എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റ്, നേർപ്പിച്ച അസ്ഫാൽറ്റ്, ഹോട്ട് അസ്ഫാൽറ്റ്, ഹൈ-വിസ്കോസിറ്റി പരിഷ്കരിച്ച അസ്ഫാൽറ്റ് മുതലായവ പ്രചരിപ്പിക്കുന്നതിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യമുള്ള ഒരു ബുദ്ധിശക്തിയുള്ള, ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഹൈടെക് ഉൽപ്പന്നമാണ് അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രെഡിംഗ് ട്രക്ക്. ഹൈ-ഗ്രേഡ് ഹൈവേകളിലെ അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയുടെ താഴത്തെ പാളി. സ്പ്രെഡർ ട്രക്കിൽ ഒരു കാർ ചേസിസ്, അസ്ഫാൽറ്റ് ടാങ്ക്, അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പിംഗ് ആൻഡ് സ്പ്രേയിംഗ് സിസ്റ്റം, തെർമൽ ഓയിൽ ഹീറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം, ജ്വലന സംവിധാനം, നിയന്ത്രണ സംവിധാനം, ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റം, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. വാഹനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. സ്വദേശത്തും വിദേശത്തുമുള്ള സമാന ഉൽപന്നങ്ങളുടെ കഴിവുകൾ സ്വാംശീകരിക്കുന്നതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, നിർമ്മാണത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുകയും നിർമ്മാണ സാഹചര്യങ്ങളും നിർമ്മാണ അന്തരീക്ഷവും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്ന മാനുഷിക രൂപകൽപ്പന കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.

1. ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഓരോ വാൽവിന്റെയും സ്ഥാനം കൃത്യമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുകയും പ്രവർത്തനത്തിന് മുമ്പ് തയ്യാറെടുപ്പുകൾ നടത്തുകയും ചെയ്യുക. അസ്ഫാൽറ്റ് പരത്തുന്ന ട്രക്കിന്റെ മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത ശേഷം, നാല് തെർമൽ ഓയിൽ വാൽവുകളും എയർ പ്രഷർ ഗേജും പരിശോധിക്കുക. എല്ലാം സാധാരണമാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക, പവർ ടേക്ക് ഓഫ് പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പ് പ്രവർത്തിപ്പിച്ച് 5 മിനിറ്റ് നേരം പ്രചരിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. പമ്പ് ഹെഡ് ഷെൽ കുഴപ്പത്തിലാണെങ്കിൽ, തെർമൽ ഓയിൽ പമ്പ് വാൽവ് പതുക്കെ അടയ്ക്കുക. ചൂടാക്കൽ അപര്യാപ്തമാണെങ്കിൽ, പമ്പ് കറങ്ങുകയോ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുകയോ ചെയ്യില്ല. നിങ്ങൾ വാൽവ് തുറന്ന് അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പ് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതുവരെ ചൂടാക്കുന്നത് തുടരേണ്ടതുണ്ട്.
2. ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത്, അസ്ഫാൽറ്റ് ലിക്വിഡ് 160 ~ 180 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിന്റെ പ്രവർത്തന താപനില ഉറപ്പാക്കണം, അത് നിറയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല (അസ്ഫാൽറ്റ് ലിക്വിഡ് കുത്തിവയ്ക്കുമ്പോൾ ലിക്വിഡ് ലെവൽ പോയിന്റർ ശ്രദ്ധിക്കുക, ഏത് സമയത്തും ടാങ്ക് വായ പരിശോധിക്കുക. ). അസ്ഫാൽറ്റ് ദ്രാവകം കുത്തിവച്ച ശേഷം, ഗതാഗത സമയത്ത് അസ്ഫാൽറ്റ് ദ്രാവകം കവിഞ്ഞൊഴുകുന്നത് തടയാൻ ഫില്ലിംഗ് പോർട്ട് കർശനമായി അടച്ചിരിക്കണം.
3. ഉപയോഗ സമയത്ത്, അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പ് ചെയ്യപ്പെടാനിടയില്ല. ഈ സമയത്ത്, അസ്ഫാൽറ്റ് സക്ഷൻ പൈപ്പിന്റെ ഇന്റർഫേസ് ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്ന് നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പും പൈപ്പ്ലൈനും ബാഷ്പീകരിച്ച അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് തടയുമ്പോൾ, അത് ചുടാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ബ്ലോട്ടോർച്ച് ഉപയോഗിക്കാം. പമ്പ് തിരിക്കാൻ നിർബന്ധിക്കരുത്. ബേക്കിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, നേരിട്ട് ബേക്കിംഗ് ബോൾ വാൽവുകളും റബ്ബർ ഭാഗങ്ങളും ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കണം.
4. അസ്ഫാൽറ്റ് സ്പ്രേ ചെയ്യുമ്പോൾ, കാർ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു. ആക്സിലറേറ്ററിൽ ശക്തമായി ചവിട്ടരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം ക്ലച്ച്, അസ്ഫാൽറ്റ് പമ്പ്, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ കേടായേക്കാം. നിങ്ങൾ 6 മീറ്റർ വീതിയിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് വിരിച്ചാൽ, പടരുന്ന പൈപ്പുമായി കൂട്ടിയിടിക്കാതിരിക്കാൻ ഇരുവശത്തുമുള്ള തടസ്സങ്ങൾ നിങ്ങൾ എപ്പോഴും ശ്രദ്ധിക്കണം. അതേ സമയം, വ്യാപിക്കുന്ന പ്രവർത്തനം പൂർത്തിയാകുന്നതുവരെ അസ്ഫാൽറ്റ് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു വലിയ രക്തചംക്രമണ നില നിലനിർത്തണം.
5. ഓരോ ദിവസത്തെയും ഓപ്പറേഷൻ കഴിയുമ്പോൾ, ബാക്കിയുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് അസ്ഫാൽറ്റ് പൂളിലേക്ക് തിരികെ നൽകണം, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് ടാങ്കിൽ ഘനീഭവിക്കുകയും അടുത്ത തവണ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് അസാധ്യമാക്കുകയും ചെയ്യും.