അസ്ഫാൽറ്റ് പരത്തുന്ന ട്രക്ക് ഒരു തരം ബ്ലാക്ക് റോഡ് നിർമ്മാണ യന്ത്രമാണ്. ഹൈവേകൾ, നഗര റോഡുകൾ, വിമാനത്താവളങ്ങൾ, തുറമുഖ ടെർമിനലുകൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണത്തിലെ പ്രധാന ഉപകരണമാണിത്. പാളി, പശ പാളി, മുകളിലും താഴെയുമുള്ള സീലിംഗ് ലെയർ, ഫോഗ് സീലിംഗ് ലെയർ മുതലായവയിലൂടെ വിവിധ തലങ്ങളിലുള്ള നടപ്പാതയുടെ നിർമ്മാണ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി റോഡിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ വിവിധ തരം അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രേ ചെയ്യാൻ ഈ ഉപകരണം പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ചിലതിന്റെ വ്യാപന പ്രഭാവം വിപണിയിൽ ട്രക്കുകൾ അസ്ഫാൽറ്റ് വിതറുന്നത് തൃപ്തികരമല്ല. അസമമായ തിരശ്ചീന വിതരണം ഉണ്ടാകും. അസമമായ തിരശ്ചീന വിതരണത്തിന്റെ ഒരു സാധാരണ പ്രതിഭാസം തിരശ്ചീന വരകളാണ്. ഈ സമയത്ത്, അസ്ഫാൽറ്റ് വ്യാപനത്തിന്റെ ലാറ്ററൽ യൂണിഫോം ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ചില നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളാം.
1. നോസൽ ഘടന മെച്ചപ്പെടുത്തുക
ഇതിന് ഇനിപ്പറയുന്ന ഉദ്ദേശ്യങ്ങളുണ്ട്: ആദ്യം, സ്പ്രേ പൈപ്പിന്റെ ഘടനയുമായി പൊരുത്തപ്പെടാനും ഓരോ നോസിലിന്റെയും അസ്ഫാൽറ്റ് ഫ്ലോ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഏതാണ്ട് സ്ഥിരതയുള്ളതാക്കാനും; രണ്ടാമതായി, ഒരൊറ്റ നോസിലിന്റെ സ്പ്രേ പ്രൊജക്ഷൻ ഉപരിതലത്തിന്റെ ആകൃതിയും വലുപ്പവും ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനും നല്ല ഫലങ്ങൾ നേടുന്നതിനും പ്രദേശത്തെ അസ്ഫാൽറ്റ് ഫ്ലോ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനും; മൂന്നാമത്തേത്, വിവിധ തരം അസ്ഫാൽറ്റുകളുടെയും വിവിധ വ്യാപന അളവുകളുടെയും നിർമ്മാണ ആവശ്യകതകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതാണ്.

2. പടരുന്ന വേഗത ഉചിതമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുക
ഇന്റലിജന്റ് അസ്ഫാൽറ്റ് പരത്തുന്ന ട്രക്കിന്റെ വേഗത ന്യായമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ മാറുന്നിടത്തോളം, അത് അസ്ഫാൽറ്റ് വ്യാപനത്തിന്റെ രേഖാംശ ഏകീകൃതതയെ ബാധിക്കില്ല. കാരണം, വാഹനത്തിന്റെ വേഗത വേഗത്തിലാകുമ്പോൾ, ഓരോ യൂണിറ്റ് സമയത്തും വ്യാപിക്കുന്ന അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ അളവ് വലുതായിത്തീരുന്നു, അതേസമയം ഒരു യൂണിറ്റ് ഏരിയയിലെ അസ്ഫാൽറ്റ് വ്യാപനത്തിന്റെ അളവ് മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു, വാഹനത്തിന്റെ വേഗതയിലെ മാറ്റങ്ങൾ ലാറ്ററൽ ഏകീകൃതതയെ കൂടുതൽ സ്വാധീനിക്കുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ വേഗത വേഗത്തിലാകുമ്പോൾ, യൂണിറ്റ് സമയത്തിന് ഒരൊറ്റ നോസിലിന്റെ ഒഴുക്ക് നിരക്ക് വലുതായിത്തീരുന്നു, സ്പ്രേ പ്രൊജക്ഷൻ ഉപരിതലം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഓവർലാപ്പുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കുന്നു; അതേ സമയം, ജെറ്റ് പ്രവേഗം വർദ്ധിക്കുന്നു, അസ്ഫാൽറ്റ് കൂട്ടിയിടി ഊർജ്ജം വർദ്ധിക്കുന്നു, "ഇംപാക്റ്റ്-സ്പ്ലാഷ്-ഹോമോജനൈസേഷൻ" പ്രഭാവം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, തിരശ്ചീനമായ വ്യാപനം കൂടുതൽ ഏകീകൃതമായി സംഭവിക്കുന്നു, അതിനാൽ ലാറ്ററൽ ഏകീകൃതത നിലനിർത്താൻ വേഗതയേറിയ വേഗത ഉചിതമായി ഉപയോഗിക്കണം.
3. അസ്ഫാൽറ്റ് ഗുണങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുക
അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി വലുതാണെങ്കിൽ, അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ ഒഴുക്ക് പ്രതിരോധം വലുതായിരിക്കും, ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് ചെറുതായിരിക്കും, ഓവർലാപ്പ് നമ്പർ കുറയും. ഈ പോരായ്മകൾ മറികടക്കാൻ, നോസൽ വ്യാസം വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് പൊതുവായ സമീപനം, എന്നാൽ ഇത് അനിവാര്യമായും ജെറ്റ് വേഗത കുറയ്ക്കുകയും "ഇംപാക്റ്റ്-സ്പ്ലാഷ്-ഹോമോജനൈസേഷൻ" പ്രഭാവം ദുർബലമാക്കുകയും തിരശ്ചീന വിതരണത്തെ അസമമാക്കുകയും ചെയ്യും. അസ്ഫാൽറ്റ് നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ ഗുണവിശേഷതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തണം.
4. നിലത്തു നിന്ന് സ്പ്രേ പൈപ്പിന്റെ ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും അടച്ച ലൂപ്പ് നിയന്ത്രണവും ഉണ്ടാക്കുക
വാഹനത്തിന്റെ വേഗത, അസ്ഫാൽറ്റ് തരം, താപനില, വിസ്കോസിറ്റി തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ സ്പ്രേ ഫാൻ ആംഗിളിനെ ബാധിക്കുമെന്നതിനാൽ, നിർമ്മാണ അനുഭവത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിലത്തിന് മുകളിലുള്ള ഉയരം നിർണ്ണയിക്കുകയും ഇതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ക്രമീകരിക്കുകയും വേണം: സ്പ്രിംഗ്ളർ പൈപ്പിന്റെ ഉയരം. നിലത്തു നിന്ന് വളരെ ഉയർന്നതാണ്, അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നതിന്റെ ആഘാതം കുറയും. ബലം, "ഇംപാക്റ്റ്-സ്പ്ലാഷ്-ഹോമോജനൈസേഷൻ" പ്രഭാവം ദുർബലപ്പെടുത്തുന്നു; നിലത്തു നിന്നുള്ള സ്പ്രേ പൈപ്പിന്റെ ഉയരം വളരെ കുറവാണ്, ഇത് ഓവർലാപ്പുചെയ്യുന്ന അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രേ സെക്ടറുകളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കും. അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രേ ചെയ്യുന്ന പ്രഭാവം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് സ്പ്രേ പൈപ്പിന്റെ ഉയരം യഥാർത്ഥ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കണം.