മൈക്രോസർഫേസിംഗിനായി, വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഓരോ മിക്സ് അനുപാതവും ഒരു അനുയോജ്യതാ പരീക്ഷണമാണ്, ഇത് എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റ്, അഗ്രഗേറ്റ് തരം, അഗ്രഗേറ്റ് ഗ്രേഡേഷൻ, വാട്ടർ, എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് അളവ്, മിനറൽ ഫില്ലറുകൾ, അഡിറ്റീവുകളുടെ തരങ്ങൾ എന്നിങ്ങനെ ഒന്നിലധികം വേരിയബിളുകൾ ബാധിക്കുന്നു. . അതിനാൽ, നിർദ്ദിഷ്ട എഞ്ചിനീയറിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ലബോറട്ടറി സാമ്പിളുകളുടെ ഓൺ-സൈറ്റ് സിമുലേഷൻ ടെസ്റ്റ് വിശകലനം മൈക്രോ-സർഫേസ് മിശ്രിതങ്ങളുടെ പ്രകടനം വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള താക്കോലായി മാറി. സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന നിരവധി പരിശോധനകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നു:
1. മിക്സിംഗ് ടെസ്റ്റ്
മിക്സിംഗ് ടെസ്റ്റിൻ്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം പേവിംഗ് നിർമ്മാണ സൈറ്റിനെ അനുകരിക്കുക എന്നതാണ്. എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റിൻ്റെയും അഗ്രഗേറ്റുകളുടെയും അനുയോജ്യത മൈക്രോ ഉപരിതലത്തിൻ്റെ മോൾഡിംഗ് അവസ്ഥയിലൂടെ പരിശോധിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ നിർദ്ദിഷ്ടവും കൃത്യവുമായ മിക്സിംഗ് സമയം ലഭിക്കും. മിക്സിംഗ് സമയം വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതാണെങ്കിൽ, റോഡ് ഉപരിതലം നേരത്തെയുള്ള ശക്തിയിൽ എത്തില്ല, അത് ഗതാഗതത്തിനായി തുറക്കില്ല; മിക്സിംഗ് സമയം വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, നടപ്പാത നിർമ്മാണം സുഗമമാകില്ല. സൂക്ഷ്മ ഉപരിതലത്തിൻ്റെ നിർമ്മാണ പ്രഭാവം പരിസ്ഥിതിയെ എളുപ്പത്തിൽ ബാധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, മിശ്രിതം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, നിർമ്മാണ സമയത്ത് ഉണ്ടാകാനിടയുള്ള പ്രതികൂല താപനിലയിൽ മിശ്രണം സമയം പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്. പ്രകടന പരിശോധനകളുടെ ഒരു പരമ്പരയിലൂടെ, മൈക്രോ-സർഫേസ് മിശ്രിതത്തിൻ്റെ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ മൊത്തത്തിൽ വിശകലനം ചെയ്യുന്നു. നിഗമനങ്ങൾ താഴെ പറയുന്നവയാണ്: 1. താപനില, ഉയർന്ന താപനില അന്തരീക്ഷം എന്നിവ മിക്സിംഗ് സമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും; 2. എമൽസിഫയർ, എമൽസിഫയറിൻ്റെ അളവ് കൂടുന്തോറും മിക്സിംഗ് സമയം കൂടുതലാണ്; 3. സിമൻ്റ്, സിമൻ്റ് ചേർക്കുന്നത് മിശ്രിതം നീട്ടുകയോ ചെറുതാക്കുകയോ ചെയ്യാം. മിക്സിംഗ് സമയം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് എമൽസിഫയറിൻ്റെ ഗുണങ്ങളാണ്. സാധാരണയായി, വലിയ തുക, മിക്സിംഗ് സമയം കുറവാണ്. 4. മിക്സിംഗ് വെള്ളത്തിൻ്റെ അളവ്, മിക്സിംഗ് വെള്ളം കൂടുതൽ, മിക്സിംഗ് സമയം കൂടുതൽ. 5. സോപ്പ് ലായനിയുടെ pH മൂല്യം പൊതുവെ 4-5 ആണ്, മിശ്രിത സമയം ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്. 6. എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റിൻ്റെ സീറ്റ പൊട്ടൻഷ്യലും എമൽസിഫയറിൻ്റെ ഇരട്ട വൈദ്യുത പാളി ഘടനയും, മിക്സിംഗ് സമയം കൂടുതലാണ്.

2. അഡീഷൻ ടെസ്റ്റ്
പ്രാഥമിക ക്രമീകരണ സമയം കൃത്യമായി അളക്കാൻ കഴിയുന്ന മൈക്രോ ഉപരിതലത്തിൻ്റെ ആദ്യകാല ശക്തിയെ പ്രധാനമായും പരിശോധിക്കുന്നു. ട്രാഫിക്കിലേക്കുള്ള തുറക്കുന്ന സമയം ഉറപ്പാക്കാൻ വേണ്ടത്ര നേരത്തെയുള്ള ശക്തിയാണ് മുൻവ്യവസ്ഥ. അഡീഷൻ ഇൻഡക്‌സ് സമഗ്രമായി വിലയിരുത്തേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ മിശ്രിതത്തിൻ്റെ പ്രാരംഭ ക്രമീകരണ സമയവും തുറന്ന ട്രാഫിക് സമയവും നിർണ്ണയിക്കാൻ അളന്ന അഡീഷൻ മൂല്യം സാമ്പിളിൻ്റെ കേടുപാടുകളുടെ അവസ്ഥയുമായി സംയോജിപ്പിക്കണം.
3. വെറ്റ് വീൽ വെയർ ടെസ്റ്റ്
നനഞ്ഞപ്പോൾ ടയർ തേയ്മാനത്തെ ചെറുക്കാനുള്ള റോഡിൻ്റെ കഴിവിനെ വെറ്റ് വീൽ അബ്രേഷൻ ടെസ്റ്റ് അനുകരിക്കുന്നു.
ഒരു മണിക്കൂർ വെറ്റ് വീൽ അബ്രേഷൻ ടെസ്റ്റിന് മൈക്രോസർഫേസ് ഫങ്ഷണൽ ലെയറിൻ്റെ ഉരച്ചിലിൻ്റെ പ്രതിരോധവും അസ്ഫാൽറ്റിൻ്റെയും അഗ്രഗേറ്റിൻ്റെയും കോട്ടിംഗ് ഗുണങ്ങളും നിർണ്ണയിക്കാനാകും. മൈക്രോ-സർഫേസ് പരിഷ്‌ക്കരിച്ച എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് മിശ്രിതത്തിൻ്റെ ജല കേടുപാടുകൾ പ്രതിരോധം 6-ദിവസത്തെ വസ്ത്ര മൂല്യത്താൽ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മിശ്രിതത്തിൻ്റെ ജലശോഷണം ഒരു നീണ്ട കുതിർക്കുന്ന പ്രക്രിയയിലൂടെ പരിശോധിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ജലത്തിൻ്റെ കേടുപാടുകൾ അസ്ഫാൽറ്റ് മെംബറേൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ മാത്രമല്ല, ജലത്തിൻ്റെ ഘട്ടത്തിലെ മാറ്റവും മിശ്രിതത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും. 6-ദിവസത്തെ ഇമ്മർഷൻ അബ്രേഷൻ ടെസ്റ്റ്, സീസണൽ ഫ്രീസിംഗ് ഏരിയകളിലെ അയിരിൽ ജലത്തിൻ്റെ ഫ്രീസ്-ഥോ സൈക്കിളിൻ്റെ ആഘാതം കണക്കിലെടുത്തില്ല. മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് ഫിലിം മൂലമുണ്ടാകുന്ന മഞ്ഞുവീഴ്ചയും പുറംതൊലി ഫലവും. അതിനാൽ, 6-ദിവസത്തെ വാട്ടർ ഇമ്മർഷൻ വെറ്റ് വീൽ അബ്രേഷൻ ടെസ്റ്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, മൈക്രോ-സർഫേസ് മിശ്രിതത്തിൽ ജലത്തിൻ്റെ പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ കൂടുതൽ പൂർണ്ണമായി പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നതിന് ഫ്രീസ്-തൗ സൈക്കിൾ വെറ്റ് വീൽ അബ്രേഷൻ ടെസ്റ്റ് സ്വീകരിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.
4. റട്ടിംഗ് ഡിഫോർമേഷൻ ടെസ്റ്റ്
റട്ടിംഗ് ഡിഫോർമേഷൻ ടെസ്റ്റിലൂടെ, വീൽ ട്രാക്ക് വീതി രൂപഭേദം നിരക്ക് ലഭിക്കും, കൂടാതെ മൈക്രോ-സർഫേസ് മിശ്രിതത്തിൻ്റെ ആൻ്റി-റൂട്ടിംഗ് കഴിവ് വിലയിരുത്താനും കഴിയും. ചെറിയ വീതി രൂപഭേദം നിരക്ക്, rutting വൈകല്യത്തെ ചെറുക്കാനുള്ള കഴിവ് ശക്തമാവുകയും ഉയർന്ന താപനില സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു; നേരെമറിച്ച്, റുട്ടിംഗ് രൂപഭേദം ചെറുക്കാനുള്ള കഴിവ് മോശമാണ്. വീൽ ട്രാക്കിൻ്റെ വീതി രൂപഭേദം വരുത്തുന്ന നിരക്കിന് എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് ഉള്ളടക്കവുമായി വ്യക്തമായ ബന്ധമുണ്ടെന്ന് പഠനം കണ്ടെത്തി. എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് ഉള്ളടക്കം കൂടുന്തോറും മൈക്രോ-സർഫേസ് മിശ്രിതത്തിൻ്റെ റട്ടിംഗ് പ്രതിരോധം മോശമാകും. പോളിമർ എമൽസിഫൈഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് സിമൻ്റ് അധിഷ്ഠിത അജൈവ ബൈൻഡറിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയതിന് ശേഷം, പോളിമറിൻ്റെ ഇലാസ്റ്റിക് മോഡുലസ് സിമൻ്റിനേക്കാൾ വളരെ കുറവാണെന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. സംയുക്ത പ്രതിപ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം, സിമൻ്റീറ്റസ് മെറ്റീരിയലിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ മാറുന്നു, ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള കാഠിന്യത്തിൽ കുറവുണ്ടാക്കുന്നു. തൽഫലമായി, വീൽ ട്രാക്ക് രൂപഭേദം വർദ്ധിക്കുന്നു. മേൽപ്പറഞ്ഞ ടെസ്റ്റുകൾക്ക് പുറമേ, വ്യത്യസ്ത സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത പരീക്ഷണ സാഹചര്യങ്ങൾ സജ്ജീകരിക്കുകയും വ്യത്യസ്ത മിക്സ് റേഷ്യോ ടെസ്റ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയും വേണം. യഥാർത്ഥ നിർമ്മാണത്തിൽ, മിശ്രിത അനുപാതം, പ്രത്യേകിച്ച് മിശ്രിതത്തിൻ്റെ ജല ഉപഭോഗവും സിമൻ്റ് ഉപഭോഗവും, വ്യത്യസ്ത കാലാവസ്ഥയ്ക്കും താപനിലയ്ക്കും അനുസരിച്ച് ഉചിതമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്.
ഉപസംഹാരം: ഒരു പ്രിവൻ്റീവ് മെയിൻ്റനൻസ് ടെക്നോളജി എന്ന നിലയിൽ, മൈക്രോ-സർഫേസിംഗ് നടപ്പാതയുടെ സമഗ്രമായ പ്രകടനത്തെ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും നടപ്പാതയിലെ വിവിധ രോഗങ്ങളുടെ ആഘാതം ഫലപ്രദമായി ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യും. അതേ സമയം, ഇതിന് കുറഞ്ഞ ചെലവും ചെറിയ നിർമ്മാണ കാലയളവും നല്ല പരിപാലന ഫലവുമുണ്ട്. ഈ ലേഖനം മൈക്രോ-സർഫേസിംഗ് മിശ്രിതങ്ങളുടെ ഘടന അവലോകനം ചെയ്യുന്നു, മൊത്തത്തിൽ അവയുടെ സ്വാധീനം വിശകലനം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഭാവിയിലെ ആഴത്തിലുള്ള ഗവേഷണത്തിന് നല്ല റഫറൻസ് പ്രാധാന്യമുള്ള നിലവിലെ സവിശേഷതകളിൽ മൈക്രോ-സർഫേസിംഗ് മിശ്രിതങ്ങളുടെ പ്രകടന പരിശോധനകൾ ഹ്രസ്വമായി അവതരിപ്പിക്കുകയും സംഗ്രഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
മൈക്രോ-സർഫേസിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ കൂടുതൽ പക്വത പ്രാപിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഹൈവേകളുടെ സമഗ്രമായ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ട്രാഫിക് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനും സാങ്കേതിക നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് അത് കൂടുതൽ ഗവേഷണം ചെയ്യുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും വേണം. കൂടാതെ, മൈക്രോ-സർഫേസിംഗ് നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ, പല ബാഹ്യ വ്യവസ്ഥകളും പദ്ധതിയുടെ ഗുണനിലവാരത്തിൽ താരതമ്യേന നേരിട്ട് സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. അതിനാൽ, യഥാർത്ഥ നിർമ്മാണ സാഹചര്യങ്ങൾ പരിഗണിക്കുകയും കൂടുതൽ ശാസ്ത്രീയമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടപടികൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും വേണം, സൂക്ഷ്മ ഉപരിതല നിർമ്മാണം സുഗമമായി നടപ്പിലാക്കുകയും അറ്റകുറ്റപ്പണി പ്രഭാവം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.