സിനോറോഡർ റോഡ് നിർമ്മാണവും അറ്റകുറ്റപ്പണി മെക്കാനിക്കൽ സ്പ്രെഡറും, ഞങ്ങൾ ഉൽപ്പന്ന ഉപകരണങ്ങൾ നിരന്തരം നവീകരിക്കുകയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിശദമായി ഇവിടെ പരിചയപ്പെടുത്താൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു:
I. ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
1. ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം
ഈ ഉപകരണം ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പുകളും മോട്ടോറുകളും ഉപയോഗിച്ച് വലിയ തോതിലുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് വ്യാപിപ്പിക്കുന്നു.
2. ഇൻസുലേറ്റഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് ടാങ്ക്
അസ്ഫാൽറ്റ് ടാങ്കിൽ കട്ടിയുള്ള സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ടാങ്കിൻ്റെ ശക്തി ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് ടാങ്കിനുള്ളിൽ പാർട്ടീഷനുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്പ്രെഡർ റാംപിൽ പൂർണ്ണമായി ലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ, ടാങ്കിൻ്റെ മുൻഭാഗത്തും പിൻഭാഗത്തും അസ്ഫാൽറ്റിൻ്റെ ആഘാതം കുറയുന്നു.
സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് ടാങ്ക് തൊലിയും ടാങ്കിൻ്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള ടൂൾ ബോക്സുകളും മനോഹരവും പ്രായോഗികവും വൃത്തിയാക്കാൻ എളുപ്പമുള്ളതും തുരുമ്പെടുക്കാൻ എളുപ്പമല്ലാത്തതുമാണ്.
ടാങ്കിലെ ഹീറ്റ് ട്രാൻസ്ഫർ ഓയിൽ തപീകരണ പൈപ്പ്ലൈനിൻ്റെ യു-ആകൃതിയിലുള്ള വിതരണത്തിന് ഉയർന്ന ചൂടാക്കൽ കാര്യക്ഷമതയുണ്ട്.

3. ഹീറ്റ് ട്രാൻസ്ഫർ ഓയിൽ സർക്കുലേഷൻ തപീകരണ സംവിധാനം
ഹീറ്റ് ട്രാൻസ്ഫർ ഓയിൽ പമ്പ് താപ ട്രാൻസ്ഫർ ഓയിൽ പ്രചരിക്കുന്നതിന് എണ്ണ ആഗിരണം, എണ്ണ സമ്മർദ്ദം എന്നിവ മനസ്സിലാക്കുന്നു
യു-ആകൃതിയിലുള്ള ചൂട് കൈമാറ്റ എണ്ണ ചൂള ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് അസ്ഫാൽറ്റ് ടാങ്കിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ചൂടാക്കിയ ഹീറ്റ് ട്രാൻസ്ഫർ ഓയിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പൈപ്പ്ലൈനിലൂടെ വിവിധ തപീകരണ ഘടകങ്ങളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു, കൂടാതെ താപ കൈമാറ്റ എണ്ണ എണ്ണ പമ്പ് വഴി താപ കൈമാറ്റ എണ്ണ ചൂളയിലേക്ക് തിരികെ അയയ്ക്കുന്നു. ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിൽ ഹീറ്റ് ട്രാൻസ്ഫർ ഓയിൽ എക്സ്പാൻഷൻ ടാങ്ക്, ഹീറ്റ് ട്രാൻസ്ഫർ ഓയിൽ പമ്പ്, ഫിൽട്ടർ, ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസർ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പരോക്ഷ ചൂടാക്കൽ, താപനില ആവശ്യാനുസരണം ക്രമീകരിക്കാം, അസ്ഫാൽറ്റ് ഒരിക്കലും കത്തിക്കില്ല. കോയിൽ പ്രഭാവം ചൂട് ട്രാൻസ്ഫർ ഓയിൽ ചൂളയുടെ ഔട്ട്ലെറ്റിൽ നിന്ന് പൈപ്പ്ലൈനിലൂടെ ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ടാങ്കിലെ അസ്ഫാൽറ്റ്, അസ്ഫാൽറ്റ് പൈപ്പ്ലൈനിലെ അസ്ഫാൽറ്റ് 60-210 ° C വരെ ചൂടാക്കപ്പെടുന്നു;
4. ബർണർ
പ്രയോജനങ്ങൾ: ഇറ്റാലിയൻ റിയല്ലോ ബർണർ വാങ്ങുക, ഡീസൽ ജ്വലനം ചൂടാക്കൽ, പ്രത്യേക താപ കൈമാറ്റ എണ്ണയുള്ള ഒരു ജ്വലന അറ ഉപയോഗിച്ച് പരോക്ഷ ചൂടാക്കൽ, ഒരിക്കലും അസ്ഫാൽറ്റ് ബേൺ ചെയ്യില്ല, എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും താപനില നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.
2. സമാനമായ ഗാർഹിക ഉപകരണങ്ങളേക്കാൾ സാങ്കേതിക മികവ്
1. കമ്പ്യൂട്ടറൈസ്ഡ് കൺട്രോൾ, ടച്ച് സ്‌ക്രീൻ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ ഓപ്പറേഷൻ, വ്യക്തമായ കൺട്രോൾ ഇൻ്റർഫേസ് ഫ്ലോ, മനോഹരവും വിശ്വസനീയവുമായ ചിത്രങ്ങൾ, സൗഹൃദപരമായ മനുഷ്യ-മെഷീൻ ഇൻ്റർഫേസ്. ഡ്യുവൽ കൺട്രോൾ മോഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ, മാനുവൽ കൺട്രോൾ എന്നിവ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും, കൂടാതെ പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പവും നിയന്ത്രിക്കാൻ വഴക്കമുള്ളതുമാണ്.
2. ടാങ്കിൻ്റെ അളവ് വളരെ വലുതാണ്, ഇത് നിർമ്മാണ സമയത്ത് വെയർഹൗസിലേക്ക് മടങ്ങുന്ന അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രെഡറുകളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ജോലി കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഹൈവേ നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയും. പടരുന്ന വീതി 0 മീറ്ററിനും 6 മീറ്ററിനും ഇടയിൽ ക്രമീകരിക്കാം. നോസിലുകൾ സ്വതന്ത്രമായി അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രൂപ്പുകളായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. സ്‌പ്രെഡിംഗ് വീതിയുടെ പരിധിക്കുള്ളിൽ, യഥാർത്ഥ സ്‌പ്രെഡിംഗ് വീതി സൈറ്റിൽ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും സജ്ജീകരിക്കാനാകും. നോസിലുകളുടെ തനതായ ക്രമീകരണം ട്രിപ്പിൾ ഓവർലാപ്പിംഗ് സ്പ്രെഡിംഗ് നേടാൻ കഴിയും, കൂടാതെ സ്പ്രേ ചെയ്യുന്ന തുക കൂടുതൽ ഏകീകൃതമാണ്.
3. ടാങ്ക് ബോഡിയുടെ ഇൻസുലേഷൻ പാളിയും ലുഡ അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രെഡറിൻ്റെ ആന്തരിക താപ കൈമാറ്റ എണ്ണ ചൂടാക്കൽ കോയിലും നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് ചൂടാക്കലും ഇൻസുലേഷനും നിറവേറ്റുന്നതിനായി കർശനമായി കണക്കാക്കിയിട്ടുണ്ട്. അസ്ഫാൽറ്റിൻ്റെ താപനില ഉയരുന്നത് 10℃/മണിക്കൂറിൽ കൂടുതലാകണം, കൂടാതെ അസ്ഫാൽറ്റിൻ്റെ ശരാശരി താപനില ഡ്രോപ്പ് 1℃/മണിക്കൂറിൽ താഴെയായിരിക്കണം.
4. അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രേയിംഗ് വടിയുടെ കറങ്ങുന്ന ഭാഗം, സ്പ്രേയിംഗ് വടിയുടെ സ്വതന്ത്ര ഭ്രമണം ഉറപ്പാക്കാൻ ന്യായമായും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു; മുഴുവൻ വാഹനത്തിൻ്റെയും സുരക്ഷയും പ്രവർത്തന എളുപ്പവും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.