ തകർന്ന് ഗൈഡ് തൊട്ടിയിലേക്ക് എറിയുന്നു. ഗൈഡ് തൊട്ടിയിലൂടെ അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയിൽ ചരൽ തുല്യമായി വിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതുവഴി അസ്ഫാൽറ്റ് ചരലിൻ്റെ സിൻക്രണസ് സീലിംഗ് ജോലി പൂർത്തിയാക്കുന്നു.
ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറിനെ ഭ്രമണം ചെയ്യാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ബെൽറ്റ് കൺവെയറിനെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുകയും ചരൽ കല്ല് പടരുന്ന സംവിധാനത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്യുന്നു. ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റത്തിലൂടെ മെറ്റീരിയൽ വാതിൽ തുറക്കുന്നു, ചരൽ ചരലിൻ്റെ ഭാരം, പടരുന്ന റോളറിൻ്റെ ഭ്രമണം എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിൽ ചരൽ വ്യാപിക്കുന്നു. സ്പ്രെഡിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ രണ്ട് മെറ്റീരിയൽ ലെവൽ സെൻസറുകൾ ഉണ്ട്. ഇലക്‌ട്രോണിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ഈ രണ്ട് സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഓക്സിലറി ഹോപ്പറിലെ മെറ്റീരിയൽ ലെവൽ നിരീക്ഷിക്കുകയും രണ്ട് സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ ഊർജ്ജസ്വലമാണോ എന്ന് നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. തത്സമയ നിയന്ത്രണം. ഡീബഗ്ഗിംഗ് സമയത്ത്, രണ്ട് ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് ഓപ്പണിംഗുകളുടെ വലുപ്പം നിയന്ത്രിച്ച് ഫീഡിംഗ് മോട്ടോറിൻ്റെ വേഗത ക്രമീകരിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, മോട്ടറിൻ്റെ പ്രാരംഭ വേഗത ഏകദേശം 260r·min-1 ആയി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. നിർമ്മാണ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി യഥാർത്ഥ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് മോട്ടറിൻ്റെ വേഗത ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്.
അതിൻ്റെ തത്വം ചരൽ വ്യാപിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ തത്വവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് ക്രമീകരിച്ച് സ്പ്രെഡിംഗ് റോളർ മോട്ടോറിൻ്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നു, സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ഊർജ്ജസ്വലമാണോ അല്ലയോ എന്ന് നിയന്ത്രിച്ച് പരക്കുന്ന റോളറിൻ്റെ ആരംഭവും നിർത്തലും മനസ്സിലാക്കുന്നു.

ഹൈവേ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ സ്ലറി സീലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രധാന പങ്ക്
റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നതിനാൽ, സ്ലറി സീലിംഗ് ട്രക്കുകൾ റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ വലിയ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഹൈവേ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ, സ്ലറി സീലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രധാന മെറ്റീരിയൽ എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് ആണ്, അതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇവയാണ്: ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങൾ.
ആദ്യം, സ്ലറി സീൽ ടെക്നിക്കൽ മെയിൻ്റനൻസ് സ്റ്റേഷൻ റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ വാട്ടർപ്രൂഫ് ഫംഗ്ഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. സ്ലറി മിശ്രിതത്തിൻ്റെ വൈവിധ്യമാർന്ന ഘടനയിൽ നിന്നും ചെറിയ കണിക വലിപ്പത്തിൽ നിന്നും ഈ പ്രവർത്തനം വേർതിരിക്കാനാവാത്തതാണ്. ഈ സവിശേഷതകൾ തറക്കല്ലിട്ടതിന് ശേഷം ഒരു ഇറുകിയ പ്രതലം രൂപപ്പെടുത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു. ചെറിയ കണികാ വലിപ്പമുള്ള വസ്തുക്കൾക്ക് യഥാർത്ഥ നടപ്പാതയുടെ ബോണ്ടിംഗ് ഡിഗ്രി ഒരു പരിധി വരെ മെച്ചപ്പെടുത്താനും നടപ്പാതയുടെ അടിസ്ഥാന പാളിയിലേക്ക് മഴയോ മഞ്ഞോ തുളച്ചുകയറുന്നത് തടയാനും കഴിയും. ചുരുക്കത്തിൽ, സ്ലറി സീലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ മെറ്റീരിയലുകൾക്ക് ചെറിയ കണിക വലുപ്പങ്ങൾ മാത്രമല്ല, ഒരു നിശ്ചിത ഗ്രേഡേഷനും ഉള്ളതിനാൽ, നടപ്പാതയുടെ അടിസ്ഥാന പാളിയുടെയും മണ്ണിൻ്റെ പാളിയുടെയും സ്ഥിരത വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുകയും നടപ്പാതയുടെ പെർമാറ്റിബിലിറ്റി കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.
രണ്ടാമതായി, സ്ലറി സീൽ റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ ഘർഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ ആൻ്റി-സ്കിഡ് പ്രഭാവം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്ലറി മിശ്രിതം പാകുന്നതിനുള്ള പ്രധാന പോയിൻ്റ് ഏകീകൃതമാണ്, അതിനാൽ അസ്ഫാൽറ്റിൻ്റെ കനം ഏകതാനമായിരിക്കണം കൂടാതെ അമിതമായ നടപ്പാത കനം ഒഴിവാക്കാൻ ഉചിതമായ വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കണം. റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ ഈ പ്രക്രിയ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്, അതിനാൽ സ്ലറി സീലിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ അമിതമായ സ്ലിക്കിംഗും ഓയിൽ ചോർച്ചയും ഉണ്ടാകില്ല, ഇത് റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ ഘർഷണം കുറയ്ക്കുകയും റോഡ് ഉപരിതലം വഴുവഴുപ്പുള്ളതാക്കുകയും ചെയ്യും. ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമല്ലാത്തതും. നേരെമറിച്ച്, സ്ലറി സീലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് പരിപാലിക്കുന്ന മിക്ക റോഡുകൾക്കും ഉചിതമായ പരുക്കനോടുകൂടിയ പരുക്കൻ പ്രതലങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ ഘർഷണ ഗുണകം ഉചിതമായി വർദ്ധിക്കുകയും നല്ല ബാധകമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു. ഗതാഗതത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോലാണ് ഇത്, അങ്ങനെ ഗതാഗതത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. റോഡ് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുക.
മൂന്നാമതായി, സ്ലറി സീലിംഗ് ലെയർ റോഡ് ഉപരിതലത്തെ നന്നായി നിറയ്ക്കുന്നു, റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ സുഗമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ആവശ്യത്തിന് ഈർപ്പം കൂടിച്ചേർന്നതിന് ശേഷമാണ് സ്ലറി മിശ്രിതം രൂപപ്പെടുന്നത് എന്നതിനാൽ, അതിൽ കൂടുതൽ ഈർപ്പം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇത് അതിൻ്റെ നല്ല ദ്രവ്യത ഉറപ്പാക്കുക മാത്രമല്ല, അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയിലെ നല്ല വിള്ളലുകൾ നിറയ്ക്കുന്നതിൽ ഒരു പ്രത്യേക പങ്ക് വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വിള്ളലുകൾ നിറഞ്ഞാൽ, അവ റോഡിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൻ്റെ സുഗമത്തെ ബാധിക്കില്ല. യഥാർത്ഥ ഹൈവേകൾ പലപ്പോഴും അയഞ്ഞ മെതിയും അസമമായ നടപ്പാതയും മൂലം കഷ്ടപ്പെടുന്നു. സ്ലറി സീലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒരു പരിധിവരെ മെച്ചപ്പെടുത്തി, റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ സുഗമത ഉറപ്പാക്കുന്നു, റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, ഡ്രൈവിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ട് കുറയ്ക്കുന്നു.
നാലാമതായി, സ്ലറി സീലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ റോഡിൻ്റെ വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, റോഡിൻ്റെ കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു, റോഡിൻ്റെ സേവനജീവിതം നീട്ടുന്നു. സ്ലറി സീലിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രധാന മെറ്റീരിയൽ എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് ആണ്. എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റിൻ്റെ ഗുണം പ്രധാനമായും ആസിഡ്, ആൽക്കലൈൻ ധാതു പദാർത്ഥങ്ങളോടുള്ള ഉയർന്ന അഡീഷനിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു, ഇത് സ്ലറിയും റോഡ് ഉപരിതലവും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
അഞ്ചാമതായി, സ്ലറി സീൽ റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ രൂപം നിലനിർത്താൻ കഴിയും. ഹൈവേകളുടെ ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിനിടയിൽ, ഉപരിതലം ധരിക്കുന്നതും, വെളുപ്പിക്കുന്നതും, പ്രായമായതും വരണ്ടതും, മറ്റ് പ്രതിഭാസങ്ങളും രൂപഭാവത്തെ ബാധിക്കുന്നു. സ്ലറി സീലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷം ഈ പ്രതിഭാസങ്ങൾ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തും.

സ്ലറി സീലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ എന്ത് സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു?
സ്ലറി സീലിംഗ് മിശ്രിതത്തിലേക്ക് ഒരു നിശ്ചിത അനുപാതത്തിൽ വെള്ളം ചേർക്കുന്നത് കാരണം, വായുവിൽ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടാൻ എളുപ്പമാണ്. വെള്ളം ബാഷ്പീകരിച്ച ശേഷം, അത് വരണ്ടതും കഠിനമാക്കും. അതിനാൽ, സ്ലറി രൂപപ്പെട്ടതിന് ശേഷം, അത് നേർത്ത അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിനോട് വളരെ സാമ്യമുള്ളതായി മാത്രമല്ല, റോഡിൻ്റെ ദൃശ്യരൂപത്തെ ബാധിക്കില്ല. വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം, ആൻ്റി-സ്കിഡ്, വാട്ടർപ്രൂഫിംഗ്, സുഗമത എന്നിവയിൽ സൂക്ഷ്മമായ കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ അതേ സാങ്കേതിക ഗുണങ്ങളും ഇതിന് ഉണ്ട്. ഹൈവേ നടപ്പാത അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ സ്ലറി സീൽ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം അതിൻ്റെ ലളിതമായ നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ, ഹ്രസ്വ നിർമ്മാണ കാലയളവ്, കുറഞ്ഞ ചെലവ്, ഉയർന്ന നിലവാരം, വിശാലമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ, ശക്തമായ അഡാപ്റ്റബിലിറ്റി മുതലായവ. ഇത് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും ഉള്ള ഒരു ആസ്ഫാൽറ്റാണ്. നടപ്പാത അറ്റകുറ്റപ്പണി സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രയോഗത്തിനും പ്രമോഷനും യോഗ്യമാണ്.
ഹൈവേ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ, സ്ലറി സീൽ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രധാന മെറ്റീരിയൽ എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് ആണ്, അതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങളിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.
ആദ്യം, സ്ലറി സീലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ വാട്ടർപ്രൂഫിംഗ് പ്രവർത്തനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. സ്ലറി മിശ്രിതത്തിൻ്റെ വൈവിധ്യമാർന്ന ഘടനയിൽ നിന്നും ചെറിയ കണിക വലിപ്പത്തിൽ നിന്നും ഈ പ്രവർത്തനം വേർതിരിക്കാനാവാത്തതാണ്. ഈ സവിശേഷതകൾ തറക്കല്ലിട്ടതിന് ശേഷം ഒരു ഇറുകിയ പ്രതലം രൂപപ്പെടുത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു. ചെറിയ കണികാ വലിപ്പമുള്ള വസ്തുക്കൾക്ക് യഥാർത്ഥ റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ ബോണ്ടിംഗ് ഡിഗ്രി ഒരു പരിധി വരെ മെച്ചപ്പെടുത്താനും മഴയോ മഞ്ഞോ റോഡിൻ്റെ അടിത്തറയിലേക്ക് തുളച്ചുകയറുന്നത് തടയാനും കഴിയും.
രണ്ടാമതായി, സ്ലറി സീൽ റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ ഘർഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ ആൻ്റി-സ്കിഡ് പ്രഭാവം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്ലറി മിശ്രിതം പാകുന്നതിനുള്ള പ്രധാന പോയിൻ്റ് ഏകീകൃതമാണ്, അതിനാൽ അസ്ഫാൽറ്റിൻ്റെ കനം ഏകതാനമാണ്, അമിതമായ റോഡ് കനം ഒഴിവാക്കാൻ ഉചിതമായ വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ ഈ പ്രക്രിയ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്, അതിനാൽ സ്ലറി സീലിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ അമിതമായ സ്ലിക്കിംഗും ഓയിൽ ചോർച്ചയും ഉണ്ടാകില്ല, ഇത് റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ ഘർഷണം കുറയ്ക്കുകയും റോഡ് ഉപരിതലം വഴുവഴുപ്പുള്ളതാക്കുകയും ചെയ്യും. ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമല്ലാത്തതും. നേരെമറിച്ച്, സ്ലറി സീലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് പരിപാലിക്കുന്ന മിക്ക റോഡുകൾക്കും ഉചിതമായ പരുക്കനോടുകൂടിയ പരുക്കൻ പ്രതലങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ ഘർഷണ ഗുണകം ഉചിതമായി വർദ്ധിക്കുകയും നല്ല ബാധകമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു. ഗതാഗതത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോലാണ് ഇത്, അങ്ങനെ ഗതാഗതത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. റോഡ് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുക.
മൂന്നാമതായി, സ്ലറി സീലിംഗ് ലെയർ റോഡ് ഉപരിതലത്തെ നന്നായി നിറയ്ക്കുന്നു, റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ സുഗമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ആവശ്യത്തിന് ഈർപ്പം കൂടിച്ചേർന്നതിന് ശേഷമാണ് സ്ലറി മിശ്രിതം രൂപപ്പെടുന്നത് എന്നതിനാൽ, അതിൽ കൂടുതൽ ഈർപ്പം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇത് അതിൻ്റെ നല്ല ദ്രവ്യത ഉറപ്പാക്കുക മാത്രമല്ല, അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയിലെ നല്ല വിള്ളലുകൾ നിറയ്ക്കുന്നതിൽ ഒരു പ്രത്യേക പങ്ക് വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വിള്ളലുകൾ നിറഞ്ഞാൽ, അവ റോഡിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൻ്റെ സുഗമത്തെ ബാധിക്കില്ല. യഥാർത്ഥ ഹൈവേകൾ പലപ്പോഴും അയഞ്ഞ മെതിയും അസമമായ നടപ്പാതയും മൂലം കഷ്ടപ്പെടുന്നു. സ്ലറി സീലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒരു പരിധിവരെ മെച്ചപ്പെടുത്തി, റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ സുഗമത ഉറപ്പാക്കുന്നു, റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, ഡ്രൈവിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ട് കുറയ്ക്കുന്നു.
നാലാമതായി, സ്ലറി സീലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ റോഡിൻ്റെ വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, റോഡിൻ്റെ കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു, റോഡിൻ്റെ സേവനജീവിതം നീട്ടുന്നു. സ്ലറി സീലിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രധാന മെറ്റീരിയൽ എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് ആണ്. എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റിൻ്റെ ഗുണം പ്രധാനമായും ആസിഡ്, ആൽക്കലൈൻ ധാതു പദാർത്ഥങ്ങളോടുള്ള ഉയർന്ന അഡീഷനിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു, ഇത് സ്ലറിയും റോഡ് ഉപരിതലവും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
അഞ്ചാമതായി, സ്ലറി സീൽ റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ രൂപം നിലനിർത്താൻ കഴിയും. ഹൈവേകളുടെ ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിനിടയിൽ, ഉപരിതലം ധരിക്കുന്നതും, വെളുപ്പിക്കുന്നതും, പ്രായമായതും വരണ്ടതും, മറ്റ് പ്രതിഭാസങ്ങളും രൂപഭാവത്തെ ബാധിക്കുന്നു. സ്ലറി സീലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷം ഈ പ്രതിഭാസങ്ങൾ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തും.