അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയിലെ റൂട്ടിംഗ് ഡ്രൈവിംഗ് സൗകര്യത്തെ എളുപ്പത്തിൽ ബാധിക്കും, കൂടാതെ സുരക്ഷാ ഘടകം കുറവായതിനാൽ ട്രാഫിക് അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. അതിന് നമുക്ക് എന്ത് ചെയ്യാൻ കഴിയും?
അഴികൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടാൽ, അവ ഉടനടി നന്നാക്കണം. ഏറ്റവും സാധാരണമായ മാർഗ്ഗം മില്ല് ചെയ്ത് വീണ്ടും കളയുക എന്നതാണ്. മറ്റെന്തെങ്കിലും ലളിതമായ രീതിയുണ്ടോ എന്ന് ആരെങ്കിലും ചോദിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു?
തീർച്ചയായും ഉണ്ട്. മൈക്രോ-സർഫേസ് റട്ട് റിപ്പയർ പ്രക്രിയ നേരിട്ട് സ്വീകരിക്കുക. ഈ പ്രക്രിയയിൽ, റട്ടുകൾ ആദ്യം മില്ലിംഗ് ചെയ്യാം, തുടർന്ന് മൈക്രോ സർഫേസിംഗ് നടത്താം. താരതമ്യേന ലളിതമായ ഒരു രീതിയും ഉണ്ട്, അത് റട്ട് റിപ്പയർ പേവർ ബോക്സ് ഉപയോഗിച്ച് റട്ടുകൾ നേരിട്ട് നന്നാക്കുക എന്നതാണ്.

ഏത് റോഡുകളിലാണ് ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയുക?
മൈക്രോ-സർഫേസ് റട്ട് റിപ്പയർ സാങ്കേതികവിദ്യ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, ഹൈവേകൾ, പ്രൈമറി, സെക്കൻഡറി ഹൈവേകൾ തുടങ്ങിയ അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതകളിലെ റട്ടുകൾ നന്നാക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കാം. ഈ നടപ്പാതകളുടെ ഒരു പ്രത്യേകത, അവയ്ക്ക് നല്ല ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയുണ്ട്, വ്യക്തമായ ഭാരം കുറയുന്നില്ല എന്നതാണ്.
റട്ട് റിപ്പയർ നിർമ്മാണത്തിന് ശേഷം, റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ സുഗമവും ഭംഗിയും പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഡ്രൈവിംഗ് സുഖവും സുരക്ഷയും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.
നിർമ്മാണത്തിന് മുമ്പ് നിർമ്മാണ വിഭാഗം സർവേ ചെയ്യുകയും വിശകലനം ചെയ്യുകയും വേണം. നിർമ്മാണ വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കുമ്പോൾ, മൈക്രോ-സർഫേസ് റട്ട് നന്നാക്കലും നടപ്പാത നിർമ്മാണവും നടത്തും.
മറ്റുള്ളവരുടെ വിജയകരമായ നിർമ്മാണ രീതികൾക്കനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ചതിന് ശേഷവും ചില ഉപഭോക്താക്കൾ വിവിധ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിട്ടു. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്?
ഓരോ നിർമ്മാണ രീതിയും, ഓരോ ആപ്ലിക്കേഷനിലും, വ്യത്യസ്തമായ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയാണ്. നിർദ്ദിഷ്ട വ്യവസ്ഥകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി മെറ്റീരിയലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും നിർമ്മാണ പദ്ധതികൾ രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അത് സാമാന്യവൽക്കരിക്കാൻ കഴിയില്ല. നിങ്ങൾ താരതമ്യം ചെയ്തതിന് ശേഷം നിങ്ങളുടെ മത്തങ്ങ മറ്റുള്ളവരുടെ മത്തങ്ങയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാകാനുള്ള കാരണം ഇതാണ്.